Notes

"너무 빨리 커졌나?" 공유경제의 메카 '중국', 성장통으로 골머리
교통혼잡 문제는 세계 주요 대도시에서 나타나는 공통적인 사회 현상이다. 미국의 경우 교통혼잡으로 인해 발생하는 비용만 한해 1000억 달러를 넘는 것으로 추산될 만큼 교통혼잡은 국가경제와 글로벌 환경에 미치는 영향이 크다고 할 수 있다. 라주즈는 이런 문제를 해결하겠다는 야심찬 비전을 가진 스타트업이다. 라주즈는 Collaborative Transportation Web을 통해 분권화된 방식으로 기존 교통 시스템에 파괴적 혁신을 가져오겠다고 선언하고 있다. 라주즈 개발팀은 지난 2014년에 마스터코인 해커톤에서 2 위를 차지한 바 있다. 공유경제를 이끌어가는 기업들은 보다 개인화된 서비스를 제공한다는 명목으로 자세한 사용자 정보를 요구하고 있다.
계정 정보 없음
둘째, 투자대상 기업이나 일반 투자자에게 크라우드펀딩을 알리기 위해서는 광고규제 완화가 반드시 필요하므로 P2P대출에 비해 오프라인 광고규제가 심한 지분형 크라우드펀딩에 대한 광고규제를 완화할 필요가 있다. 셋째, 비트코인 광풍을 겪은 정부는 암호화폐와 ICOP에 대한 부정적인 입장을 유지하고 있다. 넷째, 정부는 지나치게 위헙무담을 염두에 둔 무조건적인 금지보다는 규제일몰제를 활용하는 방안을 포함하여 합리적인 제도 활용과 법제화를 통해 암호화폐 및 ICO를 법적 테두리에서 관리하고 적절한 규제프레임워크를 만들 필요가 있다.
커지는 공유경제, 늘어나는 부작용 대책도 시급
유휴공간은 마을모임, 평생학습, 동호회, 단체회의 등 여러가지 목적으로 활용할 수 있다. 민간 주차장대비 70% 저렴하고, 출차 횟수 제한이 없어 자유롭게 차를 뺐다 다시 주차할 수 있다. 安, 과학기술교육분과 오찬…”과학기술 교육, 새정부 성공 핵심” 안철수 대통령직인수위원장이 23일 과학기술교육분과 위원들과 업무회의를 겸한 오찬을 했다고 인수위가 밝혔다. 안 위원장은 이날 과학기술교육분과 박성중 간사와 김창경 위원, 남기태 위원, 신용현 대변인과 점심 식사를 함께했다. 인수위는 "참석자들은 과학 기술경쟁력이 곧 국가경쟁력이 된 지금, 과학기술 교육 관련 정책이 새 정부 성공에 매우 중요한 핵심 요소라는데 모두 공감했다"고 밝혔다.
# 공유경제
그러니까 주변에 계신 분들이 말씀을 하실 수 있지만 좀 주의할 필요가 있다, 개인적으로 저는 그렇게 생각해요. 청와대 계신 분들이든 인수위에 계신 분들이든 서로가 잘 해결될 수 있도록 하는 방향으로 가는 게 맞지 않겠어요? 그런데 자꾸 갈등을 부추기고 신구 세력 간의 대결이다, 이런 쪽으로 몰고 가면 더 꼬이게 되는 겁니다. 청와대로 들어가는 문제만 하더라도 청와대에 있는 굉장히 좋고 그 훌륭한 시설들을 윤석열 당선인 입장에서는 선뜻 내려놓으면서 국민들께 돌려주겠다는 의지의 표현들을 가지는 것이거든요.
공유경제란?
윤지영 공익인권법재단 공감 변호사는 공유경제의 가장 큰 문제점은 현재의 공유경제가 인터넷을 통한 교류로 이루어지기 때문에 인간적인 면의 몰살과 면대면의 관계가 생략된다는 점이라고 보았다. 두 번째 문제로는 플랫폼 노동자들에게 위험부담이 전가된다는 점을 들었다. 예를 들어 택시는 운송사업 자체가 공공법리와 관련되어 있기 때문에 국가가 규제, 통제하여 질서를 유지하고, 가사노동자는 직업소개소가 이익을 얻는 만큼 그에 대한 책임을 지는 직업안정법의 보호를 받는다. 하지만 공유경제에서는 플랫폼 사업자가 규제를 피해가서 이익을 보는 반면, 누군가는 불평등한 지위에 놓일 수밖에 없고 결국 피해는 플랫폼 근로자가 떠안게 된다. 세 번째 문제점으로는 인터넷은 지역성을 지니고 있지 않아 독과점이 발생할 수 있다는 것이다.
