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La boîte automatique est en train de faire des adeptes en France, que ce soit chez les nouveaux conducteurs pouvant passer le permis avec une voiture de ce type ou chez les propriétaires de voitures qui en achète de plus en plus. Mais la conduite d’un tel véhicule diffère quelque peu tout comme l’entretien d’une boîte de vitesse automatique. découvrez nos conseils pour l’entretenir. Puis regardez la jauge. Si elle est trop basse, il sera nécessaire ajouter de l’huile moteur, que vous aurez choisi conformément aux directives données dans la notice d’entretien de votre voiture. L’ajout de l’huile reste le même pour une automobile classique. Il ne faut pas que vous en mettre trop au risque de voir votre moteur s’emballer et ne plus marcher. de même, l’entretien d’une boite de vitesse automatique passe par une vidange, soit tous les X0 000 km ( le nombre de km dépendant de votre automobile ) ou soit tous les 2 ans. Pour la faire, nous vous conseillons de aller chez un professionnel car elle est plus difficile qu’une vidange « classique ».

Les boîtes de vitesses motorisés offrent un réel agrément de conduite et sont, en conséquence, de plus en plus répandues. Mais ces toutes nouvelles technologies chères demandent un soin particulier pour assurer une longue durée de vie. Voici donc quelques conseils pour faire continuer votre chère transmission…Avant tout, vous devez identifier votre type de boîte de vitesses, car deux systèmes sont proposés. il y a tout d’abord la véritable automatique, qui a été mise en place il y a de années et fonctionne grâce à la force hydraulique. dès lors, la pression d’huile permet le changement des rapports et le fluide joue le rôle d’embrayage avec le convertisseur de couple. il existe aussi les nouvelles boîtes robotisées, à simple ou double embrayage, qui s’apparentent à une boîte mécanique dont l’embrayage et le levier sont commandés par un robot hydraulique. afin de savoir quelle équipe votre auto, consultez votre concessionnaire, il vous informera à partir de l’immatriculation ou du numéro de série de votre véhicule. L’embrayage au coeur du problème : s’apparentant à une mécanique classique, la boîte elle-même est fiable et ne pose que très pas souvent soucis. En revanche, son système de commande, et aussi le ou les embrayages se trouvent plus vulnérables.

Pour la vidange de l’huile de votre boîte de vitesse auto à Villeneuve-sur-Lot, nous vous suggérons de prendre rendez-vous tous les 80000 km. Cette période change en fonction du graissage accomplie par le constructeur automobile et de l’état de la boîte de vitesse. Pour en connaitre plus ou pour voir l’un de nos experts, vous avez la possibilité de prendre rdv avec l’un de nos experts par ipad, par e-mail ou en nous rendant visite pendant les horaires d’ouverture. en premier lieu, les BVA concernent généralement un peu plus les premium que les généralistes. La clientèle BMW sera donc un peu plus concernée que la clientèle Citroën, vous vous en doutez. Cependant, en ce qui concernent les préconisations de vidanges, la majorité des marques indiquent que leurs BVA sont sans entretien... Etrange mais c’est un fait. Vous pouvez appeler votre concession pour vérifier. en ce qui concerne Mercedes, les spécialistes incontestés de la boîte automatique depuis des lustres, ils ont tendance à réaliser une vidange tous les 60 000 km, on ne peut donc rien leur reprocher.

La première est qu’en réalité une vidange est quasiment toujours partielle, car il est quasiment de purger tout le fluide hydraulique. Sur les neuf litres que contient une boite, seulement 3 ou 4 sont vidangés en réalité. il existe bien un protocole pour purger sous pression la globalité de la boîte automatique, mais il faut dans ce cas un outillage spécifique, lourd à mettre en œuvre et la méthode a beaucoup de détracteurs, notamment pour les boites anciennes et peut occasionner des fuites en détériorant les joints internes de la boite. Il est donc parfois mieux de précéder à plusieurs vidanges partielles plutôt avec une seule vidange sous pression.

Parce que les constructeurs automobiles considèrent que vous allez faire systématiquement les entretiens chez eux et ils portent donc la responsabilité pleine et entière de cette ' garantie '. En revanche les constructeurs de boite eux sont fermes : à entretenir et vidanger entre 50000 km et 100000 km selon les boites. Au-delà de la nécessité de lubrifier les différents engrenages présents dans la boîte de vitesse, l’huile de transmission joue aussi protecteur. Elle permet en effet de rallonger la durée de vie de ces composants en empechant leur surchauffe due à un manque de liquide lubrifiant. L’huile peut perdre ses qualités au fil du temps et entraîner des dysfonctionnements. C’est pourquoi il faut la remplacer quand c’est nécessaire. L’huile de votre boîte de vitesse se doit d'être remplacée pour les mêmes raisons que celle de votre moteur : pour optimiser les performances de votre véhicule et limiter l’usure des constituants qui forment votre boîte de vitesse. L’huile usagée se doit d'être remplacée par de l’huile neuve dès que votre automobile aura parcouru une certaine distance. effectuez une recherche dans le manuel d’entretien de votre constructeur pour vérifier cette distance. Cette tâche est plus complexe que la vidange de l’huile de moteur. Par conséquent, nous vous conseillons de la déposer à votre garagiste. Voici néanmoins quelques conseils si vous souhaitez l’effectuer par vous-même.

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