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공유라는 공포


현재로서는 우리나라에서 정상적으로 이용할 수 있는 플랫폼은 쏘카가 유일합니다. 제4차 산업혁명의 등장과 함께 예전에는 없던 형태의 경제 형태가 등장하게 되었다. 최근 급부상한 국내 기업 카카오는 과거 메신저를 중심으로 서비스를 제공했지만 최근에 이르러서는 카카오 드라이버 등의 서비스도 제공하고 있다. 자신의 위치를 모바일을 통해 입력하면 택시가 찾아오는 서비스이다.
□ (대출총량규제 도입배경) 총량규제는 ① 지가상승 추세가 전국적으로 파급되고 ② 정부 관리정책에도 불구하고 금융기관의 부동산 대출이 증가하여 정부가 기존 정책보다 강화된 조치가 필요하다고 판단하여 도입되었음. 우리가 잘 알고 있는 타다의 문제 이슈가 이 공유경제로 인해 야기된 사회적 이슈라고 할 수 있을 텐데요. 공유의 희극은 예일대 법대 교수였던 캐럴 로즈가 1986년 공유의 비극에 대응해 처음 사용했다. 로즈 교수는 마을 축제 같은 사례를 통해 더 많은 사람들이 참여함으로써 더 즐거울 수 있다는 점을 강조하면서 이것을 공유의 희극으로 표현한 것이다. 인터넷의 발달로 사람들이 더 많이 참여할수록 더 즐거워지는, 즉 각자 부여하는 가치가 더욱 커지는 현상이 자주 발생하고 있다. 기존 공급자의 입장에서는 자신들의 제품, 서비스를 판매한다는 기본 구조에는 변화가 없다.
My Workspace는 위에 열거된 5가지의 공유오피스 단점을 개선하고자 노력하였습니다
직업에 대한 가치관 변화로 프리랜서를 선호하는 현상, 창업 열풍으로 인한 수요 급증 등이 플랫폼 등장 요인이다. 최근 일부 드러난 공유경제가 갖는 전문성 부족, 적정 가격 미형성 등의 부작용에도 불구하고 성과를 내고 있는 것이다. 취재에 응한 전문가는 모두 5명으로 에어비앤비 음성원 미디어정책 총괄, 테크프론티어 한상기 대표(전 카이스트 교수), 창조경제연구회 김애선 책임연구원, 채효정 정치학자, 조산구 한국공유경제협회장(위홈 대표) 등이다. 이 밖에도 공유산업은 개인정보의 독점, 노동시간의 증가, 개인 삶의 단절, 규제 완화 갈등, 사용자 안전성 문제 등에 직면해있다. 사안 중 일부는 아직 관념적인 차원에서 논의되고 있지만 어떤 문제는 특정 산업군에서 이미 첨예한 대립양상을 보이기도 한다.
"물품을 소유의 개념이 아닌 서로 대여해 주고 차용해 쓰는 개념으로 인식하여 경제활동을 하는 것"이라고 설명할 수 있는데요
인수위는 "참석자들은 과학 기술경쟁력이 곧 국가경쟁력이 된 지금, 과학기술 교육 관련 정책이 새 정부 성공에 매우 중요한 핵심 요소라는데 모두 공감했다"고 밝혔다. 텐센트, 씨트립,퀄컴 등 내로라할 대형 투자사도 앞다퉈 공유 산업에 투자했다. 오포, 모바이 등 대표적인 공유 서비스 스타트업은 E시리즈 융자까지 진행할 정도로 투자금이 넘쳐났다. ‘부스러기 공유경제(Share-the-scraps Economy)라는 말은 전 미국 노동부 장관이자 캘리포니아대학교 교수인 로버트 라이시가 자신의 블로그에 남긴 말이다. 라이시 교수는 공유경제의 이익이 플랫폼에 집중되고 노동자에게는 부스러기만 떨어진다는 의미에서 이 표현을 썼다. 13.성낙환, "공유경제 소비자들의 롱테일 수요를 깨운다," LG경제연구원, 2014.
