Notes

글로벌 숙박 공유 시장 판매, 수익, Covid
플랫폼 기업이 매개하는 서비스는 기업소유의 알고리즘에 의해 관리되는 중앙통제적 구조를 가지고 있고 이는 언제든지 감시구조가 될 수 있다는 뜻이다. 빅데이터 영구기금과 같은 기구를 수립하여 데이터의 수집, 관리, 운용에 대하여 규칙을 제정하며 개입할 권한을 부여한다면 개인정보보호 문제나 감시자본주의적 폐해도 사라지게 된다. 노동시장의 관점에서 보면 ‘상업적 공유경제’는 ‘긱 경제’의 일종으로 여기에서 일하는 서비스 제공자들은 주문형 앱 노동(on-demand work via app)을 수행한다. 주문형 앱노동이란 온라인 플랫폼에서 서비스 요청자와 제공자가 연결되지만 실제 서비스의 제공은 오프라인에서 대면관계로 이루어지는 형태의 노동으로서 배달서비스가 대표적 사례이다. 이는 온라인 플랫폼을 통해 특정 업무가 공시되면 지구적 차원에서 불특정 다수가 작업을 하고 작업한 양만큼 보상을 받는 크라우드 노동과 함께 플랫폼 노동의 두 가지 주요 양상으로 볼 수 있다.
에어비앤비 Airbnb와 공유경제, 호텔에 드리운 검은 그림자????
지난해 말 음식점과 배달대행 업체를 연결해주는 시스템을 제공하는 기업 올로와 손잡고 음식 배달 시장에 진출했다. 김진우 한국투자증권 애널리스트는 “올로와 손잡음으로써 리프트는 별도로 기사를 고용하고 앱을 내놓기보다 기존 리프트 운전자들이 음식 배달을 할 수 있도록 길을 열어줬다. 비용을 줄이고 운전자 이탈을 최소화할 수 있게 됐다”고 분석했다. 3월 2일 종가는 38.93달러, 이날 기준 1개월 상승률은 7.07%다.
만에 41억부동산 금손이라 불리는 손예진현빈의 투자법
박 시장은 지난해 세계지방정부협의회 회장으로 선출되는 등 지방정부 간 외교에도 적극적이다. 이 협의회는 기후변화에 대응하기 위한 전 세계 지방정부들 간의 협의체다. 현재 서울은 50개가 넘는 자매도시(23개), 우호도시(29개)를 두고 전 세계에 도시 개발 및 운영 경험을 수출하고 있다.
워드프레스 불구하고 그 난관을 뚫고 정상을 점할 경우, 높은 수익성을 기대할 수 있다는 점이 공유경제 서비스 주목의 이유였다. 이러한 난관에도 불구하고 에어비앤비는 고객의 불만을 최소화하고 법적 문제를 해결하기 위해 노력하는 등 적극적인 모습을 보이고 있다. 개인정보의 접근과 보호를 두고 뉴욕 검찰과 대립했던 에어비앤비는 2014년 5월 합의점을 도출하는 데 성공했다. 또한 이미 형성되어 있는 제도와 규제는 공유 경제와 충돌하기 마련이고, 기존 경제 행위에 종사하는 주체들의 이익과 마찰을 빚는다. 예컨대 우버가 한국에서 불법이 된 것은, 기존 택시업에 종사하는 사람들의 이익을 침해하는 결과를 초래했기 때문이다.
‘공유 오피스’라는 사업 모델의 특성상 건물을 임대해 빠른 현금 흐름을 창출할 수 있지만, 재무제표만 보면 재무 안전성이 악화된 것처럼 보일 수 있다는 의미다. 고객의 니즈가 존재하고, 기존 시장에 존재하는 대체재들에 대한 비교우위까지 존재한다면 이제 무엇을 공유할 것인가 고민해볼 때다. 기본적으로 빌려줄 수 있는 유휴 공간, 혹은 유휴 서비스가 있어야 사업을 운영할 수 있다. 그럼에도 불구하고 한국에서 공유경제를 기반으로 한 업체들은 지속적으로 탄생하고 있다. 이렇게 탄생한 대부분의 업체는 아직 본격적인 성장궤도에 오르지는 않았다.
공유경제株, 리오프닝 타고 날까우버
특히 공유경제와 같은 양면 플랫폼 시장에서는 사용자와 공급자 그룹 간 플랫폼 내에서의 상이한 역할과 정보의 비대칭성 때문에 양 집단 간에 작용하는 신뢰의 역할이 다르게 작용하여왔다. 지난 3월 포브스에 Kumar Mehta가 기고한 칼럼의 제목처럼, 지금은 공유경제와의 작별을 통해 사회적 거리두기에 기반한 고립경제로 나아가는 시점이 아닌가 생각이 들 정도이다. 기본적으로 공유경제는 재화를 구매하지 않고도 전통적인 채널 외에 참여자 간의 직접 혹은 제3자를 통하여 제품이나 서비스를 임대/임차/공유/교환 하는 수단이다. 법원과 지자체에선 우버 운전자를 노동자로 봐야 한다는 판결이 속속 등장하고 있다.
수익이 늘고 이름이 알려지면서 외부에서 B씨를 제외한 공동창업자들에게 달콤한 제안을 했다. B씨는 다시는 회사 지분을 타인과 공유하는 창업을 하지 않기로 결심했다. 공유경제 기업의 방점은 결국 기업에 찍힌다는 것을 보여주는 사례다.