개별 공급자들은 부업의 혀태로 참여하는 경우가 많은데, 대부분 비정규직 형태의 계약관계를 맺고 있다는 이유에서다. 데이비드 기어튼 경제협력개발기구 디지털경제정책 이코노미스트는 “비정규직은 정규직에 비해 임금, 고용환경 측면에서 불안정성이 높은데, 온라인 플랫폼 확산은 일반적으로 비정규직을 확대한다”고 설명했다. 소비자가 가진 정보의 한계로 인한 정보의 불균형과 신뢰 부족으로 거래의 안전성이 확보될 수 있도록 하는 보호가 필요하다.
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요즘 떠오르는 블록체인 기술로 무장한 공유경제 2.0 시대를 이끌어가는 새로운 비즈니스 모델을 소개한다. 또 범죄 위험과 보험 처리의 미흡도 보완해야 할 점으로 지적된다. 소비자는 공급자의 정확한 신원이나 거래되는 재화의 품질을 알 수 없으므로 거래 시 불확실성에 직면한다. 이러한 불확실성 때문에 범죄에 노출될 위험이 있으며 모바일을 통한 품질 보장에도 한계가 있다. 사용자들의 도덕적 해이로 인해 공유하는 서비스상품의 훼손 문제도 발생한다.
이로운넷 모든 콘텐츠(영상,기사, 사진)는 저작권법의 보호를 받는 바, 무단 전재와 복사, 배포 등을 금합니다. 숄츠 교수에 따르면, 플랫폼협동조합은 세계적으로 약 250개가 운영되고 있다. 그는 “최근 독일의 사민당, 영국 미래당 등이 내부 강령에 플랫폼협동조합을 채택하고 나섰다”며 세계가 플랫폼협동조합에 주목하고 있다고 역설했다. 지난 3일 아세아전자상가 3층 H-창의허브에서 서울시사회적경제지원센터 주최로 ‘제5회 콜로키움’이 열렸다.
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그밖의 대학들은 공유대학 플랫폼에 참여해 중소규모 대학의 약점을 보완하는 체제도 지역대학의 한계를 극복하는 방법이 될 것이다. 지방대 위기를 타개하기 위해서는 첫째, 지방에서 지역 입학자원을 수혈 받는 지방대학과 전국 및 국제단위에서 입학자원을 확보하는 글로컬 대학으로 나눠 육성할 필요가 있다. 지역단위에서 자원을 받아들이는 지방대의 경우 지역에서 서열화를 없애는 방향으로 대학 재구조화가 필요하다. 학과 스왑 같은 방법으로 인문사회대학과 공과대학, 예술대학 등으로 지역에서 최고의 대학이 되는 방법이 있을 수 있다. 지역경제를 살리는 소확행(작지만 확실한) 대학도시 모델 등이 있다.
팬데믹 종식돼도 북한은 코로나 대유행 위기 가능성 높다고?
승용차가 필요하면 언제든 공유플랫폼을 통해 무인자동차를 부르고, 집 앞으로 찾아오는 자동차를 이용하면 되는 시대는 조만간 올 거다. 정보블로그 맏형격인 상공회의소의 박용만 회장은 “미래를 막는 선례”라며 비판했다. 현재 택시업 종사자들은 모두 그 규제 속에서 룰을 지키며 살아온 평범한 사람들이다. 룰을 지키는 국민의 생업과 생계를 보호하는 건 정부의 일이다. 공유경제를 촉진하기 위한 특별법 제정을 통해서 산업 활성화를 위한 가이드라인 설정이 우선적인 과제이다.
도민, 공무원 등에게 공유경제에 대한 홍보 및 인식개선이 절대적으로 필요합니다. 스페이스클라우드에는 하루에 수십건 씩 접수되는 민원을 관리하는 팀이 있다. 시설 훼손이 자주 일어나진 않지만 종종 그런 신고가 접수되기도 한다.
구제도의 낙후함을 비판하고 혁신을 외치지만 실제로는 세련된 마케팅과 비즈니스 전략으로 무장한 또하나의 IT 대기업일 뿐이다. 의미의 모호함이 커져가면서 코에 걸면 코걸이, 귀에 걸면 귀걸이 신세로 전락할 처지다. 상품 대여를 공유로 포장하고 공유경제라는 그럴듯한 딱지를 붙여 홍보하는 것도 유행이다.
