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L'activité de conducteur de taxi est encadrée par la loi. Les fondements de prise en charge, le intervention de l'itinéraire ou la immobilisation du prix sont nettement définis. Pourtant, de cet univers, les idées reçues ont la vie dure. Voici un mémoire des grandes règles. Vous êtes coulant de monter dans le véhicule que vous désirez. Prendre le taxi en avant de file est simplement une exploitation. Vous ne devez pas hésiter à choisir un monospace plutôt qu'une charrette, quitte à devoir à subir les mécontentements des premiers drivers.Hormis les traditionnelles compagnies de taxis, il existe, sur le marché, deux sociétés spécialement efficaces : Taxibeat et Taxiloc. Taxibeat donne l'opportunité de choisir son chauffeur pensée en 2011, cette start-up principal grecque située à Sao Paulo, Paris, Rio, Mexico, Athènes, Lima, phuket et Istanbul, travaille uniquement avec des conducteur ayant la expert dans taxi.En comparant les offres des plateformes propres des VTC et les comparateurs, des différences de prix surviennent, fréquemment pour les plus récents. Par exemple, pour un itinéraire entre le 15e et le 11e arrondissements de Paris, My Move propose un prix de 23 à 32 € chez Uber. Sur l’application Uber, le coût est plus spécifiques : 31, 66 € instantané. Même sur Eurecab où le trajet est 4 euro plus cher quand, en même temps, on opère immédiatement la demande sur l’application Kapten. En investissant en plus sur la incorporation entre différents tarifs, My Move estime qu’il fait économiser en moyenne 7 euro à ses acheteurs. Une chance en période de intense demande, étant donné que le craignent plusieurs usagers de nos jours de sable dans les location camion en commun.La metier de déménageur VTC est présente depuis des nombreux décennies à l’image des taxis dans le monde du transport de personnes. Initialement réalisé pour s’occuper d’acheteurs très riches et exigeant ( répondant à l'appellation de la Grande Remise ), le VTC est aujourd’hui appris à un taxi. L’application convenable en relation entre client et chauffeur VTC a démocratisé la fonction de VTC et aujourd’hui il n’est pas exceptionnel d’entendre de les muqueuses d’un clientèle : « Je suis dans le taxi » alors qu’il se trouve dans un VTC. Un chauffeur VTC a donc une formation solide sur la manière de traiter l’internaute pendant son voyage, il a beaucoup moins d’exigences règlementaires qu’un driver taxi. La force d’un service de voiture avec conducteur par rapport à un taxi est le changement amenée au clientèle. Ainsi un demenageurs VTC visera éternellement la qualité et le confort au mal de la durée du congés. Le client, en creux dans une voiture avec déménageur, devrait l’impression d’être dans sa maison, vu que chez lui.Une taxation réglementée : le taxe des tarifs des taxis est défini par le code de la route chaque année. Les taxis n’ont par conséquent pas la liberté des prix vu que les VTC ( ou préférablement, en pratique, parce que les plateformes VTC ). Ce principe se fonde sur l’utilisation d’horodateurs dans les taxis. Bémol pour les clients : le tarif n’est souvent inédites avant la fin de la course ( uniquement courses forfaitaires ) contrairement au prix de la course VTC qui est fixée par la plateforme ou négociée au préalable. Taxi + VTC : un conducteur VTC ne peut pratiquer en tant que taxi, mais un chauffeur de taxi peut choisir d’effectuer des acheminement en tant que VTC, par une plateforme par exemple. La loi est arrivée protéger les monopoles des taxis, contreparties de l’accès plus difficile et onéreux à cette activité. Dans le même temps, la législation a donné une définition des acteurs VTC. La épuration des périmètres respectifs des deux savoir-faire est essentielle dans un secteur ces temps derniers désordonné et encore très tendu.Les services sont différentes dans beaucoup de cas, le tarif d’un taxi est fréquemment plus cher, de prix d’une voiture privée, lorsque la demande est affluente, les courses pourraient tout à fait aussi multiplier pour le même trajet. Ces 2 métiers ne sont pas d'ailleurs tributaires aux mêmes réglementations : le VTC n’a pas le droit de faire de maraude, de stationner devant une gare ou autre s’il n’a pas de réservation. Il existe de nombreuses entreprises de routier privés. Une simple recherche « VTC Lyon » montrera rapidement le nombre d’acteurs présents dans le secteur. Pourtant, c’est la entreprise Naveco qui a retenu notre attention pour le dernier article de ce jour pour la qualité de son service et son professionnalisme.

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