Kdi 한국개발연구원
숙박 공유는 본래 ‘주인이 잠시 집을 비운 사이 타인에게 집을 빌려준다’는 취지로 시작됐지만, 지금은 숙박 공유를 돈을 벌기 위한 수단으로 삼는 호스트들도 생겨났다. 에어비앤비는 관광객들의 여행 경로를 바꿀 정도로 혁신적인 아이디어로 평가받고 있다. 숙박 공유 서비스는 호텔이나 게스트하우스 등과는 달리 현지인의 생활양식을 그대로 체험해볼 기회를 제공하기 때문이다. 에어비앤비의 인기는 최근 익스피디아, 호텔스닷컴, 아고다 등 호텔 예약 사이트들도 숙박 공유 서비스에 눈독 들일 만큼 뜨겁다. 더 중요한 문제는 대여수익만으로 이익을 내는 것이 어렵다는 것이다.
Kdi 연구 카테고리
2013년 292개 대여소, 486대로 시작한 나눔카 서비스는 지난 6월 말 현재 이용자가 100만 명을 돌파할 정도로 빠른 성장세를 보이고 있다. 명품 브랜드도 시간이 지나면 낡고 더 좋은 것을 갖고 싶어지는 마음, 한번쯤 느껴보셨을 겁니다. 그에 비해 다른 사람에게 없는 나만의 경험과 정서는 나눌수록 풍부해지고 그 여운도 오래 남는 것 같습니다. 영국에서 박사과정에 재학 중인 아프리카 출신의 한 게스트와 결혼관에 대해 장시간 서로의 생각을 나누었을 때는 저도 여행자가 된 기분이었습니다. 그랩은 이번 파이낸싱에서 현대차를 포함 중국의 카 셰어링 업체 디디추싱과 소프트뱅크 등 글로벌 기업들로부터 최대 액수를 유치했다.
에어비엔비의 공모 규모는 약 35억 달러(3조800억원)로, 지난 한 해 미국 기업공개 시장에서 ‘최대어’의 자리를 꿰찼다. KT와 LG유플러스에서 상무로 일하며 신사업을 관할하던 그는 2012년 초 돌연 사표를 내고 공유숙박 플랫폼인 ‘코자자’를 시작했다. 에어비앤비와 비슷한 모형이었는데 한옥 게스트하우스에 주목했다. 코로나19의 확산으로 바이러스 전염에 대한 안전의 중요성이 높아지면서 공유경제 모델은 성공과 실패의 분수령에 위치해 있다. 과연 공유경제 시스템이 점차 쇠락의 길로 향할 수밖에 없을 것인지 사뭇 궁금해진다.
관광산업의 틀을 깨다, 에어비앤비
각종 물건이나 서비스를 다른 사람과 함께 쓰는 ‘공유경제’가 새로운 트렌드로 급부상했다. 공유경제란 쉽게 말하면 ‘하나의 제품을 여럿이 함께 사용하는 경제 행태’를 일컫는다. 빈집이나 자동차처럼 형태를 갖춘 제품뿐 아니라 경험이나 노동력 등 무형서비스도 함께 이용하는 방식이다.
에어비앤비에 집을 내놓은 덴마크인은 1년에 3만6천 크로네(643만 원)까지 세금을 내지 않고 임대수익을 얻을 수 있다. 뉴스로드 모든 콘텐츠(영상,기사, 사진)는 저작권법의 보호를 받은바, 무단 전재와 복사, 배포 등을 금합니다. 뜨고 있는 패션 공유플랫폼들도 실적이 공개되거나 이익이 얼마인지 발표되었다는 소식은 아직 듣지 못했다.
우버는 지난 분기 코로나19로부터 회복되는 모습이 나타났다고 강조했다. 우버 플랫폼 이용 건수는 전년 동기 대비 39% 증가한 16억 4,000만 건이었다. 특히 공항을 오가는 승차 건수가 전 분기 대비 35%, 전년 동기 대비 203%나 늘었다.
에어비앤비의 빈틈 뚫은 한국형 도시민박 플랫폼
규제를 늘려달라는 전통적 숙박업계와 규제를 줄여달라는 공유숙박업계 사이에서 정부가 갈팡질팡하는 모양새다. 곽정호 교수는 새롭게 부상하는 공유경제의 성격을 파악하기 위해 우버, 에어비앤비 등 대표적인 공유경제 플랫폼을 대상으로 사례조사 결과를 분석했다. 정보통신설비학회 학술대회에서 곽정호 호서대 교수는 '공유경제 플랫폼의 경제적 효과' 논문을 통해 공유경제 플랫폼이 기존 서비스의 대체재인지 보완재인지를 판단하는 것은 단순한 문제가 아니라고 말한다. 모디 교수는 "임대 유형이나 위치 측면에서 볼 때 코로나19 아래 숙박 경쟁에서 에어비앤비가 경쟁의 우위에 놓여있음을 입증하고 있다"며 "에어비앤비는 우리가 처한 환경을 더 잘 통제할 수 있도록 도와준다"고 말했다.
# 기업공개
라주즈에 등록된 드라이버는 운전한 거리에 따라 주즈 토큰을 받게 되며 일반인들은 이니셜코인오퍼링을 통해 토큰을 구입할 수 있다. 또는 라주즈 앱의 개발이나 디자인에 기여함으로써 토큰을 획득하거나 친구를 가입시켜서 토큰을 얻을 수도 있다. 라주즈 앱은 현재 2,500명이 사용중이며 안드로이드 앱에서만 가동되며 곧 iOS 앱도 지원할 예정이다.

