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Vous êtes contents à en tête de penser à ces moments ! Vous vous projetez et vous pensez aux renseignements à fignoler avant le départ. Mais attention ces renseignements vont avoir de l’importance, car ils vont vous épauler à optimiser au mieux le choix de votre dispositif cycliste. Chez My green sport, nous vous donnons des solutions pour vous pourvoir de matériel qui respecte votre terrain de jeu. Du matériel élaboré avec le respect de l’environnement et des hommes. Vous aurez dans ce dossier de votre fauteuil des conseils qui vous aiderons pour le choix de votre matériel. vous pouvez ensuite adapter votre paquetage selon vos attentes. Je suis Nathalie de My Green Sport et j’ai choisi pour vous 5 accessoires obligatoires pour votre trip à vélo. Vous trouverez en fin d’article une liste non exhaustive d’équipements pour faciliter votre voyage. Pour les outils du vélo, si vous choisissez des sacoches de vélo, cela vous épuisera moins, à la longue, que le sac à dos. vous pouvez fixer les sacoches à vélo à l’avant et au dos de votre vélo pour répartir le poids. Pour une randonnée sur plusieurs jours n'oubliez pas de aménager votre vélo d’une selle confortable, ainsi que d’un éclairage adapté. Veillez à bien augmenter vos pneus et à avoir, biensûr, un vélo parfaitement adapté à votre taille pour ne pas vous épuiser.

la restauration d’un vélo en solo speed ou en fixie est un classique de la restauration de vélo. Ainsi, votre bon vieux vélo de route peut se transformer en un vélo hype et tendance en quelques coups de clé. L’avantage sur ce type de vélo c’est que la mécanique est limitée au rigoureux minimum, pour éviter tout problème. Puis sans aller jusqu’à transformer son vélo en monovitesse ou pignon fixe, le style rétro est de retour tendance. Alors pour se perdre d’un vieux vélo, quoi de mieux que lui redonner un peu de valeur. Avant de revendre son vélo, il faut simplement retravailler quelques pièces pour lui conférer une seconde jeunesse. la rénovation vélo ancien répond aussi aux critères de la mode du “Do It Yourself” ( faire soi-même ). Retaper un vieux vélo, c’est aussi se lancer des défis. S’échanger des conseils en rentrant dans une communauté. c'est un fait avéré, car il y a plus de personnes passionnées de restauration de vélo ancien qu’on ne le pense. Cette personnalisation, en plus d’être esthétique, est un réel atout pour le repérer dans un parking plein de vélos. Par sa différenciation, sa customisation devient un argument contre le vol. Plus facile à identifier et de ce fait moins facilement revendable. une fois rénové, votre vélo a encore plus de chances de perdurer. Un vélo bien entretenu roule plus souvent et vit plus longtemps. D’ailleurs, de associations proposent des ateliers d’auto-réparation pour vélo qui facilitent l’accès au vélo pour tous.

se déplacer rouler est une expédition. D’autant plus que l’accumulation de km doit se faire avec l’équipement et les constituants adaptés pour enchainer les kilomètres en toute tranquilité. Voici une petite liste des choses à ne pas oublier comme cyclistes : une parfaite paire de pneumatiques, des en fibre de carbone ou en aluminium rigides et réactives, une selle anatomique, des pédales automatiques puissantes et une fiable et fluide. malgré que non exhaustive, cette énumération n’oublie pas pour autant les marques Shimano, Fizik, Look, Wahoo, Mavic, Continental, Schwalbe ou Bontrager qui composent les beaux jours des périphériques pour vélo de course, vélo all-mountain ou VTTAE. Quelques marques proposent aussi des exemplaires en 35 mm pour les pratiques plus engagées. Pour information, quel que soit le diamètre de montage, celui au niveau des grips et des commandes est toujours de 22, 2 mm. il existe différentes formes de cintres pour s’adapter aux exigences du pilote. il est conseillé d'en apprendre plus sur et appréhender les différentes particularités et leurs incidences sur la etat de pilotage afin de bien choisir celle dont vous avez besoin : Le rise : plus il est important, plus votre excellente position très sera rehaussée et en arrière sur le vélo. Et plus le rise est faible, plus vous serez sur l’avant du vélo. Le backsweep : étant donné que les bras ne sont pas parfaitement symétriques, cette courbure vers l’arrière aide à retrouver une place naturelle des mains sur le guidon. Suivant votre forme de visage cette valeur change.

Aussi appelées clés 6 pans, clés héxagonales ou bien clés BTR, ces clés vous permettront de régler beaucoup de choses sur votre vélo. C’est clairement l’outil à tout faire. Les tailles les plus utilisées sont 4, 5 et 6. Idéalement, équipez vous d’un jeu de clés longues et d’un jeu de clés plus courtes. Ces dernières vous permettront de forcer plus aisément pour retirer une vis un peu récalcitrante. Si vous n’avez pas encore vos clés allen, certaines clés proposent une tête sphérique pour pouvoir atteindre une vis peu accessible. C’est assez pratique, et ça évite d’avoir à s’y reprendre 10 fois de suite pour réussir à l’enlever. Une pince multiprise est un gros outil permettant de saisir quasi tout et n’importe quoi. L’écartement des extrémités de la pince est réglable, vous pourrez donc saisir fermement des pièces ou des boulons afin de pouvoir les démonter facilement. Vous devez déjà en etre propriétaire de quelques uns, les tournevis cruciformes sont primordiales pour régler votre dérailleur ou vos freins à étrier. Un tournevis plat, voire même torx ( en étoile ) peut également être sur certaines vélos, notamment pour les disques de freins.

quel que soit le cycliste, débutant, occasionnel ou expert, le choix d’une monture est encore source de questionnement. Face à la multitude de modèles proposés sur le marché, il y a de quoi s’y perdre. Le choix d’un vélo passe avant tout par la pratique que vous allez en faire. il existe des formules mathématiques pour calculer la taille de son vélo et notamment la hauteur de la selle, combinant les facteurs entrejambe, longueur du fémur et taille du tibia. Cependant les conseils les plus simples sont dans certains cas les meilleurs ! Je vais donc vous donner quelques pour trouver efficacement et simplement un vélo, mais tout en gardant une chose en tête : pour correctement choisir son vélo, ce qui prime avant tout, c’est la d'effets et l’écoute de son corps. Un conseil fondamental pour le vélo de votre cycliste en herbe : évitez de lui choisir un vélo plus grand que nécessaire, en pensant qu’il grandira et que celui-ci pourra lui durer plus longtemps. En effet, tandis que votre enfant est en pleine croissance, utiliser un vélo mal adapté à sa forme de visage pourra entraîner des soucis articulaires, des tendinites… Il est ainsi important de lui choisir un vélo bien adapté ! Nous proposons par ailleurs des circuits électronique à vélo spécifiquement conçus pour les familles, qui raviront petits et grands.

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