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코로나로 다시 주목받는 공유경제
주문 후 취소, 반품 분의 통합포인트는 단품 별로 회수되며, 반품으로 인해 결제잔액이 3만원 미만으로 변경될 경우 추가 포인트는 전액 회수될 수 있습니다. 추가적립은 실 결제액 기준 (쿠폰 및 마일리지, 통합포인트, 교환권 사용액 제외) 3만원 이상일 경우 적립됩니다. 플렉스 사는 물류창고에는 보통 20~30% 유휴 공간이 있다는 데 착안, 물류창고 공급자와 수요자 를 연계시키고 사용자 전도에 비례래 요금이 책정되는 신개념 창고 모델을 제시했다. 2008년 금융 위기 당시 위워크 창업자인 애덤 노이만은 금융위기로 실직자가 된 사람들은 새로운 비즈니스를 시작하고, 이를 위한 새로운 사무실을 찾게 될 것이라고 예상했다. 글로벌 뉴스 미디어 채널 데일리포스트 모든 콘텐츠(영상,기사, 사진)는 저작권법의 보호를 받은바, 무단 전재와 복사, 배포 등을 금합니다.
# 공유식당
물론, 현재의 이러한 제도에도 문제와 한계점이 있지만 이러한 방식을 보완, 발전시키는 방식이 정부의 관여를 배제하면서 규제정책의 목적 달성을 위해 향후 규제개혁이 추구해야 할 방향이라고 할 수 있을 것이다. 공유경제가 비록 새로운 영역이기는 하지만 전혀 새로운 시장경제에서 작동하는 것은 아니고, 기존 시장경제의 영역에서 활동하게 된다. 즉, 공유경제가 새로운 가치와 목표를 가지고 있더라도 기존 시장경제의 체제에서 활동해야 한다. 따라서, 기존의 시장경제영역에서 활동을 하기 위한 기반으로서 공유경제가 가지는 취약성을 극복할 수 있는 과제들을 규제개혁의 과정에서 중점적으로 고려할 필요가 있다.
창조적인 공유경제가 대한민국을 살린다 본문듣기
공유경제와 관련한 정부규제의 분석 결과에서는 다음과 같은 사항들이 고려되어야 한다. 첫째, 한국적 공유경제 모형의 정립으로 해외의 공유경제 모델을 그대로 적용하려는 것이 아니라 우리나라의 상황에 고려한 한국적 공유경제 추진이 필요하다. 둘째, 공유경제 생태계 조성을 위한 법률적 기반 확립으로 공유 경제를 촉진하고 성장시키는데 필요한 법률적 기반이 마련되어야 한다.
공유경제가 이처럼 주목받고 있는 이유는 엄청난 잠재 가치를 지니고 있기 때문이다. 공유경제를 둘러싼 정책, 특허 기술, 소비자 요구사항 등을 면밀히 분석, 돌파구를 찾아야 한다. 전문가들은 미디어 커머스라는 거대 흐름에도 주목, 한국형 성공 모델을 만들자고 주문한다. 국내에서도 ‘WeWork'지점이 생길정도로 공유를 통해 사무실 이용부담을 줄이는 것이 세계적인 흐름이라고 볼 수 있다. 공유경제 활성화가 빠른 호주에서도 ‘WeWork’는 빠른 속도로 확장하고 있다. 장시간 집을 비워두거나, 물건을 보관할 장소가 필요할 때 이용할 수 있는 공간을 빌려서 사용할 수 있는 플랫폼이다.
에어비앤비는 직원 7,500명 중 25%인 1,900명을 해고했으며, 우버는 2020년 4월 자사의 차량호출 사업이 2019년 대비 80% 감소하며 전 세계직원 중 3,700명을 해고하기로 발표했다. 공유경제는 디지털 기술을 가진 업체들이 산업을 재편하는 식으로 혁신이 이루어지고 있다. 서비스업을 하는 디지털 플랫폼 회사들의 참여로 서비스 산업 전반에 혁신이 일어났다. 또한 안전과 프라이버시 등 규제당국의 문제 제기가 합법적인 한 당국과 소비자들을 설득할 수 있는 강력한 보완책을 모색하는 등 적극적인 문제해결 의지를 보이는 일도 필요하다.
Kdi 한국개발연구원
그 결과 이 분야는 (아주 짧은 도입 시기를 제외하면) 그 출발점에서부터 자본이 독점자본의 성격을 띠게 되며, 거대한 독점이윤이 보장된다. 산업사회에서 단순협업 공장, 매뉴팩처 공장, 기계제 대공장에 노동자들이 집단적으로 결합하는 것만으로도 집단적, 사회적 노동의 효과가 산출됐듯이, 정보통신 분야의 발전에 따라 플랫폼 산업에서도 기본적으로 동일한 효과가 발생한다. 산업사회의 ‘공동의 집단적 작업장’에 해당되는 역할을 정보통신사회에서는 ‘중앙 디지털 플랫폼’이 수행하는 것이다. 다만 그 범위가 비교할 수 없을 만큼 사회적으로 확장돼 있다는 점에서 차이가 있을 뿐이다.
