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福特Puma回歸，三種動力可選，插混也不能少
福特Puma回歸，三種動力可選，插混也不能少
將記憶轉向1997年，你可能還記得福特基於當時的第四代福特嘉年華推出瞭一款有趣的前輪驅動的小型轎跑車,它為該品牌的英國陣容增加瞭一點豐富的可取性，就此誕生的福特Puma一炮而紅。
現在，福特Puma這個名字又重新回歸，這是一個極其相似的故事，除瞭一個非常重要的細節：新的福特Puma不再是一款小型轎跑車，而是一款小型五門SUV。它基於現款第七代福特嘉年華超級跑車打造，共享其底盤和發動機，這讓它在進入的市場前的選擇餘地非常大。
它的主要競爭對手包括雷諾Captur、標致2008、斯柯達Kamiq和西雅特Arona。
福特Puma的車型陣容雖然沒有福特嘉年華那麼豐富，但還是有很多車型可以選擇，更豐富的發動機選擇也將很快上線。它的車型結構也非常簡單，共有四個核心版本，分別為鈦金版、ST-Line、ST-Line X和豪華版ST-Line Vignale，其ST高性能車型位於該系列的金字塔頂端。
鈦金版是福特Puma系列的入門級車型，但它的配置很豐富，做工也很細致，包括17英寸合金輪轂、真皮方向盤、電動折疊後視鏡、8英寸中央觸摸屏導航、巡航控制、後部停車傳感器，甚至還有無線充電板。
ST-Line車型增加瞭更多的標準配置，比如12.3英寸寬屏數字儀表顯示屏和自動大燈。主打運動化的裝飾的車身套件、不同的合金輪轂、運動型座椅和踏板以及運動型懸架的設置，這些都幫助福特Puma成為最好開的越野車之一。
ST-Line X在此基礎上增加瞭部分真皮內飾、車窗隱私玻璃和來自Bang & Olufsen的10揚聲器音響設置等豪華配置；Vignale升級版則帶來瞭前排加熱座椅、前排停車傳感器、無鑰匙進入和溫莎高級真皮內飾。
福特Puma的用戶在發動機方面可選擇1.0升渦輪增壓三缸發動機，功率輸出為91千瓦，同時還可以配合48V輕混。雖然在扭矩上有些微的增加，但它並沒有帶來任何額外的動力增加。不過，它帶來瞭二氧化碳排放的邊際減少和燃油經濟性的提升。還有一種選擇是另一款1.0升三缸渦輪增壓汽油機，采用同樣的輕度混合動力系統，但動力被推高到115千瓦。
輕度混合動力版本的福特Puma暫時使用六速手動變速箱，125千瓦的非混合動力版本則提供七速自動變速箱，不過福特已經計劃在福特Puma全系車型中引入自動變速箱。
對於性能愛好者來說，福特Puma ST可以說是目前在售的操控性最好的緊湊型SUV，它搭載瞭福特嘉年華ST的1.5升發動機，總功率可達到147千瓦。
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