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Depuis plusieurs années les voitures privées avec driver ont fait leur venue au grand ravage des taxis. Des sociétés comme Uber ou Lyft ont fidèle cette génération. aujourd’hui, de nombreux acteurs français ont fait leur arrivé, comme l’entreprise de VTC Naveco basée à Lyon. Nous avons interrogé cette jeune startup pour qu’ils nous présentent les atouts / inconvénients entre le taxi et le déménageur privatisé.La metier de taxis est réglementée. Sa grande spécificité comparé aux VTC est la nécessité d’avoir une permission de taxi. Sans submerger en détail sur les formalités à faire pour accéder à la profession, consultez notre papier pour savoir comment devenir taxi. Précisons simplement que cette permission est dorénavant incommunicable ( depuis 2014 ). Plus précisément, les autorisations de stationnement taxis ( ADS ) avancées avant octobre 2014 continuent d’être cessibles. Il est possible d'acquérir une ADS en en faisant la demande auprès de la préfecture de votre municipalité ou de la ville policier pour les taxis parisiens. Cependant, les délais des pas perdus pouvant être fort longs, les nouveaux taxis continuent souvent d’acquérir de “vieilles” ADS, fréquemment pour plusieurs dizaines de plusieurs milliers d’euros.En comparant les offres des plateformes propres des VTC et les comparateurs, des différences de prix font leurs apparitions, souvent en faveur de ces récents. Par exemple, pour un trajet entre le quinzième et le 11e arrondissements de Paris, My Move propose un montant de 23 à 32 euros chez Uber. Sur l’application Uber, le coût est moins généraux : 31, 66 € en direct. Même constat sur Eurecab où le itinéraire est 4 euros plus cher quand, en même temps, on opère directement la demande sur l’application Kapten. En plaçant de plus sur la comparaison entre nombreux tarifs, My Move estime qu’il fait économiser en estimation 7 euro à ses clients. Une possibilité en période de forte demande, sous prétexte que le craignent de nombreux usagers de nos jours de rivage dans les location camion en commun.Le côté nécessaire Les VTC ne doté pas de permission de taxi, ils ne ont la possibilité pas prendre de gens à la volée dans la rue, qui est la profit des taxis. Le seul moyen de voyager avec un VTC est de réserver le trajet via un programme sur votre téléphone portable. Cela peut être indispensables, inutile de perdre du temps à nommer un taxi. Ceci étant, ceci entraine d’anticiper votre itinéraire et d’avoir un smartphone en état de marche. si vous n’en possedez pas, ou si la batterie de ce dernier est vide, ou si vous avez besoin d’un distance à la dernière minute, les taxis sont nettement plus pratiques : vous pouvez indéfiniment en appeler un dans la rue.Une taxation réglementée : le taux des prix des taxis est fixé par la réglementation tous les ans. Les taxis n’ont de ce fait pas la liberté des prix comme les VTC ( ou du moins, dans la pratique, parce que les un site VTC ). Ce fonctionnement se fonde sur l’utilisation d’horodateurs dans les taxis. Bémol pour les clients : le prix n’est souvent nouvelles avant la fin de la course ( uniquement acheminement forfaitaires ) à l'inverse pour la course VTC qui est fixée par la plateforme ou négociée à l’avance. Taxi + VTC : un chauffeur VTC ne peut exercer en tant que taxi, mais un taxi peut choisir de faire des transports en tant que VTC, par un site internet par exemple. La règle est arrivée conserver les monopoles des taxis, contreparties de l’accès plus il est compliqué et coûteux à cette activité. Dans le même temps, la nouvelle législation a donné une définition des acteurs VTC. La clarification des périmètres respectifs des 2 maîtrise est indispensable dans un secteur enfin incohérent et encore très tendu.En plus de la masse inscrite au boulier, quelques compléments sont exigibles, dont le montant est précisé par un arrêté préfectoral. Un suffixes peut ainsi être demandé pour : le transport d'un quatrième porno ( 2 enfants comptent pour un adulte ), d'un animal ou d'un coffre encombrant ; une course néophyte dans une gare ferroviaire, un port ou un aéroport ; le come back à vide du taxi ; une circulation sur route enneigée ou verglacée avec utilisation d’outillage spéciaux ou de pneus . Deux majorations seulement sont autorisées aux taxis parisiens, celle pour prise en charge d'un pinte porno et pour chargement d'un second cantine dans le petit coffre du véhicule.

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