온디맨드 경제
2008년 8월에 설립된 에어비앤비는 숙박을 공유하는 서비스로서, 빈방이나 아파트 등 제공자의 주거지 일부를 민박처럼 이용자에게 빌려주는 서비스다. 또한 설문조사에 응한 성인들 중 86%는 공유경제 비즈니스 모델이 자신들의 삶과 알맞다고 대답했으며 83%는 삶을 더 편리하게 만들어줄 것이라고 답했다. 게다가 78%는 공유경제를 기반으로 한 더욱 강력한 사회 커뮤니티가 구축되기를 원하는 것으로 나타났다 (KOTRA 최종우 로스앤젤래스무역관 해외시장 보고자료).
코로나로 다시 주목받는 공유경제
급성장하고 있는 중국의 공유경제 속에서 미래성장동력을 발견하고, 우리도 한국화된 공유경제 서비스를 적극 발굴해야 한다는 주장이 제기되고 있다. 산업종합저널의 사전동의 없이 뉴스 및 콘텐츠를 무단 사용할 경우 저작권법과 관련 법에 의거하여 제재를 받을 수 있습니다. 2018년 중국의 공유경제 시장규모는 2조9천420억 위안(한화 496조원)으로 추산된다. 공유경제 참여자는 7억6천만 명, 플랫폼 종사자는 598만 명을 기록했다. 우선 숙박 분야는 관광진흥법을 개정해 연 180일 이내에서 내국인 대상 도시민박업을 허용한다.
따라서 공유경제 플랫폼 비즈니스는 기존 산업을 완전히 대체하는 것이 아니라 오히려 기존 산업에 부족한 서비스 향상과 새로운 가치를 창출함으로써 기존 산업의 규모를 키우는 역할을 한다고 평가할 수 있다. 「열린보도원칙」 당 매체는 독자와 취재원 등 뉴스이용자의 권리 보장을 위해 반론이나 정정보도, 추후보도를 요청할 수 있는 창구를 열어두고 있음을 알려드립니다. 공유경제 비즈니스 모델이 출현하고 고객들이 호응한다는 사실은, 많은 경우 고객입장에서 기존 제품과 서비스에 무엇인가 만족하지 못했거나 고통스러운 부분이 남아 있었다는 것을 의미한다. 공유경제에서 드러난 고객들의 반응을 잘 살펴서 기존의 제품과 서비스 디자인, 나아가 자신의 비즈니스 모델을 어떻게 진화시키고 혁신할 지에 대한 아이디어와 통찰을 얻는 기회로 만들 때 새로운 반전 계기가 생겨날 수 있다. 신뢰나 보안 등의 문제는 온라인을 통한 경제활동 증가와 더불어 나타나고 있는 보편적인 이슈로 비단 공유경제 비즈니스에만 국한된 것은 아니다.
공유경제sharing Economy, 그 성공의 조건
포브스지 보도에 따르면 지난 2014년 150억달러에 그쳤던 공유경제 규모는 2025년 기준, 3350억달러 규모로 커질 것으로 예상되고 있다. 시장조사기관 이마케터 역시 공유경제 시장의 꾸준한 성장세를 예측했다. 공유허브 웹사이트는 크리에이티비 커먼즈 저작자표시 2.0 대한민국 라이센스에 따라 이용할 수 있습니다. 이를 위해선 공유경제의 특수성, 그리고 기존 공급자와 공유경제 공급자 간의 규제 형평성을 함께 고려할 때 거래규모에 연동되는 형태가 바람직하다.
6일 독일의 시장조사 업체 스태티스타에 따르면 미국 공유경제 서비스 이용자 규모는 올해 8천650만명으로 전망됐다. 5년 전(4천480만명)과 비교하면 약 두 배로 늘어난 셈이다. 부산시 관계자는 "이들 4개 업체가 수익성이 거의 없어서 실적을 높게 평가받지 못했다"고 설명했다. 부산경제진흥원 관계자도 "현재 부산에는 공유경제 서비스를 제공할 만한 역량을 갖춘 기업이 없어 지원 대상을 제대로 찾을 수 있을지 미지수"라고 밝혔다.
