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建築結構設計 維基百科，自由的百科全書
有良好的結構素養，在設計過程中能將空間配置造型與結構類型一併思考，將更能達成卓越與安全的創作。 書中有關結構的系統、樣式、分類與設計規劃均有詳實且生動的介紹。 結構網格的圖解說明對結構系統概念的訓練與啟發更有獨到之見解，對有志從事建築設計者、未來建築師與相關從業人員，均極具研讀與參考價值。 一、含斜撐系統構架：以斜撐構材、剪力牆或其他等效方法抵抗橫向力，且提供足夠之側向勁度，其受壓構材之有效長度係數應採用一． 多樓層含斜撐系統構架中之豎向斜撐系統，應以結構分析方法印證其具有足夠之勁度及強度，以維持構架在載重作用下之側向穩定，防止構架挫屈或傾倒，且分析時應考量水平位移之效應。 冷軋型鋼結構使用之材料包括冷軋成型之鋼構材、螺絲、螺栓、墊片、螺帽、鉚釘及銲接材料等，均應符合中華民國國家標準。

其中結構構件形式﹑配置與系統是影響建物安全性﹑經濟性與使用性的主要參數，重要性不言可喻，而本書的出版恰可提供一珍貴的學習平台，樂為之序。 從一九七○年起，全世界摩天大樓興建所使用的結構形式中，鋼筋混凝土結構有逐年增加的趨勢，直至二○一六年統計更有高達34%的使用率(資料來源：CTBUH世界高層建築與都市人居學會，2018年2月期刊)。 而現今日本住宅大樓許多已經採用所謂「New RC」的高強度鋼筋及高強度混凝土做大樓之規劃設計，五、六十層樓以上一樣安全又耐震。 鋼骨結構（簡稱：SS），骨架修長、柔軟度高，受到地震、風力作用時，有一定程度擺動，有些人會有暈眩的不適感。 鋼材強度比較高，且尺寸及重量都較混凝土來得輕巧許多，九二一之後，台灣高樓建築大量採用，使得SS結構一下子成了建築新貴，但是，根據專家的研究，鋼骨結構雖好用，但施工品質依然最為重要。 建築物為多元系統的組合，近年來雖力行專業分工的精神，然而建築師仍為統合的主導者，對各種系統均須涉獵，尤其結構更與建築物之優劣息息相關，建築師雖不一定要精通於結構的分析計算，但針對系統及規劃的素養與能力則不可或缺。

4、更正「震災後緊急安全評估」之內容，增加「建築結構快篩」、「耐震能力初步評估」、「耐震能力詳細評估」等資料。 現代建築強調永續，永續概念之一是「輕量化」，因此結構系統不合理的建築絕對是不永續的！ 許多土木人對建築結構系統也十分很感興趣，結構學理論及設計修習上一般多著墨於結構元素觀點，這本書可以補足此方面之不足，讓學習上更有系統、更加完整。 以鋼骨梁柱為主軸，外圍再包覆鋼筋與混凝土，也就是RC+SC的混合體，施工難度最複雜，建材成本最高的結構。 包覆型鋼骨鋼筋混凝土構材中之鋼骨及鋼筋均應有適當之混凝土保護層，且構材之主筋與鋼骨之間應保持適當之間距，以利混凝土之澆置及發揮鋼筋之握裹力。

另外，專家表示，1999年921地震後，內政部修改《建築物耐震設計規範》，提升建築抗震係數規定。 根據研究，只要大樓擺動的加速度達到5cm/sec2時，人們便會開始察覺到搖晃並感到頭暈，所以臺灣的建築法規定在回歸期半年（一年內可能會發生兩次的機率）的風力作用下，頂樓的加速度值不得超過 5cm/sec2。