의협이라는 전문가집단을 단순 이익을 위해 정책 제안을 하는 단체로 여기지 말고, 국가 백년대계를 위한 보건의료정책 수립 및 실현에 파트너라 생각하길 바란다. 먼저 현재 정치권이 꾸준히 주장하는 의사 수 확충(의대 신설)에 대해 잘못된 시선을 이야기하고자 한다. 정부와 일부 의료학자들이 항상 잘못 인식하고 주장하는 첫번째 문제는 경제협력개발기구 국가 대비 평균 의사 수가 부족하다는 것이다. 하지만 통계의 이면을 보면 최근 45세 이하 젊은 의사수의 증가비율이나 OECD국가 의사 수 증가속도와 비교한 여러 자료들에서 의사 수 부족이라는 단순한 주장이 크게 와닿지 않는다. 마지막 토론자인 경기비정규직지원센터 박현준 소장은 현장에서의 학교예술강사에 대한 차별을 지적하였으며 문화예술교육 진흥을 위한 제도 및 의식 개선 필요성에 대하여 목소리를 높였다.
넷째, 협동조합은 금융자본의 지배와 슈퍼경영자의 득세로 인한 불평등의 악화를 완화하는 데 기여할 수 있다. 야놀자의 ‘몰카안심존’이란 야놀자 천사단이 야놀자 제휴점을 방문해 몰카 탐지 장비로 전 객실을 검사한 후 숙박업소에 ‘몰카안심존’ 인증 마크를 부착해주는 방식이다. 시행한지 오래 되지 않았기에 뚜렷한 효과는 알 수 없으나 욕구단계설을 비춰봤을 때 고객에게 야놀자가 안전에 대한 신뢰를 얻었을 것이라 확신한다.
오스트롬의 연구 결과는 저서 『공유의 비극을 넘어』에 잘 정리되어 있다. 공유의 비극의 문제는 거버넌스, 즉 지배구조와 밀접하게 관련되어 있는데 개릿 하딘은 거버넌스를 전혀 고려하지 않았던 것이다. 오스트롬의 연구에 의하면 공유자원(목초지, 관계시설, 어장 등)을 관리하는 데 있어 개인은 종종 사리사욕보다 공동체의 이익을 더 앞세운다. 최악의 상황에서는 ‘사회적 자본’이 공유사회를 지탱하는 중심 자산이라는 것이다. 이런 정신이 오늘날 인터넷 기반의 공유기업들에게 그대로 적용될 수 있다.
공유킥보드 현황, 문제점 및 해결방안에 대해 작성한 레포트입니다
세계 최대 공유민박 플랫폼인 에어비앤비 역시 이 같은 국제적인 제도적 허점에 편승하며 성장해 왔다. 이에 대한 논의에 앞서 한 가지 짚고 넘어갈 점은 공유경제와 공유의 비극의 관계이다. 얼핏 들으면 공유경제는 곧 공유의 비극으로 이어지는 것으로 오해할 수 있기 때문이다. 공유의 비극은 생태학자 개릿 하딘이 1968년 《사이언스》에 논문을 발표하면서 널리 알려진 용어이다.
이밖에도 부산시와 대전시 등이 공유경제 네트워크 형성을 위해 노력하고 있다. 이 같은 지자체 차원의 노력에는 대다수가 호평을 보내지만 시장 기회의 창출을 등한시하고 있다는 점, 국가적 차원의 전략이 부족하다는 점 등에서 비판을 받기도 한다. ② (내용 충분성) 규제내용은 물론 관련 정보 및 분석보고서 등에 대한 자료를 충분히 공개하고 상호 간에 공유해야 한다. 이와 함께 규제협의가 실질적으로 수행될 수 있도록 협의의 쟁점이 명확하게 제시되어야 한다. ③ (접근성) 해당 규제로 인해 직접적으로 혹은 간접적으로 영향을 받는 모든 이해관계자들이 협의 과정에 참여할 수 있도록 해야 한다.
업계에선 코로나19라는 위기에 유연하게 대처한 공유경제가 새로운 대안으로 떠오르면서 당분간 시장 성장세가 계속될 것으로 보고 있다. ◦ (간단) 제품을 판매하기 위해 신분 증명도 필요치 않고 연령제한도 없어 ‘누구나가 편리하게 등록할 수 있다’는 편리성이 핵심적인 비즈니스 모델임. 메르카리는 ‘간편하고 단순함’을 강조한 프리마켓 앱(제품, 명품, 서적 등의 중고품)을 운영하면서 일본 최초의 유니콘 상장기업으로 성장했다. 메르카리가 유통업의 새로운 강자로 성공한 비결은 프리마켓의 즐거움을 중독처럼 느끼는 이용자를 확보한 점이다. 2013년 7월 서비스 개시 이후 4년 만에 앱 다운로드 건수가 1억 건을 달성, 매일 100만개 이상의 제품이 출품된다. 이제 메르카리는 일본을 넘어 미국과 영국에서도 공유 경제권을 확대하는 새로운 도전을 지속하고 있다.