공유기업
이전에는 도시지역 숙박공유는 외국인 대상으로만 가능하고 내국인 대상 숙박공유는 농어촌 지역에서만 이뤄졌었다. 공유경제는 미국에서 시작됐지만 현재 중국에서 더 활발하게 성장하고 있다. 중국은 13억대가 넘는 스마트폰의 보급으로 이 사용자들을 대상으로 한 자동차 공유 서비스와 숙박 공유 서비스 등이 인기를 끌고 있다. 시장조사업체 아이미디어리서치의 보고서에 따르면 2016년 중국 공유경제 시장 규모는 3조9천500억위안으로 전년대비 76% 성장할 것으로 전망됐다. 이들 공유경제 플랫폼이 정보통신 인프라를 통해 운영되는만큼, 5G 이동통신 등의 등장으로 공유경제의 수준 또한 발전할 것으로 전망된다.

서비스팀을 현장에 보내 주인 대신 물품의 사진을 찍고 등록한 후 임차인에게 보내준다. 한국소식블로그 식의 종합 서비스 덕분에 자산의 주인과 잠재적 임차인들은 렌트셰어 플랫폼을 편리하게 이용할 수 있다. 기존 기업이 공유 시장으로 사업을 확장, 혹은 제품 라인을 다각화하거나 공유 스타트업과 경쟁하길 원한다면 새로운 공유 플랫폼을 개발하는 것이 경쟁력 있는 옵션이다.
게다가 그것은 한두 명의 과학자나 기술자, 노동자가 만들어낸 성과도 아니다. 그것은 오랜 기간에 걸친 인류 전체의 육체적, 정신적 노력이 축적돼 만들어진 역사적 과실이다. 따라서 그 누구도 그것에 대한 소유권을 주장할 수 없으며, 오직 인류 전체만이 소유권을 주장할 수 있는 공유재산이다.
병원, 학교, 사회복지관을 통해 본 집 걱정 없는 사회
이는 2019년 12월 1만 7,130대에서 3배 증가한 수치이다. 이에 김슬기 서울시 미래교통전략팀장은 “코로나19 확산으로 버스와 지하철 등 다중이용 교통수단을 부담스러워하는 경향이 전동킥보드 선호로 이어진 것 같다”라며 “전동킥보드의 쓰임새가 일상적 교통수단으로 확대되는 중”이라고 말했다. 이에 대해 팔도 상품기획팀 이가현 선임은 “매장 운영에 비용 절감을 할 수 있고, 향후에도 비대면 배달 매장을 추가로 확대할 계획에 있다”라고 말했다. 미국 뉴욕에 있는 위워크의 공유 오피스가 폐쇄된 것은 공유경제가 감염병 대유행(팬데믹)에 취약하다는 점을 보여준 대표적 사례다. 위워크 사무실을 빌려 쓰던 한 기업의 직원이 코로나19 확진 판정을 받자 함께 입주해 공간을 나눠 쓰던 다른 기업들도 날벼락을 맞았다.
고공 성장 중인 인도 공유경제 시장
교통분야는 기존 교통수단과 O2O 서비스를 결합한 신 교통서비스를 활성화한다. 카셰어링 배차와 반납 장소를 단계적으로 자율화하는 등 규제를 개선하고, 카셰어링 업체에 대한 세제지원을 강화한다. 현재는 카셰어링 차량의 배차나 반납은 업체별 카셰어링 전용구역에서만 허용하고 있다.
물건을 소유하지 않고 필요할 때 빌려 쓰는 공유경제는 이제 우리 사회 전반에 걸쳐 다양한 형태로 가시화되고 있다. 더욱이 일각에서는 공유경제 기업들의 서비스를 혁신으로 보기 어렵다는 냉정한 목소리도 나온다. 엄밀히 볼 때 우버는 차량임대 중개, 에어비앤비나 위워크는 부동산 임대와 크게 다르지 않다는 것이다. 여기에 네트워크의 발달과 플랫폼의 확산이 기술적인 면을 뒷받침했다.
공유기업
설문 조사 결과 공유 서비스를 이용한다고 답한 사람 중 미국 응답자의 57%, 인도 응답자의 67%, 독일 응답자의 40%는 적절한 가격에 편리성이 보장되는 공유 상품이 있다면 소유를 완전히 포기할 수 있다고 답했다. 제1장은 먼저 공유경제의 개념을 확립하고 전반적인 현황과 경제적 이슈에 대해서 정리한 후, 공유경제 관련 인식 및 참여경험에 대한 폭넓은 설문조사를 통해 기대효과와 우려요인이 국내에서 어떻게 현실화되고 있는지 분석한다. 이어 제2장은 공유경제가 사회후생에 미치는 영향과 일반적인 제도설계 방안에 대해 이론적으로 분석한다. 제3장과 제4장에서는 각각 숙박공유와 금융공유 분야에 대해서 보다 구체적으로 논의가 이루어진다. 각 분야에서 두드러지는 우려요인(숙박공유의 경우 기존 산업에 대한 구축, 금융공유의 경우 거래위험 및 플랫폼 신뢰)에 집중해서 실증분석을 실시하고, 주요국의 제도화 사례에 대한 비교분석을 통해서 바람직한 정책방향을 도출한다.
