Notes

공유경제와 구독경제, 어떻게 같고 다른가?
여기 소유보다는 공유를 통해 그 물건들의 가치를 두 배, 세 배 되살리는 거꾸로 버는 경제, ‘공유경제 ’를 소개하고자 합니다. 공유경제는 또한 생산된 제품의 활용률을 극대화하므로 자원 낭비를 줄여 지속 가능한 발전에 기여할 수 있다. 또한 공유경제를 활용하면 재능기부나 사회협력을 지금보다 더 체계적으로 관리할 수 있게 된다. 공유경제는 치열한 경쟁을 통해 가장 효율적인 공급자가 시장에서 선택받고 있는 분야보다는, 공급 구조가 비효율적인 분야를 중심으로 확산될 가능성이 높다.
그렇게 되면 회전율은 떨어지고, 사용자들은 품절이 잦은 플랫폼이라 여겨 점차 이용을 하지 않게 되어 대여수익과 이익이 하락하는 악순환을 겪게 될 것이다. 수원시 관계자는 “우리 시는 2016년 ‘공유경제 활성화에 관한 조례’를 제정하고 공공 부문에서 다양한 공유경제 사업을 추진하고 있다”며 “모든 공직자들이 힘을 모아 ‘공유경제 선도도시 수원’을 만들어 가자”고 말했다. 공유경제가 크게 성장하자 기존 체제와 경제적, 사회적 측면에서 충돌하기 시작했다. 우선 경제적 측면에서 공유경제 기업은 경쟁자로서 시장점유율을 놓고 충돌했다.
분야별 정보
전남도는 사업의 사회적 가치, 지속 성장 가능성, 내용의 우수성 등을 평가기준으로 두고 현장실사와 심사 등을 거쳐 오는 5월 말 사업 대상을 확정할 예정이다. 소비자의 눈높이에 맞는 제품 개발과 서비스를 할 토대를 마련하는 것으로 기업에 꼭 필요한 사업이다. 사업 참여를 희망하는 중소기업은 여수광양항만공사 홈페이지 또는 상생누리에 게재된 공고문을 참조해 3월 25일까지 온라인으로 접수해야 한다. 이후 소정의 평가를 거쳐 지원 대상기업을 선정할 계획이다.
플랫폼의 가치는 이용자 규모에 의해 결정되고 이용자가 많을수록 더 영향력 있는 플랫폼이 된다. IT산업에서 더 많은 이용자를 확보하기 위해서 다양한 시도와 경쟁이 일어나고 있으며 가장 두드러진 변화는 기존의 콘텐츠를 여러 가지 방식으로 조합하는 것이다. 하지만 공유경제가 몰고 온 혁신의 결과를 쉽게 간과하여서는 안 된다. 모바일 기술을 기반으로 한 공유경제 산업은 기존 산업에 신선한 충격을 주었다.
자율주행차, 드론, 배달 로봇이 온라인에 등장하면서 물품을 운송하는 노력과 비용이 감소할 것이다. 특히, 아태지역 (Asia-Pacific) 응답자들은 다른 사람과 자신의 물건을 공유하는데 가장 적극적인 것으로 조사되었고 전자제품, 교육, 서비스, 전동 공구 등을 가장 공유하기 좋은 아이템으로 꼽았다. 2019년 벤처투자 결산결과 공유경제에 대한 투자는 2,761억 원으로 지능형 건강관리(스마트헬스케어)에 이어 두 번째로 투자유치가많이 된 분야이다.