플랫폼을 통해 비즈니스를 운영하고 있는 공유경제 기반 서비스는 소비자와 공급자를 중간에서 연결하는 B2B2C 모델을 갖는다. 우선 소비자와 공급자 양단의 니즈가 존재해야 시장에 진입할 수 있다는 의미다. 가령 에어비앤비는 숙소가 필요한 소비자와 집 안에 남는 공간을 통해 부가적인 수입을 얻을 수 있는 공급자를 연결해준다. 이에 따른 이익과 리스크를 적정하게 나눌 수 있어야 한다. 부동산 가액 상승에 따른 부동산리스업자와 원소유자 겸 리스 이용자 사이의 적정한 이해조정장치가 필요하다. 부동산리스 회사의 경우에도 부동산 가치 하락에 따른 리스크를 사회 전반과 나눌 수 있는 제도적 장치도 마련돼야 한다.
공유경제 X 주거 트렌드 사례 #1 숙박공유 서비스, 셰어하우스
셰어하우스란 개인 공간을 제외한 주방, 화장실, 거실 등을 공유하는 구조로 여러 명의 거주인과 함께 사는 집이다. 또한 숙박 공유 시스템인 ‘에어비앤비’는 개인이 호스트로서 집 전체나 일부를 대여한다. 집주인은 빈 공간을 이용한 이익 창출을, 대여자는 호텔보다 저렴한 가격의 숙박을 기대할 수 있다. 과거 휴대폰이나 인터넷이 도입될 당시에는 별문제가 없었는데, 왜 공유택시는 사회적 갈등을 유발할까?
스마트도시의 사회적 쟁점과 서울시 정책과제
ㅇ 현재의 디지털 경제는 IoH 중심이나, 모든 물리적 기기가 센서 등을 통해 인터넷에 연결되는 IoT로 진화하고 있음. ‘적절한’ 규모일 때 버블을 붕괴시켜야 한다는 것은 불가능한 말임. □ 가계부채 및 부동산대출 급증에 대응한 정책이 효과적이기 위해서는 정부와 은행의 역할분담이 무엇보다 중요함.
중산층 노동자가 여유 시간에 택시를 운전해 추가적으로 돈을 벌 수 있다는 것은 그 자리에서 일을 하던 저임금 노동자가 자신의 안정적인 수입원에서 쫓겨난다는 것을 의미합니다. 춘천 효자동에 있는 커먼즈필드 춘천은 이름에 걸맞게 모든 사람에게 열려있는 공유 공간이다. ‘힙’하게 꾸며진 내부 공간은 누구나 앱을 통해 손쉽게 이용할 수 있다. 공유경제와 상업경제를 분리해 바라보는 시각은 에어비앤비, 카카오T 등 공유경제의 선두주자를 표방하며 탄생한 공룡 플랫폼 기업들을 불편하게 한다. 수익을 늘리기 위한 플랫폼 노동자 착취와 플랫폼에 종속된 소비자에게 점진적으로 부담을 가중하면서 ‘공유경제의 탈을 쓴 상업 플랫폼’이라는 비판을 피하기 어렵기 때문이다.
연구
하지만 2019년 인력 운영 계획에서 정비원 숫자는 변함이 없었다. 일반 공무직이 48명, 계약직이 12명으로 계약직이 다소 줄어든 것 외 총원 증가는 없었다. 어플 상에서 해당 대여소의 고장 거치대는 단 1개이나 6개 이상의 자전거가 고장 자전거로, 이용이 불가능했다. 이러한 노동 문제는 결국 법원의 판결에 의해 운전자들에게 배상금을 물도록 했다.
계좌 이체를 하거나 현금을 직접 전달할 경우, 피해 발생 시 플랫폼 업체에 피해 사실을 알려도 업체에서는 서비스 제공자에게 제재를 가할 수 없습니다. 공유 플랫폼을 이용해 거래가 이뤄졌다는 근거가 없기 때문이죠. ‘크몽’에서는 주로 프리랜서와 투잡 직장인을 위한 콘텐츠가 눈에 띕니다. 이곳에서 ‘가르쳐드립니다’라는 말보다는 ‘해드립니다’라는 말을 더 쉽게 찾아볼 수 있습니다. ‘프리랜서 마켓’이라는 플랫폼 슬로건에 걸맞게 재능으로 부수입의 기회를 얻을 수 있죠.
