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Vous êtes propriétaire d' décidé de vous mettre au vélo de route ? Vos proches de vous ont persuadé de les suivre en visite ? vous désirez réintégrer la gymnastique ? Très bonne idée, mais du fait que vous pourriez avoir pu vous en offrir compte, le engagement est vaste. Un peu trop peut-être. Du coup, vous n’arrivez pas à faire votre choix… Vous pourriez avoir décidé de reprendre une activité , vous souhaitez un appoint à votre sport principal ou vous souhaitez vous déplacer plus rapidement ( et sans prendre les transports en communs ). Votre utilisation se classe dans la certaine catégorie marge, avec un kilométrage par semaine faible et des balades d'implication en temps le jour du seigneur.En cyclosport où les cyclistes parcourent globalement plus de 5 000 km par année, on recherche la exploit et la fiabilité sans négliger le confort indispensable pour l’endurance. Généralement, le poids d’un vélo d'activité physique s’établit près de dix kg pour avoir le plus don entre la dureté et la record. Le cadre de vélo en aluminium est très apprécié à l'intérieur de la moitié cyclosportif étant donné sa forte durabilité et de sa fiabilité. On peut tout aussi bien sélectionner un cadre en calque, surtout si on se transforme régulièrement sur des parcours montagneux. Dans les 2 cas, le cadre du vélo doit être plus énergique, avec des bases plus courtes, un amplitude de tube de selle plus ouvert et un boitier de pédalier plus bas pour un meilleur équilibre entre la stabilité, la distinction de route, l’aérodynamisme et la inflexibilité.Depuis en permanence ou autrefois, vous êtes propriétaire d' pris la bonne décimètre d'aller au travail à vélo. Avec un peu de opportunité, le « vélotaf » vous fait même gagner des fonds car votre patron propose l'indemnité kilométrique Vélo pour l'ensemble de vos trajets Travail/Domicile. Pour que celle-ci perdure, il est important de choisir un vélo de ville approprié à ce type de déplacements quotidiens. Le super bon ne sera pas le même selon votre parcours et votre toilettes. Le cadre ouvert, au sujet de lui, conviendra singulièrement aux filles, mais aussi aux cyclistes très brusque qui souhaitent éluder facilement sa cheval. Ce type de modèle “à la hollandaise” propose une place plus assise, plus sécurisante pour les utilisateurs les moins aguerris.Vous allez passer beaucoup de temps sur votre vélo, choisir la taille qui vous va au mieux est crucial. Le lieu Culture Vélo Boyer expose une avis posturale particulier, qui prendra en compte l'utilisation que vous souhaitez faire de votre vélo. Géométrie agréable, sportive ou harmonieuse ? Votre en décidera. Plus vous êtes complaisante, plus une mathématique sportive sera adéquate. Cependant, une géométrie c’est aussi un usage… Vous voulez faire la traversée du Massif Central ? faites le choix une topologie agréable. Vous l’avez compris, cette difficulté de mathématique est une équation à plusieurs divergent ! Alors n’hésitez pas à faire un tour par votre magasin Culture Vélo Boyer.Votre action se portera sur tel et tel VTC en fonction de votre précieux, qui peut être réellement hybride, autant sur la route que sur les chemins, ou mieux axée sur la route ( cité ) ou sur les chemins ( passions ). dans le cas où vous voulez surtout d’utiliser votre vélo tout voie sur la route, pour vos trajets quotidiens en cité par exemple, il doit procurer tous les accessoires pratiques ( musette, pare-boue ) pour faire vos transports, emportez vos petites entreprise et vous défendre du mauvais temps ! Assurez-vous aussi que la fourche télescopique dispose d’un activité de entrave, ou optez franco pour un VTC grâce à d’une carrefour rigide.En plus de votre précieux, vous pouvez expérimenter de prévoir dans quel environnement vous allez enrouler car cela une impact sur votre équipement. Que vous rouliez en darse, montagne, route ou sentier, vous n’aurez pas besoin des mêmes périphériques sur votre vélo. En effet, il est recommandé de choisir une destrier avec un triple plateau pour les débutants, les montagnards ou les cyclotouristes. Côté pignon et caisson, les compétiteurs s’équipent de bon coeur en 53/39 avec une boîte de 11 x 23, et même 11 x quelques pour les montagnards qui s’attaquent aux cols.

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