미래의 유니콘기업은 공유경제플랫폼에 있다
이런 상황에서 택시 업계는 승합차 공유 서비스인 ‘타다’가 개인택시 기사들의 생존권을 침해한다고 반발하면서 퇴출을 요구하고 있다. 이날 회의에서는 공유경제 활성화 지원조례 시행규칙을 제정해 지역의 공유활동을 통해 사회적 가치를 실현하는 단체나 기업을 공유단체 및 공유기업으로 지정해 사업비를 지원하기로 했다. 그리고 자신들의 상품준비 능력과 기업의 비용구조를 정확히 이해하고 그에 따라 제품이 몇 회전해야 이익이 날 수 있는 구조인지 파악할 수 있는 능력이다. 또 제품 콘텐츠 확보를 위한 투자비용의 적절한 집행을 통해 최대한의 효율을 내는 것이 이익을 낼 수 있는 방안이다. 사업을 유지하기 위해 지속적으로 비용이 발생하는 구조 때문이다.
[데이터넷] 모바일 금융 서비스 토스를 운영하는 비바리퍼블리카(이하 토스)가 인증사업 확대에 속도를 낸다. [데이터넷] 롯데정보통신(대표 노준형)은 KGC인삼공사의 영업 마케팅 시스템 컨설팅 사업을 수주했다고 24일 밝혔다. 금일 행사는 정기환 회장의 인사말을 시작으로 기념사업 추진방향 보고와 주요 사업에 대한 발표가 함께 진행됐다. [뉴스락] 롯데정보통신은 KGC인삼공사의 영업 마케팅 시스템 컨설팅 사업을 수주했다고 24일 밝혔다. 도민일보 모든 콘텐츠(기사)는 저작권법의 보호를 받는 바, 무단전재, 복사, 배포 등을 금합니다. 평택호관광단지 개발사업에 대한 보상은 작년 10월부터 감정평가사 3인(토지주 추천 1인, 경기도 추천 1인, 시행자 추천 1인)이 토지 및 지장물에 대한 감정평가를 진행하였다.
채씨는 “아이가 워낙 빨리 크니까 가지고 노는 장난감도 금세 달라지고 아이들은 장난감에 쉽게 질린다”며 “장난감 대여소를 통해 다양한 장난감을 빌릴 수 있어 경제적으로 큰 도움이 되고 있다”고 말했다. 미국의 시장조사 리서치 기관인 씨비 인사이츠가 올해 8월 게재한 블로그 포스팅에 따르면, 기업가치 상위 10개 유니콘 기업 순위 내에 위워크, 에어비앤비, 그랩 등 우리에게 익숙한 공유경제 기업들이 대거 포진했다. 이들의 기업가치는 무려 140억~560억 달러(한화 기준 약 16조~66조 원)에 이르는 것으로 평가됐다. CB Insights 블로그()에 올라온 기업가치 상위 10개 유니콘 기업.
제15조공유경제활성화위원회 시장은 공유경제 활성화에 따른 다음 각 호의 사항을 심의하기 위하여 평택시 공유경제활성화위원회이하 "위원회"라 한다를 둘 수 있다 연혁
문제는 비즈니스의 특성상 제품 컨디션 유지를 위해 투자가 매년 지속되어야 한다는 것이다. 때문에 비자들이 원하는 상품을 입을 수 있는 기회는 실질적으로 매우 적었다. 이 외에도 비용의 효율성, 플랫폼 운영의 기술적 측면이 미흡하여 사용자가 불편하다는 의견 또한 문제로 지적된다.
공유기업
최근 미국 금융시장의 관심은 약 200억 달러에 이를 것으로 추정되는 차량공유업체 리프트의 기업 공개에 쏠려있다. 리프트는 애플리케이션 기업으로, 잘 알려진 우버의 경쟁업체다. 많은 데이터를 축적하고 있고, 온라인상에서 활동이 쉬운 발달된 정보통신기술을 갖추고 있어서다. 이달 들어 식품의약품 안전처가 규제 샌드박스 심의를 통해 공유주방에 대한 규제를 완화했다.
