Notes

이제는 사지 않고 나눈다 일상 곳곳에 자리 잡은 공유경제 서비스
공유경제 시장은 따뜻한 자본주의라는 이름으로 나날이 성장하고 있는 추세다. 공유경제는 소비 패턴을 공유 패턴으로 전환시켜 대중들에게 긍정적인 이미지를 심어주고 있다. 협력적커뮤니티 제공서비스는 커뮤니티 내 사용자 간의 협력을 통한 방식으로 거래하는 방식이다.
우리 민족의 Dna에 있는 공유경제, 구독경제
국내에서도 ‘WeWork'지점이 생길정도로 공유를 통해 사무실 이용부담을 줄이는 것이 세계적인 흐름이라고 볼 수 있다. 공유경제 활성화가 빠른 호주에서도 ‘WeWork’는 빠른 속도로 확장하고 있다. 공유경제 찬성론자들은 각종 온라인 플랫폼의 집합체인 공유경제가 ‘공동체성’으로 자본주의를 초월할 것이며, 경제적 불평등을 해소하고, 노동자 권리를 신장시키고, 대중을 사업가로 만들 것이라고 치켜세운다. 또한 노동자는 누구의 지시 없이 스스로 언제, 어떻게 일할지 선택할 수 있을 것이라 전망한다. 그런데 정작 공유경제 노동자의 현실에 대해서는 우리에게 알려진 바가 별로 없다.
자산 소유자가 거래 조건을 설정하고 자산을 사용자에게 직접 제공하는 형태다. 플랫폼 사업자는 서비스 비용 중 일부를 수수료로 받고 거래를 성사, 촉진한다. 초기 자본은 덜 들지만 충분한 공급 물량을 확보하기 위해 플랫폼사업자가 서비스 공급자를 모집해야 한다. 승차 공유 플랫폼이 일반 택시나 콜택시 사업에 미친 영향력이나 숙박 공유 서비스가 호텔 객실 수요를 전반적으로 줄인 것만 봐도 알 수 있다.
차량, 사무실 공유 서비스와 더불어 주거, 숙박 등과 관련한 공유경제 서비스에도 투자 대상으로서 높은 관심을 나타내고 있다. 소규모 기업에게는 부담이 되는 사무실 임대 보증금을 없애고, 매월 비교적 저렴한 비용을 내고 사무실을 사용할 수 있도록 하는 것이 특징이다. 현재 패스트파이브는 사무실 용도에 맞게 이용할 수 있도록 카페처럼 구성된 오픈데스크와 독립된 형태의 프라이빗 스위트로 나누어 서비스하고 있다.
야놀자, 렌터카 모빌리티 플랫폼 캐플릭스에 투자
맞춤 컬러는 소비자가 자신의 집 또는 평소 마음에 들었던 공간 사진을 웹사이트에 업로드하면 인공지능 기반으로 이미지 속의 주요 색상을 분석해 인테리어와 가장 잘 어울리는 제품 색상을 추천해준다. 삼성증권은 지난 2월 7일 개시한 미국 주식 주간 거래 서비스의 누적 거래금액이 5천억 원을 돌파했다고 밝혔습니다. 또 ‘스마트 그린산단 안전 모니터링 서비스’를 추진해 대형사고를 사전에 예방하는 체계를 마련할 방침이다. 무신사는 조만호 의장의 사재 주식을 자회사를 포함한 임직원에게 무상으로 증여한다. 이재명 더불어민주당 대선 후보, 윤석열 국민의힘 대선 후보, 안철수 국민의당 대선 후보, 심상정 정의당 대선 후보가 4일 오후 서울 송파구 잠실종합운동장 학생체육관에서 열린 '선택 2022!