이것은 정보통신이 수많은 사람들을 서로 연결시키는 ‘공유망’을 대규모로 창출하고, 그에 따라 ‘플랫폼’의 작동 범위를 전 사회 차원으로 확장하면서 그 쓰임새를 모든 분야로 확대하고 있기 때문에 발생하는 현상이다. 허울 좋은 ‘개인사업자’란 이름 뒤에서 악랄하게 착취당하는 특수고용직 노동자들이 플랫폼 산업에서 전방위적으로 확산되고 있다. 플랫폼 노동에서 발생하는 위험과 고통은 노동자들에게 외주화하는 반면, 플랫폼 노동자들이 이룩한 성과들은 플랫폼 자본이 독점하는 것이 이른바 플랫폼 경제가 자본주의 사회에서 추구하는 현재이자 미래다.
연구진행과제
지난 8년간 블록체인, 한옥 특화 등 거의 모든 것을 해봤지만 쉽지 않았다. 지난해 한국정보화진흥원이 샌드박스를 권유해 준비했는데 어렵사리 통과됐다. 지하철역 1㎞, 4,000명의 호스트 내에서 내국인 숙박도 연 180일간 가능해졌다. 외국 기업은 국내 법을 무시하면서 성장하고 있는데 국내 기업은 제한된 범위에서나마 뭔가 해보려는데도 문화체육관광부와 대한숙박중앙회가 반대했었다. 어찌 됐든 샌드박스를 통해 숨통이 트였고, 제약이 있지만 이제는 해볼 만하다.
공유경제 참여자 보호와 기존 산업 간의 갈등 관리 문제로 인한 규제의 정도에 대한 내용이다. 누구나 자유롭게 이용할 수 있는 공공자원은 사람들의 남용으로 쉽게 고갈된다는 공유지의 비극(공유자원의 비극)이라는 이론이 있다. 이는 미국의 생물학자 가레트 하딘이 지구 자원은 유한한데 인류가 남용한다면 재앙이 된다고 그의 논문 '공유지의 비극'에서 언급하며 자원의 남용에 대해 경고하였다. 우버의 경우 과거 국내에서 자가용을 이용해 불법 유상운송영업을 했으나 지난해 3월에 중단된 이후 현재는 앱을 통해 승객과 택시를 알선하는 합법적인 서비스를 제공하고 있다. 정부는 이번에 발표된 공유경제 서비스 규제 완화 대책에서도 우버의 영업은 허용하지 않는다고 밝혔다. 공유경제는 최근 과학기술정책연구원이 국내외 문헌 및 국내 과학기술혁신 전문가 조사결과 등을 종합하여 발표한 ‘2016년 국내외 과학기술혁신 10대 트렌드’에도 선정된 바 있다.
11일 한국개발연구원 포커스의 ‘공유경제의 안정적 성장을 위한 정책방향’ 보고서에 따르면 정부는 공유경제가 안정적으로 성장할 수 있도록 제도적 기반을 마련해야 한다. 다만 공유경제는 일부 덩치가 큰 플랫폼기업이 주도하지만 구독경제는 수제 커피 주인도 도입할 수 있는 모델이란 점에서 확장성은 더 커 보인다. 한편, 유동인구가 줄어들고 비대면 소비가 일상화되면서 오프라인 기반 상업 시설의 폐업률이 높아진 가운데 공유주방의 활성화는 침체되어 있는 상업용 부동산 임차 시장에 활기를 불어넣고 있습니다.
잡포스트 모든 콘텐츠(영상,기사, 사진)는 저작권법의 보호를 받은바, 무단 전재와 복사, 배포 등을 금합니다. 쿠팡 관계자는 “대구FC는 남부권을 아우르는 전국 단위 물류시스템의 핵심 거점”이라며 “향후 글로벌 시장으로 권역을 확장하게 되면 지역 소상공인들의 해외 진출에도 교두보 역할을 하게 될 것”이라고 말했다. 만㎡(약 10만평)에 지하 1층~지상 5층 규모로 축구장 46개 넓이와 맞먹는 초대형 메가 풀필먼트 센터다. 인천, 고양, 동탄 등 전국 각지의 쿠팡FC 가운데 가장 크며, 단일 물류시설로는 국내 최대 규모다. 23일 새벽 1시 41분(현지시각) 대만 화롄 남쪽 58km 해역에서 규모 6.7의 지진이 발생했습니다.

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