추락하는 일본 경제
"공유기업"이란 공유경제를 통해 복지, 문화, 환경, 교통 등 사회문제 해결에 기여하고자 하는 기업으로서 제11조에 따라 지정된 기업을 말한다. "공유단체"란 공유경제를 통해 복지, 문화, 환경, 교통 등 사회문제 해결에 기여하고자 하는 비영리민간단체 또는 비영리법인으로서 제11조에 따라 지정된 단체 또는 법인을 말한다. 카쉐어링도 처음에는 주차장에서 놀고 있는 차를 가진 사람들이 그 노는 차를 활용하여 추가적 수입을 올릴 수 있게 해주는 취지에서 출발했다. 이들 모두의 공통점은 100% 활용도에 못미치는 현재의 자산 활용도를 100%까지 올리자는 자산의 효율적 사용이다. 이런 우려 속에서도 공유경제의 가치는 높게 책정되고 있다. 산업통상자원부에 따르면 한국의 공유경제는 규모는 2025년 8조4900억원~13조1500억원에 이를 전망이다.
제1조목적 이 조례는 평택시내 공유경제 활성화에 필요한 사항을 규정하여 지역 자원의 효율적 활용 및 구성원간의 적극적인 나눔 등을 통해 지역경제 활성화에 기여하고 공동체 정신을 회복하는 것을 목적으로 한다 연혁
글로벌 분업은 규모의 경제와 비용의 효율화를 통해 그 효과를 극대화합니다. 전 세계의 모든 자동차를 A국에서만 만들면 그 자동차 공장을 관리하는 공장장은 한 명이면 됩니다. 하지만 A국, B국, C국에서 모두 자동차를 만들면 공장장은 3명이 필요합니다.
이 옵션은 상대적으로 규모가 작은 사업자나 스타트업들이 서비스 수준을 강화하고 운영비를 낮추는 데 도움이 된다. 독일의 작은 운송 회사들과 물류 업체들이 로드폭스와 함께 벌이는 사업이 이에 해당한다. ◦ (커뮤니티 형성) 이용자 참여를 유도하고 가치를 공유할 수 있는 시스템을 구축하는 것이 플랫폼 사업운영의 핵심적 성공 전략이라 할 수 있음. ◦ 공유경제에 참여하는 공급자는 기본적으로 이미 소유한 자산(공간, 주택, 차량, 기술 등)을 사용하여 서비스를 제공하기 때문에 유휴자산의 가동률을 끌어올려서 높은 생산성을 달성할 수 있음. 해외직구는 무엇보다 싼 값에 좋은 상품을 구매할 수 있기 때문에 한다. 가령 여행객의 빈 가방을 유휴자원으로 활용하는 것은 어떨까.
트링고 사례에서 볼 수 있듯이 공유경제는 어떤 상품을 소유할 여력이 없거나 소유하려는 니즈가 약한 사람들을 신규 고객으로 끌어들인다. 미국의 카메라 대여 플랫폼인 셰어그리드는 사진작가나 크리에이티브 전문가들에게 고급 카메라 장비를 사용할 수 있는 기회를 제공하고 있다. 보트바운드는 미국에 있는 보트 대여 회사로 사용자들이 보트를 소유하는 데 따르는 비용에 대한 부담 없이 오후 한때를 물 위에서 즐겁게 보낼 수 있게 해준다. 한국인블로그 카메라를 조선소나 카메라 매장이 아닌 공유 플랫폼에서 빌리면 뭐가 더 유리할까?
제12조지정 단체 또는 기업 지원 시장은 공유경제 활성화를 위해 필요하다고 인정하는 경우 공유경제 사업을 운영하는 단체 또는 기업에 대해 홍보지원, 컨설팅 등을 지원할 수 있다 연혁
천정부지로 치솟은 에어비앤비의 몸값에 대해 거품이라는 논란도 있지만, 그만큼 시장이 공유경제를 앞세운 에어비앤비의 성장 가능성을 높게 평가하고 있다는 뜻이기도 하다. 2013년 우버 택시는 렌터카 업체와 계약을 맺고 사업을 시작했다. 하지만 여객자동차 운수사업법 제 81조에 따라 사업용 자동차가 아닌 자동차를 운송용으로 제공, 이같은 행위를 알선해서도 안된다는 법률에 부딪혔다. 이에 서울시는 2013년, 2014년에 우버코리아를 고발했으며 이후 우버코리아는 차량공유 서비스를 중단했다. ◦ (간단) 제품을 판매하기 위해 신분 증명도 필요치 않고 연령제한도 없어 ‘누구나가 편리하게 등록할 수 있다’는 편리성이 핵심적인 비즈니스 모델임.