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야놀자는 이번 투자로 캐플릭스의 지역 기반 네트워크 및 클라우드 기반 솔루션을 이용하여 시너지를 낼 수 있을 것으로 기대하고 있다. 또한 교차 판매가 많은 렌터카의 특성을 감안해 숙박ㆍ레저ㆍ항공ㆍ레스토랑 등 야놀자의 서비스를 다양한 채널로 소개하며 야놀자 앱 내 제주도에 특화된 서비스 플랫폼을 구축할 예정이다. 향후 해외 유명 섬 관광지를 중심으로 비대면 렌터카 솔루션 사업도 확대한다. 야놀자는 캐플릭스의 지역 기반 네트워크 및 클라우드 기반 솔루션이 자사가 보유한 여가 인벤토리와 시너지를 낼 것으로 판단해 투자를 진행했다. 양사는 이번 투자를 기반으로 야놀자 플랫폼 내 모빌리티 서비스를 강화함과 동시에 글로벌 시장에서 데이터 기반 알고리즘을 활용한 렌터카 서비스를 선보일 계획이다. 또한, 교차 판매가 높은 렌터카의 특성을 활용해 야놀자의 서비스를 다양한 채널로 소개하고, 야놀자 앱 내 제주도에 특화된 서비스 플랫폼을 구축한다.
그들은 잠재적인 관객들을 그들의 플랫폼으로 끌어들이기 위해 최고급 승용차인 테슬라 모델 X를 하루에 499달러에 임대한데 이어 캐딜락 CTS를 플랫폼에서 임대했다. 이러한 고품격 지향 마켓팅 전략은 짧은 시간 안에 ‘투로’라는 브랜드 이름을 유명하게 만들었다. 처음 사업 아이디어는 여성과 소녀들이 잠시 드레스를 빌리기 위해 돈을 쓸지 확실치 않아 여러 친구들과 그것에 대해 이야기하면서 사람들의 반응을 알아 보기로 했다. 그 결과 대부분의 여성들은 스스로 자신감과 아름다움을 느끼기 위해 디자이너의 드레스를 입고 싶어하지만 여유가 없다는 것을 알았다. 렌트 더 런어웨이는 여성들이 디자이너 의류와 액세서리를 저렴하게 빌릴 수 있는 온라인 렌털 서비스다.
디지털 시대와 공유 경제, 제 1탄: 네 가지의 공유 경제 서비스
개인 대 개인의 공유에서 나아가 기업 간의 공유를 한 방향성으로 들 수 있다. 라드주는 “그동안 기업이 개인을 대상으로 하는 B2C에 국한됐던 공유경제가 기업과 기업 간 B2B 공유경제로 확대될 것이다. 생산설비나 장비, 운송 시스템, 에너지에 이르기까지 기업들이 제대로 활용되지 않는 자원을 공유하는 모습이 흔해질 전망이다”라고 밝힌 바 있다. 이러한 사회적 움직임의 가장 큰 긍정적 효과는 역시 사회 전체적인 비용의 감소와 사회적 약자에 대한 배려 의식의 함양이다. 즉, 사회적 가치관이 소유 확대의 재산 증식 중심에서 공유와 배려의 사회적 공유 중심으로 변모해가는 성숙함이 가장 큰 의미라 할 수 있다.
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즉, 수익창출은 교환가치로 이루어지는 경제활동이고, 살림살이는 사용가치로 이루어진다는 것이다. 10월 16일, 불광동 서부캠퍼스에서는 ‘생활 속 공유경제’ 라는 제목으로 홍기빈 글로벌정치경제연구소장의 강연이 열렸다. 점점 서로 단절되어 가는 각자도생의 시대에 세심한 시선으로 우리 사회를 들여다 보기 위해, 서로 더 이해하고 다시 함께 하기 위해 기획된 강의들이다. 수익구조를 포함한 비즈니스 모델을 갖추지 않고는 절대 지속 가능할 수 없다는 아주 원론적인 얘기이다. 미국 뉴욕에 있는 위워크의 공유 오피스가 폐쇄된 것은 공유경제가 감염병 대유행(팬데믹)에 취약하다는 점을 보여준 대표적 사례다. 위워크 사무실을 빌려 쓰던 한 기업의 직원이 코로나19 확진 판정을 받자 함께 입주해 공간을 나눠 쓰던 다른 기업들도 날벼락을 맞았다.