"블록체인으로 플랫폼 독식 없는 진짜 공유경제 가능"
윤석열 대통령 당선인이 '용산 집무실 시대'를 공식 선언하면서 용산 일대, 더 나아가서는 서울지역 부동산 시장에 어떤 영향을 미칠지 관심이 뜨겁습니다. 한문도 연세대학교 금융부동산학과 겸임교수와 자세히 얘기를 나누어보도록 하겠습니다. 국방부로 이전하는 비용은 외교부가 입주한 정부서울청사 별관으로 옮기는 비용의 절반밖에 안 된다는 주장도 있습니다. 이와 관련해 보험연구원은 향후 내국인 대상 도시지역 민박이 허용돼 숙박공유가 활성화되면, 보장공백 이슈가 국내에서도 제기될 것으로 예상된다고 밝혔다.
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이런 갈등을 거쳐 서비스가 성숙하고, 사람들이 경험을 통해 유용성을 이해하면 자연스럽게 온 디맨드 경제가 우리 사회에 새로운 가치를 창출하고 사회가 더 많은 사람에게 기회를 줄 것이라고 주장한다. 기업들은 더욱 긴밀하고 견고해진 인터넷망을 통해 고객들의 데이터와 소통을 중심으로 고객의 니즈를 접수하여 서비스를 제공한다. 때문에 판매자나 서비스 제공자는 더욱더 고객들을 만족시키기 위해 노력해야 한다.
공유주방의 범람, 숨 고를 시간도 필요해
원래는 성공사례 기업들에 대해 차례대로 포스팅을 해볼까 하다가 전에 모아두었던 자료 중에서 기업들의 실패사례를 다시 읽어보았더니, 이게 먼저 와야 할 듯 싶어 포스팅하게 되었다. 주차공유제란, 평소 사용하지 않는 시간대에 비어있는 주차장을 필요한 사람에게 대여해주는 시스템이다. 그러면서도 "인력 충원에 관한 문제는 공단의 운영 계획도 반영해야 하며 향후 편성될 예산도 고려해야 하기 때문에 현재로썬 확답할 수 없다"고 선을 그었다. 결과적으로 이용자 급증 대비 관리 인력은 보강하지 못해 포화상태에 이르렀다는 해석이 가능하다.

최근 몇 년간 분위기가 괜찮은 카페에 가면 그와 비슷한 분위기의 패션 또는 화장품들을 판매하는 팝업스토어가 함께 있는 것을 보셨을 겁니다. 최근에는 이런 팝업스토어가 유행하게 되면서 '스위트 스팟'처럼 오피스 빌딩이나 대형 쇼핑몰 내 공실 같은 자투리 공간활용을 중개하고 운용하면서 마케팅 기획과 대행을 담당하는 회사들도 탄생하게 됩니다. 필자는 과거 칼럼을 통해 듀얼 스토어, 사모펀드에 의한 가상식당 운영 등 공유주방을 활용한 외식업의 장단점을 이야기 했었다. 허나 이번에 주로 다룰 공유주방의 형태는 최근 무엇보다 관심을 끌고 있는 ‘배달형’ 공유주방이다.

사실 우리나라 보다 해외에서 공유 경제가 더 활성화되어 있습니다. 얼마 전 카풀 앱이 출시되어 큰 인기를 끌기도 했지만, 택시 업계의 반대와 운송 관련 법률 위반이라는 악재에 막혀 오래가지 못했습니다. 일부 기술 결정론자나 실리콘밸리의 혁신은 우리를 행복하게 만들 것이라고 믿는 사람들은 기존 세력의 기득권 보호와 사회의 몰 이해 때문이라 말하고 있다.

