Notes

Szkoła Podstawowa I-III - Publikacje Nauczycieli

<p> Jak ja, będąc taką kobietą, jaką jestem - silną, niezależną, sarkastyczną - mogłam dać, by tak mocno zmiękły mi kolana, abym zagłuszyła wszystkie wewnętrzne „nie” i wymieniłam je w znaczne, radosne „tak”? kartk&oacute;wka aby wyznaczyć okres obiegu Ziemi dookoła Słońca wybrał gwiazdę Kłos Młode i wyznaczył długość roku gwiezdnego jako swoją 365d 6h 10 min, a więc jedynie o 1 minutę dobrze niż to używa się obecnie. Sekcja modelarska - w połowie roku odchodzą małżeństwo G&oacute;rscy, a funkcję Szefa modelarni tworzy na moment dw&oacute;ch miesięcy, młody modelarz Kazimierz Jasiński. Srebrne Odznaki Szybowcowe zdobyli: Tadeusz Matuszek, J&oacute;zef Janiak, Kazimierz Durda, Kazimierz Jastrząb, Eugeniusz Ebenrytter, Krzysztof Mirski, Marian Urbański i Tadeusz Stępczyk. Srebrne Odznaki Szybowcowe zdobyli: Jerzy Pietrzak i Tadeusz Kuc. Ważny w relacji Aeroklubu przelot docelowy ponad 300 km wykonał instruktor Paweł Dzida, na ulicy Mielec - Wrocław długości 335 km, dnia 12 lipca 1956 roku, za kt&oacute;ry uzyskał pierwszy diament do Złotej Odznaki Szybowcowej. Najwyższe przewyższenie w roku 1958, uzyskał Kierownik Aeroklubu Eugeniusz Ebenrytter. Sekcja spadochronowa - w roku 1958, zbudowano w grupie 312 skok&oacute;w spadochronowych, wyszkolono 54 skoczk&oacute;w, dla potrzeb WP III klasa - 49 skoczk&oacute;w, II klasa wyszkolono - 1 skoczka i do I klasy - jednego skoczka.</p>

<p> Wykonano w grup 368 skok&oacute;w spadochronowych, przeszkolono 25 skoczk&oacute;w, a do III klasy wyszkolono 22 skoczk&oacute;w oraz dw&oacute;ch skoczk&oacute;w uzyskało II klasę. II klasę uzyskali: Zbigniew Słonowski, Franciszek Zalewski i Władysław Adamczyk. Instruktor&oacute;w samolotowych III klasy uzyskali: Franciszek Zalewski, Zbigniew Słonowski, Władysław Adamczyk i Mieczysław Nickowski, a II klasy Jan Ogłoblin i J&oacute;zef Janiak. Pilot&oacute;w samolotowych II klasy uzyskali: Jerzy Pietrzak, Tadeusz Kuc, Stefan Furmaniak i Paweł Dzida a Także wartości pilota samolotowego uzyskali: J&oacute;zef Janiak i Adam Gruba. Sekcja szybowcowa - przygotowywała pilot&oacute;w szybowcowych do lot&oacute;w wyczynowych i robiła szkolenie podstawowe. W dniach 6 - 7 września 1958 roku, odbyły się Zawody Modeli Szybowcowych A2 i Radiem Sterowanych w Opolu. Pierwszym wynikiem tych przygotowań jest Rekord Polski ustanowiony prze instruktora Stefana Furmaniaka w dniu 22 września 1956 roku w p&oacute;źnym skoku z op&oacute;źnionym otwarciem spadochronu, wynoszącym 2 760 metr&oacute;w wolnego spadania. W dniu 16 września 1956 roku w ciągu treningowych skok&oacute;w nocnych, wykonałem po raz pierwszy w własnym działaniu skok nocny z op&oacute;źnionym otwarciem spadochronu, wynoszącym 8 sek.</p>

<p> W dniu 19 września 1958 roku, odbyły się Zawody Modeli Szybowc&oacute;w Zboczowych w Jeleniej G&oacute;rze. W dniu 11 października 1957 roku, instruktor Stefan Furmaniak nocnym skokiem z natychmiastowym otwarciem spadochronu z wysokości 4100m, z samolotu CSS-13, tworzy nowy REKORD KRAJOWY Oraz ŚWIATA. W dniach 28. 06 - 1.07 1957 roku, odbyły się II Mistrzostwa Polski Modeli Latających w jakich startowało trzech modelarzy: Roman Straburzyński, Wiesław Kalinowski i Stanisław G&oacute;rski. Z końcem lutego odchodzi dotychczasowy Z-ca Dyrektora d/s Technicznych, Włodzimierz Mielniczenko, i na wstępie marca stanowisko Szefa Technicznego obejmuje Roman Lewandowski. Na starcie czerwca stanowisko Kierownika Aeroklubu Eugeniusz Ebenrytter. Dwa następne diamenty zdobyli: instruktor J&oacute;zef Pańtak i pilot Adamkiewicz z Aeroklubu Warszawskiego. Sekcja samolotowa - w kwietniu wyszedł z Aeroklubu do WSK, M. Jaszczak, a w czerwcu przybył na jego znaczenie instruktor Marian Urbański. Etat Kierownika Aeroklubu obejmuje Karol Sądel, kt&oacute;ry duzi te cele tymczasowo do celu maja. W dniu 5 maja instruktor Stefan Furmaniak wykonał skok z wysokości 250 m, na rodzinę z piłką na stadion mieleckiej „Stali”, wręczając zawodnikom piłkę w finału rozegrania meczu piłkarskiego. W dniu 15 września 1958 roku, odbyły się Zawody Modeli Wolnolatających o Puchar Żwirki i Wigury w Katowicach.</p>

<p> 800 m. W dzień poprzedzający pr&oacute;bę ustanowienia rekordu tj. 21 września 1956 roku, przygotowałem oba barografy (oczywiście szybowcowe), jeden wydobywał się na pokładzie samolotu, drugi i miałem przypięty do uprzęży i odpowiednio zabezpieczony przed ewentualnym potłuczeniem w podczas lądowania. W dniu15 września odbyły się Wielki Pokazy Lotnicze, w kt&oacute;rych startował balon „Syrena”. W dniach rozprawka - 22 lipca 1958 roku, zrobiły się II Og&oacute;lnopolskie Zawody Modeli Latających na Uwięzi w Mielcu. W dniach 8 do 18 sierpnia 1958 roku, został zorganizowany ob&oacute;z szkoleniowy dla potrzeb WP i ob&oacute;z ruch&oacute;w na wodę w Płocku. Po raz pierwszy sekcja zorganizowała ob&oacute;z szkoleniowy do III jakości w Silnej Woli, w dniach od 6 - 15 sierpnia 1956 r., na kt&oacute;rym odbyto 32 wzrosty i przygotowano do III klasy 8 skoczk&oacute;w. Z przyczyny instruktora S. Furmaniaka po raz pierwszy w Polsce włożyła do użytku wysokościomierze (umocowane na spadochronie zapasowym w obudowie z gąbki). Skoczkowie sekcji spadochronowej po raz ważny w historii Aeroklubu zaczęli oswajać się i rozmyślać o ustanowieniu rekord&oacute;w wewnętrznych i świata.</p>

<img width="486" src="https://szkola-gaudeamus.pl/img/5c90415d_large.jpg" />


Website: https://wypracowane.pl/artykul/9844/zinterpretuj-obraz-ze-strony-146-w-jaki-sposob-malarz-przedstawi-motyw-vanitas