코로나로 다시 주목받는 공유경제
레저.엔터테인먼트.라이프재테크. 최찬석 야놀자 최고투자책임자는 “캐플릭스가 보유한 모빌리티 네트워크와 클라우드 기반 시스템이 슈퍼앱 야놀자의 여가 인벤토리와 만나 차별화된 모빌리티 경험을 제공할 것으로 기대한다”고 말했다. 최찬석 야놀자 최고투자책임자는 “캐플릭스가 보유한 모빌리티 네트워크와 클라우드 기반 시스템이 야놀자의 여가 인벤토리와 만나 차별화된 모빌리티 경험을 제공할 것으로 기대한다”고 전했다. 야놀자는 캐플릭스의 지역 기반 네트워크 등이 자사의 여가 자산과 시너지를 낼 것이라는 판단하에 지분 투자를 통해 캐플릭스의 2대 주주가 됐다고 설명했다.
지역경제 활성화 공유경제로 풀어보자
연구결과, 소비자특성 중 ‘협력적 규범’, 플랫폼특성 중 ‘경제적 혜택’과 ‘명예적 보상’이 사용자로서의 이용의도에 영향을 미치는 것으로 나타났다. 또한 소비자특성 중 ‘경험 개방성’, 플랫폼특성 중 ‘경제적 혜택’과 ‘명예적 보상’이 제공자로서의 이용의도에 영향을 미치는 것으로 나타났다. 이용의도에 따른 집단 간 차이를 비교해 본 결과, 경제적 혜택과 명예적 보상 2개 요인에서 차이가 나타났다. 즉, 경제적 혜택과 명예적 보상은 두 집단에 모두 영향을 주는 요인이지만, 경제적 혜택은 사용자로서의 이용의도에 더 큰 영향을 끼치고, 명예적 보상은 제공자로서의 이용의도에 더 큰 영향을 끼친다고 할 수 있다. 공유경제로 발생하는 문제는 1) 사회적 안정성, 2) 거래상 위험, 3) 규제의 역차별 및 기존 사업과의 마찰, 4) 과세, 5) 플랫폼 업체의 독과점 및 개인정보 노출 등이 있다. 공유경제는 규제의 미비, 신뢰 있는 중개자의 부재 등으로 사고가 발생할 위험이 있다.

특히 페이스북과 같은 서비스가 널리 퍼지면서 타인과 교류하고 공유하는 것에 익숙하고 경제력이 부족한 젊은 사람들이 공유경제에 대한 관심이 높다. 콜버스와 팩맨즈는 각각 법무법인 태평양, 김앤장으로부터 법률자문을 구했다. 자문비용은 신생업체 입장에서 결코 적은 비용은 아니었지만 안정적인 서비스 운영을 위해서는 필수적이라 생각했다는 후문이다. 이 외에도 많은 공유경제 스타트업 대표들은 법률적인 부분에서 고민이 많다.
고용관계가 모호하고 고정사업장이 없는 플랫폼 노동의 특성을 감안하여 거래건별 산재보험료 부과･징수체계 마련도 추진된다. 마지막으로 고령화시대에 맞춰 시니어와 경력단절 여성들이 남는 방을 공유하는 마이크로 사업가들이 됨으로써, 부수적인 수입을 얻고 사회와 소통하며 긍정적인 커뮤니티를 만들어가는 데 기여한다. 전통경제에서 발생되고 있는 각종 문제점들로 인한 경제위기와 더불어 환경오염의 문제까지 겹쳐지면서 과소비를 줄이고 합리적인 소비를 하기 위한 대책으로 등장한 것이 공유경제이다. 이 밖에 대표적인 공유 서비스업체 씽씽 운영사 ‘피유엠피’는 전동 킥보드를 넘어 전기자전거 공유 서비스로 영역을 확장하는 움직임을 보이고 있다. 현재는 "물건이나 공간, 서비스를 빌리고 나눠 쓰는 인터넷과 스마트폰 기반의 사회적 경제 모델"이라는 뜻으로 많이 쓰인다.
