Notes

정부"숙박
분야별로 사회적경제 인식 강화 분야에선 맞춤형 교육 프로그램, 공유경제 아카데미, 사회적경제 한국형 온라인 공개강좌 서비스(K-MOOC)를 추진한다.도․시군 공무원과 지원조직 종사자 역량 강화 분야에선 워크숍, 전남포럼을 운영한다. 워드프레스 22일 최홍묵 시장과 김용대 시 기업인연합회장 등 관내 5개 경제단체장이 참석한 가운데 코로나19로 위축된 지역경제 활성화 방안 모색을 위한 간담회를 개최했다. 시는 이날 논의된 의견들을 수렴하여 지역경제 활성화 대책에 반영하고 지난 해 구성된 일상회복 추진단을 중심으로 정부 방역지침 개편 상황에 따라 지역의 일상회복 선도사업을 적극 추진해 나갈 방침이다. 「열린보도원칙」충청신문은 독자와 취재원 등 뉴스이용자의 권리 보장을 위해 반론이나 정정보도, 추후보도를 요청할 수 있는 창구를 열어두고 있음을 알려드립니다. 시는 이날 논의된 의견들을 수렴하여 지역경제 활성화 대책에 반영하고, 지난 해 구성된 일상회복 추진단을 중심으로 정부 방역지침 개편 상황에 따라 지역의 일상회복 선도사업을 적극 추진해 나갈 방침이다. 이에 따라 공유경제는 기존 산업과의 차이에 따른 많은 기대와 우려를 동시에 수반하는 것은 물론, 법과 제도의 적용과 관련해서도 여러 논란을 야기하고 있다.
20세기 들어 컴퓨터 보급으로 시작된 정보기술혁명이 인터넷과 모바일을 거쳐 클라우드, 플랫폼, 사물인터넷, 인공지능 등의 분야로 확산되면서 디지털기술에 기반한 제4차 산업혁명이 바로 그것이다. 이 같은 디지털 혁명을 배경으로 새롭게 부상하고 있는 경제활동방식이 공유경제모델이다. 공유경제란 물건이나 공간, 서비스 등을 소유하지 않고 나눠 쓰는 사회적 경제모델을 의미하는 것으로서 우버나 에어비앤비가 대표적이다. 소유자는 자신이 사용하지 않는 물건이나 공간을 타인에게 대여함으로써 수익을 얻고, 사용자는 필요한 시간이나 공간만큼 저렴한 가격으로 이용할 수 있다.
성남시(시장 은수미)는 오는 11월 5일 오후 2시 공유경제 활성화와 공공의 역할 모색을 위한 온라인 포럼을 연다. 공유경제 경험자 2000명이 가장 많이 경험한 공유경제 서비스는 △차량 공유(33.5%) △자전거 공유(28.8%) △숙박 공유(18.4%) 등의 순으로 나타났다. 또한 경기도에서 추진해야 하는 공유경제 서비스에 대한 질문에 대해 △자전거 공유(20.1%) △주차장 공유(20.0%) △차량 공유(12.9%) 순으로 응답률이 높았다. 정부는 이해 당사자간의 갈등이 첨예한 카풀 서비스문제는 사회 대타협 기구 등을 통해 충분한 논의를 거친 후 관련 정책을 추진해 나갈 계획이다. 또 정부는 공유경제로 얻는 500만 원 이하의 수입은 기타소득으로 분류해 종합소득 신고 없이 간편하게 과세절차를 끝낼 수 있도록 했다.기존엔 소액의 수입이 발생하더라도 사업소득인 경우 별도의 종합소득신고를 해야 했다. 이처럼 실무에서는 '업무무관자산과 비사업용토지'를 판단하는 것이 어려움이 있으므로 실제 기업들에서 발생하는 사례와 과세관청의 해석사례를 통해 알아보겠습니다.