7500만달러 이상의 투자를 받은 미국과 유럽 지역의 스타트업(신생 벤처기업)을 조사한 결과에 따르면 이들의 총 가치가 4900억달러에 달한다. 이중 우버와 에어비앤비는 각각 BMW와 힐튼그룹의 기업 가치를 넘어섰다. 투자 유치가 끊이지 않는 기업에 상장을 통한 자금 확보는 주주들의 경영권 간섭만 커질 뿐 의미가 없다. KSEO는 공유경제 발전 모델을 개발하여 정부기관 및 지방자치단체의 위탁사업을 수행하는 사업을 주력하고 있습니다. 화성시가 자원과 공간, 정보, 재능, 경험 등을 공유해 사회문제를 해결하려는 기업과 단체, 예비 창업자를 지원하는 공유경제 활성화 사업을 추진한다. 문 대표는 “경제가 침체되면 젊은 층이 빠져나가면서 자연스레 도시는 고령화를 맞이하게 된다.
서울특별시
그런데 바로 그 경제적 실리가 문제의 원흉이 되고 말았다. ‘부산형 지속가능한 관광 에코투어리즘의 시작 투어지’라는 이야기를 풀어낼 투어스태프 김 대표는 마이크로 모빌리티를 통해서 친환경 관광을 소개했다. 오버투어리즘을 막고 지역인들과 공생할 수 있는 ‘건강한’ 여행에 대해서 고민했다.
코로나로 다시 주목받는 공유경제
글래스도어()는 미국의 기업 채용정보와 직장에 대한 재직자의 평가를 공유하는 인터넷 사이트다. 2016년 현재 클래스도어는 30만개 회사의 데이터를 보유하고 있는데, 2천만 명 이상의 회원이 이용하고 있다. 우리가 가지고 있는 물건 중 자주 쓰지 않는 물건을 다른 사람에게 빌려주고 돈을 약간 받을 수 있다고 생각해 보자. 빌려주는 사람은 용돈을 벌 수 있고, 빌려 쓰는 사람은 적은 비용으로 물건을 쓸 수 있으니 서로 이익이 될 것이다. 나의 예술은 유쾌한 비틀기…“달리 보면 더 특별해지죠” 회화와 그래픽 디자인을 전공한 아티스트가 디지털 영역으로의 확장을 꾀한다. 다양한 산업 소재에 주목하고, 최신 기술도 적극적으로 활용한다.
얼베쉬 쉬렛도 BCG 뮌헨 사무소의 시니어 파트너 겸 매니징 디렉터이자 유럽 BCG 헨더슨 인스티튜트의 리더다.
인천시는 고용노동부 '2022년 노사 상생형 지역 일자리 컨설팅 지원사업' 공모에 선정됐다고 24일 밝혔다. 인천시가 응모한 사업은 '인천형 항공정비 산업 분야 노사 상생형 일자리 창출'로, 이를 통해 지역에 특화한 항공 MRO 산업 일자리 모델을 개발할 계획이다. 앞서 정기환 회장은 지난 2월 취임사를 통해 경마와 말산업의 진정한 가치를 국민들에게 전파하고 경마 100년을 맞은 올해를 국민 신뢰 회복의 원년으로 삼아야 함을 강조했다. 이에 따라 추진위원회가 공식적으로 출범하며 사업 추진을 위한 동력에도 큰 힘이 실릴 것으로 보인다. 롯데정보통신은 이번 프로젝트를 통해 고객의 비즈니스 환경에 최적화된 맞춤형 IT컨설팅을 제공한다는 계획이다.