다양한 학문의 관점과 이론을 연구에 적용하여 소비자학의 이론 개발과 경험적 연구의 자료축적에 기여할 수 있으며 후속 연구의 토대를 제공할 수 있다. 가입자는 동의를 거부할 권리가 있으며, 서비스 제공에 필요한 최소한의 개인정보 수집에 동의하지 않을 경우 서비스 이용이 불가능할 수 있습니다. 코로나19로 인해 새로운 기회를 맞은 대표적인 공유경제 비즈니스는 공유주방이다. 코로나19로 인해 오프라인 매장이 있는 음식점은 큰 타격을 받았으나 배달 음식점은 문전성시를 이루고 있다. 이 상황에서 다른 배달전문점과 주방을 공유하는 공유주방 서비스도 함께 성황을 이루고 있다.

연구를 통해 소득수준 등의 다양한 변수에 따른 동기나 만족 등의 차이를 살펴볼 필요가 있다. 여기에 숙박시설 공유라는 특성상 연이은 사고도 터져나오고 있다. 몇 차례 불미스런 사고가 발생하더니 지난 해 핼러윈 기간에는 애어비앤비 내 파티하우스 숙박자가 5명이 사망하는 사고까지 발생했다. 에어비앤비는 즉각 파티하우스 임대를 중지하겠다고 나섰지만 이미 싸늘해진 여론은 좀체로 돌아오지 않고 있다. 13.성낙환, "공유경제 소비자들의 롱테일 수요를 깨운다," LG경제연구원, 2014. 4.김점산, 지우석, 강상준, "공유경제의 미래와 성공조건," 경기개발연구원, 이슈&진단, 제134호, 2014.

커먼스의 경우 ‘공유지’라고 해석될 수 있는데, 땅뿐 아니라 공동 사용, 관리하는 자산을 말한다. 조기 축구회가 사용하는 중학교 운동장은 우리 마을의 공유 자산이다. 플랫폼을 상품으로만 보지 말고 좋은 삶을 위한 관점에서 보면 공유 자산이 여럿 생겨 난다. 잘 찾아보면, 리스크도 적고 크고 작은 규모로 할 수 있는 것들이 많다. 커먼스는 피어투피어 방식으로 실행되는데, 여기서 Peer는 동료라는 뜻으로 나랑 비슷한 사람이다.

지금까지 우리는 물건에는 항상 주인이 있고 그 주인만이 물건을 이용할 수 있다는 것이 일반적인 생각이었습니다. 하지만 공유 경제는 물건을 소유하지 않고도 이용할 수 있다라는 발상의 전환에서 비롯되었습니다. 즉, 제품은 물론 서비스까지 서로 빌려 주고 빌려 쓸 수 있는 것입니다.공유 경제의 가장 큰 장점은 소유할 필요 없이, 자기가 필요한 만큼만 저렴하게 빌려 쓰고, 필요 없는 경우 다른 사람에게 빌려 주거나 파는 것입니다. 공유경제는 어떤 제품이나 서비스를 여럿이 공유해 새로운 가치를 창출하는 경제방식이다. 공유경제 기업들은 보통 유휴 재화와 서비스를 이용자들이 서로 나눌 수 있도록 플랫폼을 마련하고 중개수수료를 받는다.
탄탄한 사용자층과 활발한 오픈소스 커뮤니티의 기여, 전 세계적인 파트너 에코시스템 등 삼박자를 갖추고 있기에 함께 발전하고 있다. 비싼 돈 주고 구입했지만 가끔 사용하는 집 안에 있는 자전거, 전자제품, 스포츠용품 등 소유한 물건들로 돈을 벌 수 있다면 어떨까. 유디트 발렌슈타인은 보스턴컨설팅그룹 뮌헨 사무소의 시니어 파트너 겸 매니징 디렉터이자 유럽에 있는 BCG 헨더슨 인스티튜트의 리더이다. 블록체인과 스마트 계약, 결제와 집행, 약관을 규제하는 코드 혁신이 빠르게 이뤄지고 있다.