소유자 입장에서는 효율을 높이고, 구매자는 싼값에 이용할 수 있게 하는 소비형태인 셈이다. [경인신문] 고양시는 6개월간 진행한 ‘고양시 공유경제 활성화 방안 연구’의 최종보고회를 지난 11일 고양시청에서 개최했다고 12일 밝혔다. 공유경제는 플랫폼 등을 활용하여 유무형의 자산을 소유하는 대신 타인과 협력소비를 전제로 하여 효율성을 제고하는 새로운 형태의 경제모델을 의미한다.
협정기관 지원 프로그램
차두원 연구위원은 "정부가 아무리 노력한다고 해도, 반대 입장이 강하면 기존 규제를 없애기 힘들 것"이라며 "중재 역할에 대한 고민을 더 해야 한다"고 역설했다. 차두원 연구위원은 "정부가 카풀 문제 해결을 지연시켰다는 것이 문제이기도 하다"며 "사회적 대타협기구에서 합의가 됐지만, 앞으로도 계속 반대와 싸움이 있을 것이다. 타다와 럭시 같은 사업 모델은 계속 나오고 있는데, 서로 먹고, 먹히는 싸움만 될 수도 있다"고 우려했다. 지난달 27일 여야는 국회 국토위원회 교통법안심사소위에서 제한적 카풀 허용법 관련 합의를 이뤘다. 택시 기사 월급제 법안은 윤관석 더불어민주당 의원이나 국토부 측의 설득에도 자유한국당 위원들의 공세에 통과되지 못했다. 더불어민주당은 사회적대타협 취지에 맞게 관련 제한적 카풀 법안과 택시 월급제 법안을 함께 처리해야한다는 입장이다.
한눈에 보는 뉴스&트렌드
또한 세 개의 가설을 설정하여 연구모형을 제시하고, 실증분석을 통해 검증하였다. 설문조사는 2021년 11월 2일부터 15일까지 온라인을 통해 최근 1년 이내의 항공사를 이용한 고객들을 대상으로 270개의 유효한 설문을 수집하였고, SPSS 20.0 프로그램을 이용하여 분석을 실시하였다. 첫째, 코로나19 지각의 세부요인 중 지각된 심각성, 지각된 취약성, 지각된 혜택은 항공사 선택속성에 유의한 정(+)의 영향을 미치는 것으로 나타났으나, 지각된 장애는 유의한 정(+)의 영향을 미치지 않는 것으로 나타나 가설1은 부분 채택되었다. 둘째, 코로나19 지각의 세부요인 중 지각된 심각성, 지각된 취약성, 지각된 혜택은 예방행동의도에 유의한 정(+)의 영향을 미치는 것으로 나타났으나, 지각된 장애는 유의한 정(+)의 영향을 미치지 않는 것으로 나타나 가설2는 부분 채택되었다. 셋째, 코로나19 상황에서 항공사 선택속성은 예방행동의도에 유의한 정(+)의 영향을 미치는 것으로 나타나 가설 3은 채택되었다.
서울시 고령인구 밀집지역 사회공간적 특성과 근린환경 개선방향
넷째, 공유경제의 성공에 중앙정부, 지자체, 민간 간 협업이 중요하다는 것을 인식할 필요가 있다. 구독기관 조회하기 소속기관이 없으시거나 구독하지 않는 기관 소속이실 경우 논문을 구매하셔야 합니다. 우선 일반국민의 대다수가 공유경제 서비스를 이용해본 경험이 없는 것으로 나타났다.
