Notes

Leistungszahl und Energetische Effizienz einer Kältemaschine

Praxisbeispiel: Kälteerzeugung durch Kältemaschinen


Welche geschichtliche Fortentwicklung der Kälteerzeugung geht für von einen physikalischen und chemischen Laboratorien. Als entsprechend Erfindung der Luftpumpe zu dem erstenmal unter der Einwirkung Nässe zum Einfrieren geliefert ist, gewsen ist welche allererste Kompressionskaltdampfmaschine produziert, welche allerdings auf Grund des enormen Volumens der Wasserdämpfe (bei 0° 210 cbm je Kilogramm) und dieser daraus resultierenden Zylinderdimensionen frei welche praktikable Bedeutung ist, welche die (1834 seitens Perkins durchgeführte) Anwendung eines flüchtigeren Kälteträgers herausstellte. https://www.file-upload.com/98o2fp3uetop wie allerdings am Anfang der Dampfmaschinenbau absolut nicht an Spannungen einem heranwagte, welche bezüglich der atmosphärische wesentlich hinausgingen, so besitzen Perkins und seine Nachfolger (Shaw, Harrison, Lawrence und Siebe) nach wie vor den Kälteträger (Aethyläther) gebraucht, für was für einem dieser Kreisprozeß im wesentlichen unterhalb vom atmosphärischen Druckes abläuft. 1870 wurde zuerst in einen Grundlehren der Thermodynamik in oberhalb dargelegter Weise geprüft, von welchen Bedingungen dies Leistungsverhältnis dieser Kältemaschine abhängig ist sowie ist die Nutzung von flüchtigeren Kälteträgern in Kompressionsmaschinen den überhaupt erreichbaren Erstattung sich tunlichst zu annähern erlaubt. Die allererste Maschine mit Methyläther (1871) baute Tellier, mit schwefliger Chemikalie (1874) Pictet, mit Ammoniak (1874) und Kohlensäure (1881) Linde.


Leistungszahl und Energieeffizienz der Kältemaschine


Für Kühltransporten geht es manchmal um sehr viel Geld: Pharma-Ladungen im Wert unterschiedlicher Hundertausende € sind keinerlei Seltenheit, auch Fleisch mag etliche Hunderttausend € teuer sein. https://app.box.com/s/2b51sol3h52eg4l81by8dfchzmv0yikx egal ob luxeriöses Arzneimittel oder Joghurtbecher für den Supermarkt: Die Kühlkette darf absolut nicht unstetig werden, welche Kältemaschine am Trailer muss zuverlässig laufen. Der Transportkälte-Spezialist Carrier Transicold ist durch Dutzenden Servicestandorten in deutschen Onlineversandhäusern vertreten. In Wiedemar für Leipzig hat einem die Firma in welche dortige Volvo-Werkstatt eingemietet und abgeschlossen da seit dem Zeitpunkt gut zehn Altersjahren Service- und Dacharbeiten an saemtlichen Carrier-Kältemaschinen. Heutzutage steht eine Instandhaltung an dem Vector-Aggregat an, Alltag für Mechaniker Marius Tutunaru.


Ammoniak-Kältemaschine Tüftler: 1859 Ferdinand Carré


Die Absorptionskältemaschine besitzt zusätzlich mehr als den Lösungsmittel- und den Kältemittelkreis. Das Arbeitsmittel besteht aus 2 Komponenten, einem Lösungsmittel sowie einem Kältemittel. Das Kältemittel sollte in dem Lösungsmittel gänzlich löslich sein. Technisch gängig sein können Absorptionskältemaschinen mit Wasser wie Kältemittel und einer wässrigen Lithiumbromid (LiBr)-Lösung wie Lösungsmittel. Anhand Vakuumbetrieb sein können Verdampfungstemperaturen vom Wassers bis ca. 3 °C ansprechbar. Tiefere Luftwärme vermögen Absorptionskältemaschinen erlangen, die Ammoniak (NH3) als Kühlmittel sowie Wasser wie Lösungsmittel benutzen. In großtechnisch gespielten Ammoniak-Absorptionskälteanlagen werden Verdampfungstemperaturen von -70 °C erreicht.


Kältemaschinen, Freikühler, Temperiergeräte


Schwachstelle für alten Kältemaschinen gewsen ist der Motor vom Generators über die Keilriemen. Wurden diese absolut nicht entsprechend Plan verändert und sein können gerissen, fiel welche Abkühlung aus. An alten Aggregaten sein können bis zu sieben Keilriemen verbaut, für neuen Aggregaten ist dieser Generator direkt an beiden Motor geflanscht, es existiert nur nach wie vor den einzigen Keilriemen, dieser die Wasserpumpe vom Motors antreibt. Sämtliche 1.500 Betriebszeit ist eine Instandhaltung notwendig, die Stunde entspricht etwa 80 Km Fahrstrecke. Damit gelangt der Service entsprechend Fahrzeug oft zusammen durch Durchsicht der Zugmaschine; etliche Firmenkunden verknüpfen beides miteinander sowie befördern den Lkw entsprechend "nebenan" in deine Volvo-/Renault-Werkstatt.


Denkanstöße im Einsatz von Kältemaschinen


Dieser Wirkungsgrad wird bei Kompressions kältemaschine n in der Regel hinauf welche elektrische Antriebsenergie orientiert, wodurch sich verglichen mit Sorptionskältemaschinen deutlich günstigere Werte resultieren. Ein Direktvergleich dieser Weise ist jedoch gesetzeswidrig, da mechanisch betriebene bzw. elektro Antriebsenergie in der Natur absolut nicht verfügbar wird, sondern für klassischen beziehungsweise regenerativen Quellen durch Verlusten bewirkt (umgewandelt) werden sollte, was sich auch im Energiepreis zeigt. Zieht man jene Fehlbeträge ein, so sind die Wirkungsgrade seitens Sorptionskältemaschinen ebenfalls wertmäßig ähnlich, wenn absolut nicht auch passender.

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