세금을 탈루하는 행위에 대해선 엄격하게 제재를 가해야 하고 정상적인 노동 조건을 제공할 수 있는 의무를 지우게 하는 것이 바람직하다. 사용자의 안전을 보증하는 책임도 기존 사업자들처럼 이들 기업들이 부과해야 하는 것은 당연하다. 수익과 통제 논리는 집중화하면서 위험은 참여자들에게 분산시키는 행위는 사회 윤리에도 어긋난다. 이러한 공유경제 시장의 성장은 공유기업으로 거래하는 제공자와 이용자들 각각 자신들의 잉여 자산을 제공하고 저렴한 가격으로 필요한 것을 구할 수 있는 이점이 있기 때문이다. 숙박 공유 서비스인 에어비앤비가 인기를 끌면서, 주민들이 거주하는 주택가에 관광객이 몰려들기 시작했다. 처음 시작은 남는 방을 공유하여 주민은 과외 수익을 올릴 수 있고 관광객은 저렴한 비용으로 현지인들의 생활을 체험할 수 있는 혁신적 개념이었다.
프리브코에 의하면 에어비앤비는 지난해 1억5000만달러의 손실을 기록한 데 이어 올해 2억달러에 이르는 손실을 낼 것으로 나타났다. 한국블로거 화 치엔 굿워터캐피탈 공동설립자는 "그리스 디폴트 사태와 중국 경기둔화, 이슬람국가 등 예상치 못한 거시적인 이슈들이 시장에 변화를 불러오는 주요 동력이 되고 있다"고 설명했다. 2013년과 2015년에 뉴욕 중심지 및 나머지 뉴욕 도시에서의 택시 점유율을 비교한 결과에 따르면, 우버는 뉴욕 중심지에서 택시 점유율을 20% 가량 감소시켜 이윤을 창출했다.

아이디어와 정보를 서로 공유하면서 시너지 효과를 내자는 의미다. 오미크론 변이 바이러스가 전파력은 강하지만 치명률은 낮은 특성을 보이자 세계 각국은 경제 재개(리오프닝)에 속도를 낸다. 미국 주식 시장 내 공유경제 대표 주자인 우버와 리프트, 에어비앤비 수익성도 개선되고 있다. 팬데믹 국면에서 비용 절감을 위한 작업에 속도를 낸 덕분이다. 실적 개선과 더불어 리오프닝이 훈풍으로 작용하며 주가가 반등할 수 있을지 기대를 모은다.

그러나 셰어링 이코노미는 결국 수익창출이 목적이고, 커먼스는 좋은 삶이 목적이기 때문에 플랫폼을 가진 공유경제라 하더라도 두가지를 분리해서 생각해야 한다고 한다. 지난해 11월 경 우버는 음주 및 난폭 운전으로 면허를 박탈당한 사람 등 부적절한 기사들을 고용한 것으로 확인돼 논란이 됐다. 내부적으로 범법자를 걸러낼 수 있는 시스템이 부족한 것이 만천하에 드러난 것이다. 당시 CNN머니 보도에 따르면 미국 콜로라도 주 공공시설위원회는 우버의 기사 고용 시스템에 문제를 제기하며 890만 달러의 벌금을 부과했다. 국내로 유입된 해외 관광객들도 에어비앤비 같은 공유기업을 통해 숙박문제를 해결하는 추세다. 지난해 에어비앤비가 발표한 바에 따르면 국내 외국인 사용자 수는 2015년 22만명에서 2016년 51만명으로 늘어났다.
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또한, 창업가 커뮤니티의 베스트셀러 도서 ‘스타트업 바이블’과 ‘스타트업 바이블2’의 저자이기도 하다. 그는 어린 시절을 스페인에서 보냈으며 한국어, 영어 및 서반아어를 구사한다. 언젠가는 하와이에서 은퇴 후 서핑을 하거나, 프로 테니스 선수로 전향하려는 꿈을 20년째 꾸고 있다. 빈 방을 이용한 숙박서비스로 공급자-수요자를 연결하는 '에어비앤비' 플랫폼은 세계적으로 이미 자리를 잡은 공유경제의 본보기이다. 교통분야에서도 '우버' 등이 세계적으로 유명한 공유 플랫폼 서비스로 각광받고 있다.


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