'2025 서울시 청년정책' 비전과 전략
SNS 로그인과 기관 인증을 함께 이용하고 싶으신 경우에는 기관 내부에서 이용 부탁드립니다. 우리가 단순히 ‘공유’라는 이름에 얽매여 탁상공론을 벌일 때, 다른 나라들은 새로운 트렌드에 맞는 혁신기업들을 빠르게 배출하며 저 멀리 앞서 달리고 있다. 이제 ‘공유’라는 단어에만 집착하며 그 의미를 좁게 바라보는 관점에서 벗어나 우리가 진정 원하는 목적이 무엇인지에 대한 건설적인 논의가 이어지길 바란다. 2019년 벤처투자 결산결과 공유경제에 대한 투자는 2,761억 원으로 지능형 건강관리(스마트헬스케어)에 이어 두 번째로 투자유치가많이 된 분야이다. 지난 대선에서는 민주당 이재명 대선후보 직속 기후위기탄소중립위원회 충북 공동대표로 선임돼 지역에서 유세를 펼쳤고 최근 민주당 지방선거 출마자 적격심사를 통과한 후 보은군수 선거 예비후보로 등록했다.
공유경제 활성화 방안2019
서울시 사회혁신담당관은 “공유도시 서비스를 접해본 많은 서울시민들이 서울시 공유정책 서비스가 시민의 삶을 개선하는데 기여했다고 응답했다. 특히 교통, 환경 등 도시문제 해결과 공유 문화 확산을 위해 서울시 공유정책이 활성화돼야 한다는 것을 조사결과로 알 수 있었다”며 “서울시는 공유도시, 공유활성화 계획을 마련하는데 적극 활용할 예정”이라고 말했다. 서울시 나눔카는 차량을 소유하지 않아도 필요할 때 언제 어디에서나 내차처럼 편리하게 차량을 이용할 수 있는 공동이용 가능한 차량을 제공하는 서비스다. 서울시는 나눔카 서비스를 시작한지 6년이 됐고, 현재 5000여대가 운영되고 있으며 하루 평균 6000여명이 이용하고 있다. 서울시는 승용차 공동이용 서비스인 나눔카를 2022년까지 1만대로 확대해 대중교통수단의 하나로 정착시킬 계획이다. 이에 본지는 공유경제 활성화가 지역경제 활성화에 미치는 영향과 이미 소유하고 있는 자원을 가지고 활용해 경제활동을 할 수 있는지에 대해 국내외 사례를 살펴보고 가능한 공유경제의 방향을 모색해 본다.
코로나19 시대, 공유경제 활성화 방안 모색 온라인 포럼 진행
실제로 일반국민의 35.7%가 ‘공유경제 서비스를 몰라서’이용하지 않는다고 응답하였다. 특히 20대의 경우, 응답자의 절반가량(45.9%)이 서비스를 몰라서 이용하지 않는다고 응답해 60대 이상 노년층과 비슷한 수준을 보였다. 전반적으로 저조한 서비스 이용률을 높이기 위해서는 미래산업에 대한 청년층의 관심을 이끌어내는 등 연령별 맞춤형 공유경제 홍보 전략이 요구되는 대목이다. 이번 설문조사 결과에 따르면, 우리나라 국민들은 가까운 시일 내에 공유경제가 보편화될 것으로 예측하면서 다양하고 저렴한 서비스로 인해 소비자 편익이 증진될 것으로 기대하고 있다. 하지만 현재 공유경제에 대한 인지도 수준이 낮고 국민적 공감대 역시 형성되어 있지 않은 것으로 나타나, 공유경제 시장 환경이 기대만큼 긍정적이지 않음을 확인할 수 있다.
한국학술정보㈜의 모든 학술 자료는 각 학회 및 기관과 저작권 계약을 통해 제공하고 있습니다. 방문수거 서비스를 신청하면 해피콜로 방문일정, 예상 책정가 등을 상담한 후 공유기업 직원이 직접 방문해 물품을 수거한다. 한 지붕 세대 공감은 집에 빈 방이 있는 60세 이상 어르신과 주거공간이 필요한 대학생을 연결하는 사업이다. ‘공유경제’란 정보기술을 활용해 공간, 물건, 재능, 경험 등 자원을 함께 사용함으로써 시민의 편의를 증진하고 사회적, 환경적 가치를 창출하는 경제활동을 일컫는다.
