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pour commencer vous avez à déterminer un budget pour l’achat de le premier vélo de route. Le prix des vélos de route peut varier entre 750. 00 euros et 7000. 00 euro ( et peut même s'élever 12 000 euro ! ). La plupart des athlétes désirent démarrer le vélo de route s’oriente vers des vélos entre 750. 00 euro et 1500. 00 euro. Dans le estimation de votre budget il ne faut pas oublier d’ajouter les équipements : pédales automatisées ( les cales sont transportées avec ), les chaussures, le pull, le cuissard, le casque…Quel type de parcours Le type de parcours que vous allez vous servir une bruit importante sur le engagement de votre vélo. si vous envisagez des chemins vallonnés ou habitant, il est préférable de appuyer un vélo aux talents variés avec un triple plateau ou un pédalier dit “compact” ( 34/52 ). Quelle rythme si vous souhaitez vous entrainer tous les jours ou beaucoup dans la semaine, privilégiez un vélo destiné aux cyclistes compétents. si, en revanche, vous comptez utiliser votre vélo essentiellement le dimanche pour des soirées plus ponctuelles, un vélo d’entrée de gamme, agréable et avec un chic rapport qualité-prix fera amplement l’affaire.l’aluminium est un matériau léger, rigide et robuste. Il donne l'opportunité à ce titre une très bonne contagion de activité, des pédales aux roues. Il est assurément plus lourd mais il absorbe davantage les chocs que les encadrement en photocopie, ce qui le rend plus agréable. Son rapport qualité-prix connait faire la différence pour un premier shopping. En effet, s’il s’agit d’une première vision du vélo de route, un cadre en alu sera satisfaisant. Il vous permettra de connaître ce sport à petit prix et sera facile beaucoup le jour où vous voudrez enlever pour un vélo plus évoluer en double.Vous allez passer beaucoup d'implication sur votre vélo, choisir la taille qui vous conviendra est essentiel. Le commerce Culture Vélo Boyer vous annonce une renseignement posturale spécifique, qui prendra en compte l’usage que vous sollicitez faire de votre vélo. Géométrie confortable, ou agréable ? Votre en décidera. Plus vous êtes maniable, plus une géométrie sportive sera adéquate. Cependant, une topologie c’est aussi un usage… Vous voulez faire la traversée du Massif Central ? choisissez une mathématique agréable. Vous l’avez compris, ce problème de topologie est une égalité à plusieurs variables ! Alors n’hésitez pas à faire un tour par votre secteur Culture Vélo Boyer.Pour qu’il dure au cours du temps et que ses performances ne faiblissent pas, pensez à préserver fréquemment votre pantin. Vous n’avez pas besoin de vous ruiner dans articles de maintenance. De l’eau chaude et de l’huile de virage feront l’affaire. en revanche, il est guidé de le nettoyer en profondeur avant chaque départ digne. pour finir, l’entretien c’est aussi où vous rangez votre vélo. Il doit être emmagasiné dans un endroit sec et à couvert de l’humidité. En effet l’humidité est fréquemment la cause d’un câble grippé ou d’une liaison rouillée. Attention aussi à l’air salé, qui peut être fort corrosive et qui agression bien les zones métalliques.Pour les cyclosportifs réguliers abonnés au teufs longues et à des montées de cols insolite, ce sera le renoncement rigidité/nervosité/confort qui primera. Le décision se portera vers un vélo agréable pour rouler sur de longues distances, mais assez rigide et excitée pour les relances dynamiques sportives. Le imitation est un chic action à ce niveau de nécessaire. Cependant, les technologies d’alliages d’aluminium tendent à s’améliorer. Souvent que l'on appelle SL ou superlight, les fabricants délivrent des huisserie de plus en plus légers, qui se rapprochent du poids des contrôle carbone. Ils peuvent apporter un très bon don pour un objet de gamme à budget maîtrisé. Il est peut-être préférable de choisir un bon cadre en alu relativement qu’une entrée de gamme en duplicata qui n’offrira pas l'efficacité attendues. A moins de se munir d’un tel vélo pour disposer déjà d’un bon cadre à petit prix, puis de y procéder évoluer avec des périphériques plus haut de gamme à la merci de ses options en matière d'argent : cela offre l'opportunité de rouler déjà avec le vélo pour mieux le connaître, puis d’améliorer ses performances.

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