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Vous débutez en cyclisme et venez obtenir votre vélo. Ou bien vous prévoyez d’acquérir votre première monture sur Internet. Si faire du vélo s'avère simple, voici néanmoins les accessoires supplémentaires auxquels il sera nécessaire croire à manger sur le vélo. Ca y est, vous possédez votre premier vélo. Ou bien vous êtes en prospection d’achat pour votre futur vélo. Mais avez-vous bien pensé à faire chiffrer tous ces petits accessoires complémentaires efficaces à une parfaite pratique ? Des indispensables aux optionnels, voici un saut d’horizon pour le futur cycliste que vous deviendrez ! Comme tout sport, l’hydratation fait partie intégrante de l'exercice du cyclisme. Les cadres de vélo de route sont conçus afin de pouvoir fixer un ou deux supports pouvant porter un bidon d'eaux : C’est le porte bidon. Ils viennent généralement se fixer sur le tube inférieur et le tube de selle. ainsi il faudra embarquer une chambre à air de rechange ainsi que des rustines, si le sort s’acharne sur vous en crevant une seconde fois. Un jeu de démonte-pneus est le bienvenue. Côté gonflage, une petite pompe est de bon aloi. Elle se fixe généralement sur le cadre. Différents modèles de pompes sont disponibles sur le marché.

la rénovation d’un vélo en single speed ou en fixie est un classique de la restauration de vélo. Ainsi, votre bon vieux vélo de course peut se transformer en un vélo hype et tendance en quelques coups de clé. L’avantage sur ce type de vélo c’est que la mécanique est concentrée au rigoureux minimum, pour éviter tout soucis. Puis sans aller jusqu’à transformer son vélo en monovitesse ou pignon fixe, le effet vintage revient à la mode. Alors pour se perdre d’un vieux vélo, quoi de mieux que lui redonner un peu de valeur. Avant de revendre son vélo, il suffit de retravailler quelques pièces pour lui donner une seconde jeunesse. la rénovation vélo ancien répond aussi aux critères de la mode du “Do It Yourself” ( faire soi-même ). Retaper un vieux vélo, c’est aussi se lancer des défis. S’échanger des conseils en rentrant dans une communauté. c'est un fait avéré, car il y a plus de personnes passionnées de restauration de vélo ancien qu’on ne le pense. Cette personnalisation, en plus d’être esthétique, est un vrai atout pour le repérer dans un stationnement plein de vélos. Par sa différenciation, sa customisation devient un argument contre le vol. Plus facile à identifier et de ce fait moins facilement revendable. une fois rénové, votre vélo a d'autant plus de chances de perdurer. Un vélo bien entretenu roule plus souvent et vit plus longtemps. D’ailleurs, de associations proposent des ateliers d’auto-réparation pour vélo qui facilitent l’accès au vélo pour tous.

Depuis toujours ou depuis quelques temps, vous avez pris la bonne routine de vous rendre au travail à vélo. Avec un peu de chance, le « vélotaf » vous fait même se rémunérer car votre boss propose l’indemnité kilométrique Vélo pour vos trajets Travail/Domicile. Pour que celle-ci perdure, il est important de choisir un vélo de ville adapté à ce type de trajets quotidiens. Le cycle adapté ne sera pas le même selon votre parcours et votre aisance. Le cadre ouvert, quant à lui, ira parfaitement particulièrement aux femmes, mais aussi aux cyclistes très occasionnels qui désirent enjamber facilement sa monture. Ce type de modèle “à la hollandaise” propose une position plus assise, plus sécurisante pour les individus les moins aguerris. Grandes ou petites roues, le choix se fera entre 2 grandes catégories : les 26’’, les 27. 5 ' et les 700 ou 29”. Les petites roues de 26 pouces possèdent un certain nombre de points forts : montage de pneumatiques amples ( stabilité, confort, grip accru ), rigidité ( rayons plus petits ) et de ce fait chute du risque de casse. Elles rendent le vélo plus maniable et plus joueur. Les 27. 5 ' donnent une meilleure capacité de franchissement des obstacles. Les roues de 700 ou 29” quant à elles ne sont pas en reste : un diamètre plus élevé offre l’avantage d’être plus roulant sur pistes abîmées et route.

Aussi appelées clés 6 pans, clés héxagonales ou bien clés BTR, ces clés vous permettront de régler beaucoup de choses sur votre vélo. C’est franchement l’outil à tout faire. Les tailles les plus utilisées sont 4, 5 et 6. Idéalement, équipez vous d’un jeu de clés longues et d’un jeu de clés plus courtes. Ces dernières vous permettront de forcer plus aisément pour ôter une vis un peu récalcitrante. Si vous n’avez pas encore vos clés allen, certaines clés proposent une tête sphérique pour pouvoir atteindre une vis peu accessible. C’est assez pratique, et ça permet d'éviter d’avoir à s’y reprendre 10 fois de suite pour réussir à l’enlever. Une pince multiprise est un gros outil permettant de saisir quasi tout et n’importe quoi. L’écartement des extrémités de la pince est réglable, vous pourrez donc saisir fermement des pièces ou des boulons afin de pouvoir les démonter facilement. Vous devez déjà en posséder quelques uns, les tournevis cruciformes sont indispensables pour régler votre dérailleur ou vos freins à étrier. Un tournevis plat, voire torx ( en étoile ) peut également être sur certaines vélos, surtout pour les disques de freins.

peu importe le cycliste, débutant, occasionnel ou spécialiste, le choix d’une monture est encore source de questionnement. Face à la multitude de modèles proposés sur le marché, il y a de quoi s’y perdre. Le choix d’un vélo passe avant tout par la utile que vous allez en faire. il existe des options sont disponibles mathématiques pour calculer la taille de son vélo et notamment la hauteur de la selle, combinant les facteurs entrejambe, longueur du fémur et longueur du tibia. Cependant les conseils les plus simples sont dans certains cas les meilleurs ! Je vais donc vous donner quelques astuces pour trouver efficacement et simplement un vélo, mais tout en maintenant une chose à l’esprit : pour bien choisir son vélo, ce qui prime avant tout, c’est la impression et l’écoute de son corps. Un conseil crucial pour le vélo de votre cycliste en herbe : évitez de lui choisir un vélo plus grand que nécessaire, en pensant qu’il grandira et que celui-ci pourra lui prolonger plus longtemps. En effet, alors que votre enfant est en pleine croissance, utiliser un vélo mal adapté à sa morphologie pourra happer des soucis articulaires, des tendinites… Il est par conséquent important de lui choisir un vélo bien adapté ! Nous proposons par ailleurs des circuits électronique à vélo spécifiquement réalisés pour les familles, qui raviront petits et grands.

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