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시는 이날 나온 의견을 모아 공유경제 활성화에 관한 성남시의 정책 방향을 정하고, 세부 사업계획을 마련해 시행할 방침이다. 이 계획은 ▲울산 공유경제 제도적 기반 마련 ▲울산 공유경제 문화 확산 및 생태계 조성 ▲자생력 확보를 위한 공유경제 활동 지원 등 3대 전략, 7개 세부 사업으로 짜였다. 관광통역안내사 자격증을 소지하고 있을 것이라 예상되는 일반여행업 종사자들을 대상으로 설문을 통해 관광통역업무 경험, 고용형태, 회사의 규모, 자격증 취득 의향 여부, 자격증 유무, 월 평균 소득 등을 분석하였다.
사회적경제형 공정관광을 통한 지역경제활성화 토론회 개최
박종효 청주시 시민협력관은 “지자체가 공유경제 사업에 참여하는 것보다는 여러 정보와 자료를 바탕으로 지역민이 공유경제 사업을 추진할 수 있는 기반을 조성하는 것이 지자체의 역할”이라고 전했다. 이를 위해 우리나라를 대표하는 여행사 중 모두투어, 하나여행사, 자유투어, 롯데관광에 근무하는 종사원들을 표본대상으로 선정하여, 2014년 11월 11일∼12월 10일에 걸쳐 설문조사를 실시하였다. 설문조사 결과 총 380부를 배부하여, 이중에서 불성실하게 응답했거나 연구목적에 적합하지 않다고 판단되는 설문지를 제외한 총310(81.6%)매를 분석에 사용하였다.
따라서 경기도에서는 어떤 방식으로 공유경제를 추진할 것인지에 대한 논의가 지속적으로 필요하며 이를 통해 도민의 삶의 질을 향상시킬 수 있는 적절한 계획이 필요하다. 정부는 그동안 중개업체가 탑승자를 모은 뒤 전세버스 업체와 계약할 때 1대 다수 간 계약으로 간주해 불허했다. 전세버스 사업자가 운송 계약을 한 개만 맺을 수 있도록 한 규정(1 대 1 계약)에 어긋나기 때문이다. 이렇게 되면 지방에 있는 프로야구팬이 수도권에 야구를 보러 가기 위해 중개업체를 통해 개별적으로 전세버스를 예약하는 서비스가 등장할 수 있다는 게 정부 설명이다.

이날 포럼은 이종욱 신구대학교 교수가 진행을 맡고, 홍기빈 글로벌정치연구소장이 ‘공유경제 활성화를 위한 공공의 역할’에 관해 발제한다. 경기 성남시가 공유경제 활성화를 위한 온라인 포럼을 열고, 소상공인 손실보상 현장 접수창구도 운영하는 등 후반기 시정에 박차를 가하고 있다. 또 영세 제조업체도 공장과 기계를 함께 사용할 수 있으며 연구인력도 공유할 수 있게 된다. 유튜브 ‘성남시사회적경제’ 채널을 통해 생중계하는 이날 포럼은 최민경 성남시사회적경제지원센터장이 진행을 맡고, 고경환 재단법인 홍합밸리 이사장이 ‘코로나19 시대, 공유경제의 대안 및 모델’을 주제로 발제를 한다.
자동차가 필요할 때에는 스마트폰 앱을 실행시켜서 ‘쏘카’와 같은 공유 차량을 이용하거나 가까운 거리를 이동할 때에는 공공자전거 ‘피프틴’을 활용한다. 소유를 넘어 지속가능한 삶을 위한 ‘협력적 소비’를 추구하는 시대를 맞이했다. 최근 들어 민간뿐만 아니라 정부에서도 새로운 공유경제 서비스 창출을 위해 진입규제를 개편해 숙박・교통・공간・금융・지식 등의 분야별 공유경제를 활성화하고 공유경제의 제도적 기반을 마련하기 위해 노력하고 있다. [고양일보] 고양시는 지난 11일 고양시청에서 6개월간 진행한 ‘고양시 공유경제 활성화 방안 연구’의 최종보고회를 개최했다고 12일 밝혔다. 공유허브는 서울시,자치구,기업,단체들의 공유활동을 지원하고 공유 및 전환 정책의 확산과 참여를 위해 서울특별시 시민협력국 사회협력과 공유도시팀에서 운영합니다. 허석 시장은 “연구용역으로 장기간 방치된 대형건축물 최적의 활용방안을 도출해 도심 경관 개선과 지역경제 활성화에 기여할 여건이 마련되길 기대한다”고 전했다.