이 모든 것들이 한정된 자원을 여럿이 공유하여 사용하고 있는 공유경제입니다. 우선 에어비엔비가 성공하자, 집을 빌려주기 위해 집을 사는 사람들이 많아졌다. 이들은 정부에 신고하지 않고도 에어비앤비를 통해 ‘숙박업’을 할 수 있다는 빈틈을 악용한 것이다. 잠깐 빈 집을 다른 사람에게 빌려주자고 시작한 것이 규제를 피해 돈을 버는 수단으로 전락했다. 블록체인 기반의 토큰 이코노미는 ‘개인들의 참여에 대한 보상을 적정하게 평가해 토큰으로 주되, 개인이 자발적으로 참여할 수 있도록 거래 가격과 수수료 등을 관리하는 경제교환구조’다. 결국 블록체인 기반의 토큰과 토큰을 사용하는 실물경제 시스템과의 교환이 이뤄지는 생태계인 셈이다.
이러한 바탕에서 새롭게 사회적이며 여성주의적인 그리고 환경친화적인 공유재 경제를 만들어나갈 수 있을 것입니다. 숄츠의 접근은 디지털 공유재 생산자의 노동환경을 개선하고, 조합을 설립하여 바람직한 소유 구조를 보장하는 데에 초점이 맞춰져 있습니다. 물론 중요한 부분이지만 이러한 지점에만 집중할 경우 정작 디지털 공유재 논의에서 중요한 측면들을 놓치게 됩니다. 그럼에도 불구하고 한국에서 공유경제를 기반으로 한 업체들은 지속적으로 탄생하고 있다. 이렇게 탄생한 대부분의 업체는 아직 본격적인 성장궤도에 오르지는 않았다.
기존의 고용자와 피고용자 사이의 관계는 비교적 자유로운 고용 형태로 변화하였다. 이른바 긱 이코노미는 임시직을 섭외해 일을 맡기는 고용 트렌드이다. 고용주는 원하는 때에 원하는 방식으로 사람을 고용하고 노동자는 독립형 노동자로서 고용주의 요구에 비교적 자유로워진다. 요즘 공유경제가 하나의 사업모델로 부각되며 초기 투자비용이 상대적으로 적은 창업/자영업자들의 관심이 늘어나고 있다. 이번 인터뷰를 통해 공유경제 플랫폼을 운영하는 대표님들의 이야기를 들어보았고 이를 통해 플랫폼을 이용할 계획이 있는 자영업자들에게 조금이나마 도움이 되었으면 하는 바람이 든다.

‘에어비앤비’를 자주 이용했었다는 최예림 씨는 “코로나19 이후 주거 공유 과정에서의 방역을 신뢰할 수 없어 서비스 이용을 꺼리게 됐다”고 말했다. 2008년 미국 하버드대 로렌스 레시그 교수가 처음 소개한 공유경제는 한 번 생산된 제품을 여럿이 공유해 쓰는 협력 소비를 기반으로 한 경제활동 방식이다. 공유경제가 활성화되면서 소비방식은 구매 대신 대여, 교환으로 변화했다. 이미 미국 시사 주간지 ‘타임’에서는 이를 2011년 ‘세상을 바꿀 수 있는 10가지 아이디어’로 꼽기도 했다. 공유경제는 사람들 간의 협동과 나눔을 기반으로 하는 서비스예요. 공유경제가 인기를 얻으면서 사람들은 새로운 직업을 얻기도 했고, 바람직한 나눔의 형태를 체험하기도 했어요.
이를 주도하는 프로젝트의 이름은 한국인블로그 . 마찬가지로 패션 공유플랫폼도 제품을 준비하고 물류를 비롯한 각종 시스템을 갖추기 위해 많은 비용이 소요되지만 대여라는 낮은 수익 모델로 이익을 실현해야 한다. 위워크의 IPO 철회를 시작으로 우버의 시가총액 폭락, 에어비앤비의 실적 악화는 사람들로 하여금 공유경제 비즈니스 모델에 의심을 품게 만들었다.
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