Notes

تكاليف الشحن هي خطر آخر يجب على مراقبي التضخم تجنبه
مثل جائحة فيروس كورونا والاضطراب الاقتصادي الذي تسبب فيه ، من المرجح أن تؤدي أزمة الشحن العالمية إلى تأخير حركة البضائع وتغذية التضخم حتى عام 2023.

من النادر أن يأخذ الاقتصاديون الشحن في الحسبان عند حساب التضخم والناتج المحلي الإجمالي ، والشركات مهتمة بالمواد الخام وتكاليف العمالة أكثر من اهتمامها بتكاليف النقل. لكن هذا قد يتغير.

وفقًا لمؤشر Freightos 'FBX ، انخفض شحن حاوية 40 قدمًا بنحو 15٪ من أعلى مستوياته القياسية التي تجاوزت 11000 دولار في سبتمبر. لكن قبل الوباء ، كانت الحاويات تكلف 1300 دولار فقط.

يتم شحن 90٪ من بضائع العالم عن طريق البحر ، مما يجعل التضخم العالمي أسوأ مما كان متوقعا.

وفقًا لبيتر ساند ، كبير المحللين في Xeneta ، لن تعود تكاليف شحن الحاويات إلى وضعها الطبيعي قبل عام 2023.

قال ساند إن التكلفة المرتفعة للخدمات اللوجستية ليست ظاهرة مؤقتة. بشكل أساسي ، عنصر الشحن ، مهما كان صغيراً ، أصبح الآن أكبر بكثير مما كان عليه من قبل ، ويمكن أن يكون دائمًا.

ارتفعت تكلفة الشحن عن طريق البحر بعد ستة أيام من اختبار CAPTCHA لقناة السويس في مارس ، مما تسبب في تراكم العمل في جميع أنحاء العالم. لقد زاد من تشديد سوق تأجير السفن المتوترة بالفعل ، لأن الافتقار إلى اليقين بشأن تنظيم الوقود والانبعاثات في المستقبل دفع طلبات السفن الجديدة إلى مستويات قياسية.

ارتفع الاستهلاك بعد انخفاض عمليات الإغلاق بسبب فيروس كورونا ، في حين عانت أحواض بناء السفن من نقص العمالة الناجم عن فيروس كورونا.

وفقًا لمحللي Berenberg ، تم تعليق 11٪ من الحاويات المحملة في أوائل نوفمبر ، بانخفاض عن قمم أغسطس ، لكنها لا تزال أعلى بكثير من نسبة 7٪ قبل الوباء.

رجوع حتى عام 2023

في أواخر أكتوبر ، كان أحد أكبر موانئ الحاويات في العالم ، لوس أنجلوس / لونج بيتش ، يستغرق ضعف الوقت الذي كان يستغرقه دوران السفن كما كان قبل الوباء ، وفقًا لشركة RBC Capital Markets.

في حين أن الأسوأ قد يكون وراءنا الآن ، لا يتوقع مايكل تران المحلل في RBC أن تعود أسعار الشحن إلى مستويات ما قبل الوباء إلا بعد عامين آخرين.

وقال إنه حتى إذا تم تنفيذ خطط لتفريغ 3500 حاوية إضافية كل أسبوع ، فمن غير المرجح أن يتم حل مشكلة تراكم لوس أنجلوس / لونج بيتش بحلول عام 2023.

في نهاية سبتمبر ، رأينا الأسعار تنخفض. من منظور البيانات الضخمة ، نرى أن الأمور لا تتحسن على ما يبدو. معهد النقل الدولى واللوجستيات TopAlpha (رسم بياني: أسعار الشحن ،

في تقرير حديث للأمم المتحدة ، قيل إن معدلات الشحن المرتفعة تهدد الانتعاش العالمي ، بافتراض أنها قد ترفع أسعار الواردات العالمية بنسبة 11٪ وأسعار المستهلك بنسبة 15٪ من الآن وحتى عام 2023.

كما أن الزيادات في أسعار شحن الحاويات تقلل الإنتاج الصناعي الأمريكي والأوروبي بأكثر من 1٪ بزيادة قدرها 10٪.

لا يستحق أو لا يستحق ذلك

وقد لوحظ في التقرير أن أسعار السلع الأرخص سترتفع بمعدل أسرع من تلك الأغلى ثمناً ، وأن الدول الفقيرة التي تنتج سلعًا منخفضة القيمة المضافة مثل الأثاث والمنسوجات ستعاني من الضرر الأكثر تنافسية.

سترتفع أسعار التجزئة للثلاجات الأرخص بنسبة 24٪ ، مقارنة بـ 65٪ للموديلات الأكثر تكلفة ، كما يقول بن ماي ، كبير خبراء الاقتصاد الكلي في أكسفورد إيكونوميكس ، قائلاً: قد تتوقف الشركات ببساطة عن شحن الطرز الرخيصة لأنها لن تكون مربحة.

من المتوقع أن تنحسر طفرة بناء السفن حيث أتاحت إعادة الانفتاح الاقتصادي للناس الإنفاق على السفر وتناول الطعام بالخارج بدلاً من الملابس أو الأجهزة.

في الواقع ، فإن COVID والمدخرات الضخمة التي يمكن توجيهها إلى المزيد من السلع تتحدى هذه النظرية.

اشتكت شركات مثل Hasbro و Dollar Tree و Nestle من ارتفاع تكاليف الشحن خلال موسم الأرباح الأخير.

سيُطلب من الشركات أيضًا إعادة التخزين حيث تنخفض نسبة مبيعات المخزون بالقرب من أدنى مستوياتها القياسية.

نتيجة لذلك ، يقول المحللون في Unicredit إن الطلب على السلع سيكون قوياً خلال النصف الأول من العام المقبل. (رسم بياني: المخزونات ،
قد تنشأ مشكلة كبيرة إذا كانت الشركات الصغيرة غير قادرة على الوفاء بالتزاماتها التجارية وتكافح من أجل البقاء واقفة على قدميها ، وفقًا لجيمس جيلرت ، الرئيس التنفيذي لشركة التحليلات RapidRatings:

لدى الشركات الكبيرة عدد من القنابل الموقوتة متناثرة في سلاسل التوريد الخاصة بها.سيؤدي هذا إلى ظهور العديد من المشكلات للمستهلكين الذين يعتمدون على سلعهم وخدماتهم.

فقط عندما تظهر المزيد من السفن سيأتي الإغاثة الحقيقية.

ارتفعت طلبيات السفن بشكل ملحوظ هذا العام. قال ريكو لومان ، كبير الاقتصاديين في ING ، إن الأمر يستغرق ثلاث سنوات لبناء واحدة وتسليمها ، وستظهر 2024 أولى السفن الجديدة بهذا الحجم. (الرسم البياني: ارتفعت طلبات الشحن الجديدة هذا العام.
Read More: https://topalpha.de/ar/