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Sébastienne Guyot naît le 26 avril 1896 à Pont-l'Abbé. Elle est issue d'une famille modeste et a trois frères. Son père Sébastien est gendarme à cheval
Études
Institutrice dans la région de Vannes, Sébastienne Guyot démissionne de son poste en 1917 pour préparer le concours de l’École centrale de Paris au lycée Jules-Ferry lorsqu'elle apprend que l’école accepte des jeunes filles dans ses rangs. Elle est l'une des sept femmes à réussir le concours d'entrée. Elle choisit d'étudier l'option « mécanique ». Elle est issue de la première promotion de l'École centrale de Paris (devenue CentraleSupélec en 2015) qui accepte des femmes ; elle est diplômée en 19212. Elle sort de l'École 45e sur 243 diplômés (425 élèves avaient été reçus au concours)
Carrière d'ingénieure
Elle travaille au bureau d'études aéronautiques d'Issy-les-Moulineaux de 1921 à 1928 puis sur les hydravions au sein de l'entreprise Lioré et Olivier d'Argenteuil. Elle y participe en particulier au dessin des fuselages et des coques de plusieurs hydravions. En 1932, elle décide d'apprendre à piloter et achète un avion Fairman 2312. Elle oriente par la suite ses travaux sur les hélicoptères.
Carrière sportive
Également athlète de haut niveau, elle est championne de France de cross-country lors de sa première édition en 19184. D'autres sources indiquent l'année 19282,1. Elle participe aux Jeux olympiques d'été d'Amsterdam en 1928 sur 800 mètres5.
Seconde Guerre mondiale
Durant la Seconde Guerre mondiale, elle est membre de la Résistance. En 1940, elle essaye de faire évader son frère emprisonné au camp de Musannes, près du Mans6. Arrêtée par les Allemands en 1940, elle est emprisonnée pendant 6 mois et décède de maladie à Paris l'année suivante en raison des mauvaises conditions de son incarcération
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