즉, 긱 플랫폼이란 역량매칭 플랫폼으로 재능중개사업 혹은 탤런트 마켓이라고도 할 수 있다.새로운 것이 아닌 '인력매칭'의 문제. 이밖에 공유경제에 대한 인식개선과 공유문화 조성, 공유경제 사업화 모델 발굴 등을 위해 학습동아리와 공유실험실도 지원하고 있다. 실제 올해 지역주민의 공유활동을 지원하기 위해 부안 (유)꼬마농부팜을 시작으로 4개소 마을이 시범사업을 진행한다. 울산에는 지난해 9월 도입한 전기 공유자전거 ‘카카오 티바이크’가 운영 중에 있다. 카카오티 앱으로 자전거 위치를 검색하고 이용 후 결제를 하는 방식이며, 주차시설이 따로 없는(도크리스) 방식으로 자유로운 대여․반납이 이루어지는 장점이 있다.
Kseo 한국공유경제진흥원
러시아 스콜코보 혁신 센터장인 빅토르 벡셀베르크는 “러시아 자동차 산업의 선두 업체인 현대차와의 파트너쉽을 통해 미래 자동차 시장에 새로운 기술과 비즈니스 모델을 제시할 것”이라고 말했다. 성공했다고 이야기되는 해외의 공유경제 기업들도 자리 잡는 데까지 오랜 시간이 걸렸습니다. 공유경제 서비스 자체가 소유자와 사용자가 되는 ‘대중’을 필요로 하기 때문에, 많은 대중이 참여하기까지 어떻게 잘 커뮤니티를 유지하고 밸류체인을 만드느냐가 중요하겠죠. 미국의 경우에도 공유경제 사업들이 많이 나타났다가 또 사라지고 있습니다. 고가의 물건이지만 일 년에 몇 번 사용하지도 않고 먼지만 쌓이다 버리게 되는 물건 하나쯤은 다들 가지고 있을 것입니다. 눈 뜨면 쏟아지듯 나오는 새로운 물건에 밀려 어느새 ‘구식’ 물건이 되어버리는 ‘거의 새것’과 같은 물건들이 넘쳐 나는데요.
그와 함께 우버 서비스에 대한 개별 보험 프로그램 개발, 공항 내 차량공유 서비스에 대한 허가요건 정비 등 차량공유에 대한 자체적인 제도정비 노력 또한 전개하고 있다. 반면 유럽의 경우 다수의 국가들이 우버 서비스에 불법화 판정을 내리고 있으며, 차량공유 서비스 허가에 필요한 자격 및 책임 요건을 강화하는 방식으로 택시업계와의 형평성을 도모하고 있다. 또한 중국은 차량공유를 ‘온라인 차량예약 서비스’라는 광범위한 택시 서비스의 한 부분에 포함함으로써 합법화된 분야로 인정하고, 플랫폼 및 운전자 등에 대한 사전허가 및 책임강화 요건 등 관련제도 정비를 단행하였다. 그와 더불어 중국은 택시경영권 사용방식을 무상임대로 전환하는 등 택시업계에 대한 규제완화 또한 병행하였다.
4차 산업 혁명으로 탄생한 새로운 환경과 새로운 노동자들에게는 새로운 규제와 법이 필요하다는 것이다. 국내에서 유독 발달하지 못한 공유사업에는 주거 공간 공유 서비스와 차량 공유 서비스가 있다. 룸메이트와 방을 공유하는 문화가 자리 잡은 외국과 다르게 한국은 주거 형태 특성상 흔히 주거 공간을 공유하지 않는다. 공간 공유 서비스가 사무실이나 파티룸처럼 특정 공간에 한정 되는 이유다. 또한 전 세계적으로 큰 인기를 끌고 있는 차량 공유 서비스 ‘우버’도 유독 한국에 정착하지 못했다. 기존 사업과의 갈등뿐만 아니라 해외보다 저렴한 택시비 때문이다.

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