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Los métodos de limpieza COVID-19 de las aerolíneas eliminan con éxito el virus, según un estudio
Los nuevos métodos de limpieza implementados por las aerolíneas para desinfectar los aviones contra el nuevo coronavirus son efectivos, según un informe recientemente publicado por el Departamento de Ciencias Ambientales de la Universidad de Arizona y Boeing. El fabricante de la aerolínea con sede en Seattle realizó la prueba como parte de su Iniciativa de viaje confidente, un programa destinado a ayudar a "minimizar los riesgos para la salud relacionados con los viajes aéreos". Este estudio probó los métodos de limpieza utilizados en los vuelos para validar si esos métodos eran realmente efectivos para eliminar el virus no solo en la cabina, sino también en la cabina de vuelo y los compartimentos de carga. La idea era asegurarse de que los protocolos de limpieza proporcionaran un entorno libre de virus en el momento del embarque, eliminando así una fuente potencial de transmisión del virus entre vuelos. .oembed-frame ancho: 100%; alto: 100%; margen: 0; borde: 0 MÁS COSAS QUE HACER: para obtener reseñas de restaurantes, consejos de viaje, selecciones de conciertos y más, suscríbase a azcentral.com. Aviones limpios durante la pandemia La limpieza frecuente de aviones es solo un aspecto del enfoque de seguridad por capas que han adoptado las aerolíneas para combatir la transmisión del coronavirus. Algunas de las otras precauciones para prevenir la propagación incluyen instituir la tecnología sin contacto, utilizar el sistema de filtración de aire HEPA del avión para eliminar el virus del aire, instar a los pasajeros a quedarse en casa cuando estén enfermos y alentar el uso de máscaras mientras están a bordo. La superposición de estas precauciones brinda más oportunidades para eliminar el virus y prevenir su propagación. "Es (COVID-19) una amenaza para la seguridad de los pasajeros dentro del sistema de transporte aéreo, por lo que nos defendemos de las amenazas mediante protecciones en capas, ya sea la ciberseguridad, la seguridad física o, en este caso, la seguridad sanitaria", dijo Tom Sanderson, de Boeing. director de marketing de productos PREMIUM: El tráfico del aeropuerto Phoenix-Mesa Gateway se está recuperando. recursos complementarios es la razón por la que los viajeros están regresando Cómo se realizó el estudio de la Universidad de Arizona En el estudio, promocionado como el primero de su tipo, los científicos de la Universidad de Arizona colocaron un virus vivo sustituto, el virus MS2, en puntos de contacto como bandejas y respaldos de los asientos alrededor de un Avión Boeing 737 en Boeing Field en Seattle. aviones en ingles MS2 se usa comúnmente en estudios científicos porque es inofensiva para los humanos. Sin embargo, Boeing dijo que era la primera vez que lo usaban en un avión. Charles Gerba, profesor y microbiólogo de la Universidad de Arizona, dijo que los científicos optaron por usar el virus MS2 por dos razones clave: los humanos no pueden contraerlo y es más resistente que el coronavirus. Eso significa que si los métodos de limpieza pudieran matar a MS2, los mismos métodos también eliminarían el coronavirus. "Es realmente emocionante trabajar en este proyecto porque en realidad tenemos que poner un virus vivo en un avión, luego demostrar que podemos inactivarlo y matarlo. virus ", dijo Gerba. Uno de los beneficios de probar un virus vivo en un avión en el campo, dijo Gerba, es que los científicos pueden observar cómo funcionarán esos métodos de limpieza en múltiples superficies. Un científico aplicó gotas del virus MS2 a superficies de alto punto de contacto como respaldos de asientos, mesas con bandejas, reposabrazos, ventanas, compartimentos superiores, grifos de lavabos, tapas de inodoros, cubiertas de asientos y puntos de contacto en la cocina. Después de que se aplicó el virus, que es inofensivo para los humanos, un equipo de limpieza de Boeing que no estaba al tanto de la prueba entró y aplicó los métodos de limpieza de las aerolíneas que se utilizan actualmente, que incluyen desinfectantes químicos, pulverización electrostática, recubrimientos antimicrobianos y varitas ultravioleta. Luego, los científicos tomaron muestras de 230 lugares alrededor de la aeronave, empacaron esos hisopos en una hielera y los llevaron al laboratorio de la Universidad de Arizona para realizar pruebas. Al final, los científicos encontraron que todos los métodos de limpieza fueron efectivos para eliminar el 99,9% del virus MS2. También tomó partes de la aeronave y, en el laboratorio, aplicó el nuevo coronavirus a esas superficies y realizó pruebas adicionales, para asegurarse de que el virus MS2 fuera más resistente que el COVID-19 en esas superficies para dar confianza en los resultados del estudio. que los procesos de limpieza que matan a MS2 también matan a COVID-19. "Los datos confirman bastante lo que aprendimos en el avión aquí en el laboratorio", dijo Gerba. Por qué Boeing se asoció con la Universidad de Arizona para el estudio COVID-19 Boeing eligió trabajar con la Universidad de Arizona basándose en su reputación como líder en el campo, así como en las capacidades de laboratorio de la universidad. "Hicimos nuestra tarea para tratar de encontrar las principales instituciones académicas que sabíamos que estaban muy bien informadas sobre el virus, pero que también tenían capacidades de laboratorio y acceso al virus COVID-19 y otros virus sustitutos", dijo Bryan Moran, de la Iniciativa de viajes seguros de Boeing. Líder del programa de aviones. "Eso nos llevó a la Universidad de Arizona. Simplemente siguió apareciendo". Aunque el estudio se lanzó para probar métodos de limpieza para prevenir la transmisión del coronavirus a través de gh superficies en aviones, podría tener implicaciones más amplias en la protección de la salud pública."Es importante reconocer que no solo estamos hablando del SARS-CoV-2, sino también de otros virus y microorganismos", dijo Gerba.Boeing y la Universidad de Arizona dijeron que continuarán trabajando juntos para estudiar otras nuevas tecnologías relacionadas con la seguridad de la salud, como el uso de desinfección térmica en aviones.Puede comunicarse con Melissa Yeager, reportera de viajes del consumidor de Arizona Republic, a través del correo electrónico [email protected]én puedes seguirla en Twitter e Instagram.Apoye el periodismo local como esta historia suscribiéndose hoy.
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