계룡시, 코로나19 피해회복 지역경제 활력 제고에 총력
현재 대부분의 공유경제 플랫폼에서 서비스 공급자는 '피고용인'이 아닌 '자영업자'로 분류된다. 이러한 사업에 대하여 어떻게 세금을 부과할 것인가 하는 방법, 서비스 접근성 보장, 소비자 안전을 위한 서비스 공급자 인증 방안 등에 대한 해결 방안이 필요하게 된다. 국내에서도 다양한 분야에서 새로운 사업모델이 출현하고 있으며, 차량공유 업체 '쏘카', 유아용품과 가전 공유업체인 '다날쏘시오', 주차장 공유업체 '모두의 주차장' 등 다양한 업체들이 사업영역을 확대하고 있다.
무엇보다 숙박업체에 대한 강한 규제를 받지 않기 때문에 화재 위험 등에 무방비로 노출될 수 있다. 또한 2014년 12월 인도 뉴델리에서는 우버 택시를 이용하던 20대 여성 승객이 우버 운전자에게 성폭행당하는 사건이 발생해 승차공유 시스템에 대한 큰 우려가 제기되기도 했다. 금융부분의 공유경제인 크라우드 펀딩 및 P2P 대출의 경우에는 다단계 및 유사수신업체 행위가 발생할 소지가 많게 된다. 소비자가 가진 정보의 한계로 인한 정보의 불균형과 신뢰 부족으로 거래의 안전성이 확보될 수 있도록 하는 보호가 필요하다. 공유경제를 촉진하기 위한 특별법 제정을 통해서 산업 활성화를 위한 가이드라인 설정이 우선적인 과제이다.
차량공유, 주거시설공유 등 공유경제 확대에 필요한 규제 완화는 연내 발표 예정인 공유경제 활성화 방안으로 미뤘다. 이번에 경기도민의 인식을 조사한 결과 공유경제에 대한 인지도는 2016년 46.2%에서 2018년 49.9%로 소폭 증가했다. 공유경제를 인지한 사람 중 공유경제를 경험한 사람의 비율은 같은 기간 동안 34.6%에서 69.3%로 2배 이상 증가했다. 17일 시에 따르면 이 계획은 △울산 공유경제 제도적 기반 마련 △울산 공유경제 문화 확산 및 생태계 조성 △자생력 확보를 위한 공유경제 활동 지원 등 3대 전략과 7개 세부 사업으로 짜였다. 이를 위해 정부는 관광진흥법을 개정하고, 투숙객 안전 보장을 위해 범죄 전력자가 공유 숙박업을 운영하는 것을 제한하는 방안도 검토할 계획이다.
공유경제란 차량, 숙소, 공간, 물건 등을 다른 사람들과 나눠 쓰는 협력소비를 의미한다. 공유경제 서비스는 우버, 에어비앤비 등 승차와 숙박업을 중심으로 전 세계적으로 확산되고 있지만 기존 사업자와 이해관계 측면에서 충돌이 지속되고 있다. 우리나라 역시 ‘카카오 T 카풀’ 출범에 택시업계가 반발하는 등 갈등이 고조되자 정부는 지난 2019년 1월 ‘공유경제 활성화 방안’을 내놓았다. 박 예비후보는 “지난해 재정자립도 기준 243개 시군 중 197위에 머문 보은의 경제를 깨어나게 하겠다”며 “경제 혁신센터를 설립해 보은 경제에 활력을 불어넣겠다”고 말했다.