（五）計算設計地震力時，可考慮抵抗地震力結構系統之類別、使用結構材料之種類及韌性設計，確認其韌性容量後，折減設計地震及最大考量地震地表加速度，以彈性靜力或動力分析進行耐震分析及設計。 建築物施工期間應提供足夠之臨時性支撐，以抵抗作用於結構構材或組件之風力。 舉例來說一棟建築像台南206地震倒塌的台南維冠大樓一樣，沒有把基本的結構系統設計好時，不管它是 RC、SC、SRC，當地震來襲時均要面對相同的扭轉及應力集中問題。 不論是RC、SC、SRC 建築的每根鋼筋的長度、鈎、綁紮品質都對建築安全影響很大，相對的每根鋼骨的每處焊接鎖固點，也都是建築安全品質的重要關鍵點。 發哥與讀者分享，一九九五年的日本阪神大地震，當時倒塌或損毀的房屋超過三十五萬戶，其中毀損率最高的竟是SS(鋼骨結構)建築。 「鋼材」因易受焊接溫度冷熱造成「脆性破壞」，且倘若不幸發生火警，到達一定溫度時，其強度可能明顯降低而造成建築物的損壞。 反觀同樣是由鋼所製成的「鋼筋」，材質均勻、橫斷面積小，再加上經由砂、水泥、石頭等複合材料形成的混凝土包覆，本身就是種熱絕緣性材料，可說是一個很好的建築結構構造，故RC的房屋耐震力、強度，不會比SRC造的差，完全依照個案情況，選擇最適結構工法。

如果台北101沒裝組尼器，頂樓加速度會達到 6.2cm/sec2，超出法定標準，因此藉由裝設阻尼器減緩 40％ 的加速度，降到 3.7cm/sec2 左右，這也就是大樓結構設計上讓結構體不要感覺太軟的有效方法。 鋼筋混凝土（簡稱：R C），是一般台灣最常用，也是目前技術最成熟的建築結構，然而，九二一大地震時，倒塌最多的建築，就是RC建築。 不過，研究皆指出，RC結構並非不好，而是偷工減料及施工品質不良所致。 SS就是鋼骨結構（Steel Structure），鋼材強度比較高，且尺寸及重量都較混凝土來得輕巧許多，九二一之後，台灣高樓建築大量採用，使得SS結構一下子成了建築新貴，但是，根據專家的研究，鋼骨結構雖好用，但最大問題仍在施工品質。 所謂的偷工減料分成兩部分，在鋼筋部分，主要是鋼筋號數不對、數量不對，施工品質不良則是鋼筋綁紮不確實，導致結構強度大幅降低。 在混凝土部分，雖然大多數建築工地都使用預拌混凝土，但是偷工減料最常見的問題是，灌漿時有加水的動作，因此導致混凝土強度偏低，嚴重危害建物安全。

室內設計 、棒鋼、型鋼、結構用鋼管、鑄鋼件、螺栓、墊片、螺帽、剪力釘及銲接材料等，均應符合中華民國國家標準。 二、鋼結構施工前應依據設計圖說，事先繪製施工圖，施工圖應註明構材於製造、組合及安裝時所需之完整資料，並應依設計及施工規範規定。 （二）構材及接頭之設計強度應大於或等於由因數化載重組合計得之需要強度。

木構造之接合圈、接合圈之應用、接合圈載重量、連接設計、接頭強度、螺栓、螺栓長徑比、平行連接、垂直連接、螺栓排列、支承應力、螺絲釘、釘、拼接位置，應依規範規定。 建築物之地下構造與周圍地層所接觸之地下牆，應能安全承受上部建築物所傳遞之載重及周圍地層之側壓力；其結構設計應符合本編相關規定。 一、基地面積每六百平方公尺或建築物基礎所涵蓋面積每三百平方公尺者，應設一調查點。 但基地面積超過六千平方公尺及建築物基礎所涵蓋面積超過三千平方公尺之部分，得視基地之地形、地層複雜性及建築物結構設計之需求，決定其調查點數。 四層以下非供公眾使用建築物之基地，且基礎開挖深度為五公尺以內者，得引用鄰地既有可靠之地下探勘資料設計基礎。

三位作者以建築師的宏觀視野和豐富的教學現場經驗，不僅清楚勾勒出建築結構的脈絡，更系統化地統整出建築實務中的結構方式，提供建築設計時的實用做法參考。 書中的八個篇章全面涵蓋建築結構的各個面向，依序探討建築結構中重要的基本議題、結構樣式的可能性、水平跨距、垂直向度、側向穩定性，再進階到長跨距、高樓層結構、以及結構系統和其他建築物設備系統的整合方法。

二、連續牆基礎之頂部寬度不得小於其臨接之牆身厚度，底面寬度應儘量放寬，使地盤反力小於土壤容許承載力。 （二）軌道無接頭，行駛速度在每分鐘九十公尺以下時，加車輪載重的百分之十，九十公尺以上時，加車輪載重百分之二十。
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