단순히 대학 구조조정에 대한 논의만 다루기 보다는 미래 교육혁신에 대한 내용도 담았다. 오랫동안 대학 보직을 경험하면서 미래 교육혁신의 필요성을 느꼈다. 최근 산업과 사회변화가 진행됨에 따라 교육혁신도 요구받고 있다.

관광 산업 생태계에서는 내국인과 외국인의 구분이 무의미한데도 내국인을 상대하는 사업자는 역차별 문제를 겪고 있다. 늦었지만 정부가 공유경제 활성화 방안으로 관광진흥법을 개정해 내국인 대상 숙박 공유업을 허용하기로 한 것은 합리적인 결정이다. 김문겸 숭실대 벤처중소기업학과 교수는 “일단 신사업을 할 수 있게 한 뒤 이후 나오는 장단점을 규제해야지, 사전적으로 신사업을 불법이라고 막으면 국내에서 창조적 공유경제 모델은 나올 수 없다”고 말한다. 하지만 공간 사업자들은 매일 소독과 방역을 진행하며 안전 관리에 신경을 쓰고 있다. 감염 위험 때문에 이용자들도 개방된 시설보다는 특정 소수만 안전하게 만날 수 있는 공간을 선호한다.
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비록 지금의 매출을 잠시 동안 포기하더라도 빠른 코로나 종식은 그들에게 새로운 기회가 될 수 있다. 정부가 공유경제 활성화를 외치면서도 제도 기반은 뒷전이라는 지적이 나온다. 에어비앤비 등 공유경제 사업자와 유튜버 등 1인 미디어 창작자, 사회관계망서비스사업자 적용 세제가 상이해 잡음이 발생하면서다.

문재인 대통령이 얼마 전에 청와대 참모들에 대해서 새 대통령이 하게 되는 국정 방향들 그리고 청와대 이전 등의 문제에 대해서 말을 아꼈으면 좋겠다고 대변인을 통해서 얘기한 바 있지 않습니까? 임종석 전 실장은 현재 청와대의 참모는 아니지만 누가 뭐래도 문재인 대통령과 함께 문재인 정부 시대를 열었던 첫 비서실장으로서의 무게감이 적지가 않습니다. 대통령이 중요하기 때문에 대통령을 경호하는 부분은 절대로 한 치의 오차도 있어서는 안 되기 때문에 경호에 관련된 부분들이 더 많이 들어오게 되고 또 업무를 진행하려면 비서실이나 이런 부분도 구비가 돼야 되잖아요.
택시 서비스 질도 높지 않고 교통 혼잡도는 세계 최고 수준이다. 교통에 문제가 많다 보니 오히려 그랩이나 고젝 등 차량공유 서비스가 활성화됐다. 정부 역시 새로운 서비스를 규제하기보다 그레이 영역으로 남겨뒀다. 최근 몇 년간 가장 높은 인지도와 사용률을 보이는 사업은 ‘따릉이’다. 서울시가 운 영하는 공유자전거 서비스인 따릉이는 신종 코로나바이러스 감염증(이하 코로나19) 의 영향에도 불구하고 전년 대비 사용량이 60% 정도 늘어났다.
9천여호 등급별유형별 조사~지방소멸대응기금 활용 등 대책 제안
배달 음식주문이 늘어나며 공유주방 사업도 코로나19 이전에 비해 크게 확장되고 있다. 중국 공유경제산업은 자전거부터 시작된 공유시장, 오토바이, 자동차, 주택 등 다양한 분야로 확산중이며 향후 매년 시장규모가 40%이상 급성장세를 보일 것으로 예상되는 대표적 미래산업이다. 교과목개요를 안내하는 표SOS1103미디어와 현대사회매스미디어를 이해하기 위하여 각 미디어의 구조와 운영원리, 그리고 미디어로 인해서 야기되는 정치적, 사회적, 문화적 파급효과에 대한 이론적 논의를 제공한다. 교과목개요를 안내하는 표CON3001소비자경제학입문소비자경제학의 이론과 연구를 종합적으로 살펴보고 가계의 경제적 복지의 개념 및 이에 영향을 미치는 시장의 다양한 변수를 고찰하고 이해한다. 교과목개요를 안내하는 표CON2306인터내셔널 소비자와 시장미주, 유럽, 아시아 국가 소비자들의 특성, 다양한 소비문화, 소비선호도 및 소비행동을 학습하며, 각국의 시장 시스템과 시장 환경을 분석한다.

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