이날 발표된 공유경제 활성화 방안에는 현재 외국인 대상으로만 가능한 에어비앤비와 같은 숙박 공유 서비스를 국내 도시에서도 연간 180일 이내에서 내국인까지 허용한다는 내용이 포함됐다. 거래 한도를 정해 한도 이상으로 거래하면 상시 사업자로 간주해 기존의 규제를, 한도 이하로 거래하면 일시적 사업자로 여기고 완화된 규제를 적용하는 것이다. KID는 “거래량 연동 규제가 실효성을 가지기 위해서는 해당 정보를 갖고 있는 플랫폼 사업자에게 정보 공개를 의무화할 필요가 있다”고 지적했다. 과거 인터넷산업이 막 등장하던 시기에는 존재하지 않던 새로운 블루오션의 신세계가 만들어졌기 때문에 기존 사업자가 없었고 갈등이 적었다. 그러나 기본적으로 온라인과 오프라인이 융합하는 공유경제 모델에서는 기존의 택시업자와 갈등이 빚어질 수밖에 없다.

이날 간담회는 코로나19로 심각한 경제적 피해를 입은 소상공인 등에 대한 지원 및 성공적 일상회복을 위한 방안과 경제위기 극복을 위한 대책을 논의하고 건의사항 등을 청취하는 자리로 마련됐다. 현재는 신의료기술로 인정받으려면 기존 연구가 어느 정도 쌓여 참고가 가능해야 한다. 다만 별도 평가체계가 만들어지면 기존 연구가 부족해도 인정받을 수 있게 된다는 얘기다.
모두가 누릴 수 있는 도민 중심 디지털 서비스 제공을 위해서는 고령층이나 장애인의 디지털 접근성을 높일 수 있도록 '스마트 시니어 IT 체험존'을 통해 교육을 제공하고, '배리어프리 키오스크'를 박물관 등에 설치한다. 모두가 누릴 수 있는 도민 중심 디지털 서비스 제공을 위해서는 고령층이나 장애인의 디지털 접근성을 높일 수 있도록‘스마트 시니어 IT 체험존’을 통해 교육을 제공하고‘배리어프리 키오스크’를 박물관 등에 설치한다. 모두가 누릴 수 있는 도민 중심 디지털 서비스 제공을 위해서는 고령층이나 장애인의 디지털 접근성을 높일 수 있도록 ‘스마트 시니어 IT 체험존’을 통해 교육을 제공하고, ‘배리어프리 키오스크’를 박물관 등에 설치한다.
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제조업 및 전문 서비스업 쇠퇴, 일자리 감소, 소비 위축 등의 악영향을 끼쳐 실물경제의 위축을 가져오고, 무자료 거래 등 지하경제 규모만 키울 것이라는 비판론도 존재한다. 또 기존 사업자의 영업권 침해 및 소유권과 이용권 등의 혼재 탓에 법적 책무의 혼란과 과세 관련 문제도 제기된다. 하지만 공유경제 서비스는 기본적으로 기존 산업을 파괴하고 새로운 단계로 이끄는 특성을 보인다. 이 때문에 기존의 법이나 제도가 새로운 서비스를 뒷받침하지 못할 경우 아예 사업 자체가 불가능할 수 있다. 따라서 공유경제 활성화와 조세 정책적 목표달성을 위한 재도개선이라는 측면에서 공유경제 공급업자들에 대해서도 기타소득이 아닌 사업소득으로 구분하는 대신, 이들에 대해 조세특례제한법에서 기본공제 등의 세제혜택을 주는 방안을 고려해볼 수 있다고 입법처는 덧붙였다. 소득세법에서는 통신판매중개를 통해 수행되는 소규모의 대여소득에 대해 사업소득이 아닌 기타소득으로 과세할 수 있도록 허용하고, 연간 소득이 500만원 이하일 경우 별도의 종합소득 신고 없이 원천징수로 과세절차를 종결할 수 있도록 했다.


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