감정이 결부돼 있거나 오랜 소유의 역사를 지닌 제품은 공유가 더디거나 아예 안 될 수도 있다. 가령, 결혼반지나 반려동물이 시장에서 활발히 공유되는 상황은 상상하기 어렵다. 공유경제에 공격당하기 쉬운 회사들은 자체적인 공유 전략을 개발하는 동안 다음의 대안을 활용해 시간을 벌 수 있다. DBpia와 구독 계약을 맺고 있는 학교, 공공기관, 기업 소속이시면 기관인증을 통해 논문을 이용하실 수 있습니다. 기관인증 후 DBpia 로그인하시면 90일간 인증 상태가 유지됩니다. 한국인블로그 협력적소비를 통한 소비자의 자원사용 방법에 대해 통찰을 제공하는데 도움을 줄 수 있을 것이다.
공유경제 6조건
잠시 묵을 공간이 필요한 입장에서도 에어비앤비는 아주 매력적이다. 호텔보다 훨씬 싼 가격에 주거할 수 있을 뿐 아니라 현지인들이 사는 공간을 체험해 볼 수 있다는 점이 에어비앤비의 장점이다. 주거 공간뿐 아니라 지식과 경험마저 공유할 기회를 제공해 준다. 그러나 국내로 눈을 돌리면 공유경제가 활성화됐느냐는 질문에는 고개를 갸웃거리게 된다. 공유경제의 신산업 육성이라는 거창한 정책을 발표했지만, 규제의 벽은 여전히 높기 때문이다. 정부는 지난 2월 공유경제를 제도권으로 끌어오겠다는 신산업 육성 방안을 내놨다.
“앱을 통해 가까운 일레클을 찾아 이용할 수 있다는 편리함이 인기를 얻고 있는 이유라고 생각한다”고 말했다. 다음 뉴스레터에서는 공유 경제 2탄으로 정보 공유 서비스와 크라우드 펀딩, 클라우드와 기술로 가속화된 공유 경제에 대해 알아보겠습니다. 교육계에서도 우리나라의 클래스101, 미국의 마스터클래스와 같은 플랫폼을 통해 지식을 주고 얻는 공유 교육 서비스도 활성화 되고 있습니다. 그리고 우리나라 경부교육청에서도 학교별 과목 다양화와 학생 맞춤형 진로 진학 프로그램 제공을 위해 여러 학교의 힘을 모아 대한민국 표준이 되는 고교 교육의 모델을 창안할 계획이라고 밝혔습니다. 최근에는 물류 서비스 분야에서도 공유 경제가 접목되고 있습니다. 전통적인 산업 환경이 점점 바뀌어 창고 대여 서비스 플랫폼 “플렉스”가 나났습니다.
또 소비자들이 실제 체감할 수 있는 공유경제 서비스의 안정성이나 신뢰도가 부족하다는 것도 문제로 지적된다. 다음으로 차량공유 분야와 관련한 주요한 쟁점은 택시업계와의 갈등, 책임소재 불확실, 제도적 공백 문제로 요약해볼 수 있는데, 이와 관련한 정책대응에 있어서는 국가 간 차이가 비교적 분명하게 나타나고 있다. 미국의 경우 우버 서비스를 허용하는 대신 택시업계에 대한 규제완화 및 지원을 통해 공정한 경쟁환경을 조성하는 데 정책적 노력을 기울이고 있다. 그와 함께 우버 서비스에 대한 개별 보험 프로그램 개발, 공항 내 차량공유 서비스에 대한 허가요건 정비 등 차량공유에 대한 자체적인 제도정비 노력 또한 전개하고 있다. 반면 유럽의 경우 다수의 국가들이 우버 서비스에 불법화 판정을 내리고 있으며, 차량공유 서비스 허가에 필요한 자격 및 책임 요건을 강화하는 방식으로 택시업계와의 형평성을 도모하고 있다. 또한 중국은 차량공유를 ‘온라인 차량예약 서비스’라는 광범위한 택시 서비스의 한 부분에 포함함으로써 합법화된 분야로 인정하고, 플랫폼 및 운전자 등에 대한 사전허가 및 책임강화 요건 등 관련제도 정비를 단행하였다.


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