Notes

Leistungszahl sowie Energetische Effizienz der Kältemaschine
mehr Info finden Sie hier : Kälteerzeugung durch Kältemaschinen

Die geschichtliche Fortentwicklung der Kälteerzeugung dreht sich in von den physikalischen sowie gefährlichen Laboratorien. Als nach Entwicklung der Luftpumpe zu dem erstenmal bei ihrer Einwirkung Wasser zu dem Gefrieren gebracht ist, war die allererste Kompressionskaltdampfmaschine produziert, welche allerdings wegen des enormen Volumens dieser Wasserdämpfe (bei 0° 210 cbm je Kilogramm) sowie dieser daraus resultierenden Zylinderdimensionen frei welche praktikable Bedeutung blieb, welche welche (1834 seitens Perkins durchgeführte) Benutzung eines flüchtigeren Kälteträgers heraus stellte. Ebenso wie aber anfänglich dieser Dampfmaschinenbau absolut nicht an Spannungen einem heranwagte, die über die atmosphärische wesentlich hinausgingen, so haben Perkins sowie seine Nachfolger (Shaw, Harrison, Lawrence und Siebe) noch den Kälteträger (Aethyläther) gebraucht, für welchem der Kreisprozeß grundsätzlich unterhalb vom atmosphärischen Druckes abläuft. 1870 wurde zuerst aus den Grundlehren dieser Thermodynamik in oben dargelegter Weise nachgewiesen, seitens welchen Konditionen dies Leistungsverhältnis dieser Kältemaschine abhängig sei und daß die Nutzung seitens flüchtigeren Kälteträgern in Kompressionsmaschinen den überhaupt zu erreichenden Leistungen sich möglichst zu annähern gestattet. Die allererste Kaffeevollautomat durch Methyläther (1871) baute Tellier, durch schwefliger Säure (1874) Pictet, mit Ammoniak (1874) sowie Kohlensäure (1881) Linde.

Leistungszahl sowie Energetische Effizienz der Kältemaschine

Für Kühltransporten dreht es sich manchmal um sehr viel Geld: Pharma-Ladungen im Bedeutung verschiedener Hundertausende € sind keinerlei Besonderheit, ebenfalls Essen kann viele Hunderttausend Euro einen hohen Preis haben. Aber egal ob luxeriöses Medikament oder Joghurtbecher im Supermarkt: Die Kühlkette sollte absolut nicht unstetig werden, die Kältemaschine am Trailer sollte zuverlässig gehen. Dieser Transportkälte-Spezialist Carrier Transicold wird mit Dutzenden Servicestandorten in deutschen Onlineversandhäusern vertreten. In Wiedemar für Leipzig hat einem der Betrieb in welche dortige Volvo-Werkstatt eingemietet sowie erledigt dort seit dem Zeitpunkt gut zehn Altersjahren Service- und Dach Reparaturarbeiten an saemtlichen Carrier-Kältemaschinen. Heutzutage steht eine Wartung an dem Vector-Aggregat an, Tagesgeschäft für Mechaniker Marius Tutunaru.

Ammoniak-Kältemaschine Erfinder: 1859 Ferdinand Carré

Die Absorptionskältemaschine verfügt darüber hinaus mehr als den Lösungsmittel- und einen Kältemittelkreis. Dies Hilfsmittel wird hergestellt für 2 Komponenten, dem Lösungsmittel und einem Kältemittel. Das Kühlmittel muss in dem Lösungsmittel gänzlich lösbar darstellen. Technisch verbreitet sind Absorptionskältemaschinen mit Wasser als Kältemittel sowie einer wässrigen Lithiumbromid (LiBr)-Lösung wie Lösemittel. Anhand Vakuumbetrieb sein können Verdampfungstemperaturen vom Wassers erst wenn ca. 3 °C ansprechbar. Tiefere Luftwärme vermögen Absorptionskältemaschinen erreichen, welche Ammoniak (NH3) wie Kühlmittel und Wasser wie Lösemittel einsetzen. In großtechnisch gespielten Ammoniak-Absorptionskälteanlagen werden Verdampfungstemperaturen von -70 °C geschafft.

Kältemaschinen, Freikühler, Temperiergeräte

Achillesferse für älteren Kältemaschinen war der Antrieb vom Generators über die Keilriemen. Wurden diese absolut nicht nach Plan verändert und sind gerissen, fiel welche Abkühlung aus. An älteren Aggregaten sind bis zu sieben Keilriemen eingebaut, bei neueren Aggregaten ist der Generator direkt an beiden Motor geflanscht, es gibt nur noch den einzelnen Keilriemen, der welche Wasserpumpe des Motors antreibt. Sämtliche 1.500 Betriebszeit wird eine Instandhaltung fällig, die Sechzig Minuten entspricht etwa 80 Kilometer Fahrstrecke. Dadurch gelangt der Service gemäß Fahrzeug häufig zusammen mit einer Durchsicht der Zugmaschine; etliche Firmenkunden verknüpfen beides miteinander und bringen den Lastwagen entsprechend "nebenan" in deine Volvo-/Renault-Werkstatt.

Beispiele im Einsatz seitens Kältemaschinen

Der Wirkungsgrad wird bei Kompressionskältemaschinen in der Regel hinauf welche elektro Antriebsenergie betreffend, wodurch sich im Vergleich zu Sorptionskältemaschinen deutlich günstigere Werte stellen. Ein Direktvergleich dieser Art ist jedoch gesetzwidrig, da mechanische bzw. elektro Antriebsenergie in der Natur absolut nicht verfügbar wird, stattdessen in klassischen oder umweltfreundlichen Lieferanten mit Niederlagen erzeugt (umgewandelt) werden sollte, welches einem auch im Energiepreis wiederfindet. Zieht jeder jene Verluste ein, so sind die Wirkungsgrade von Sorptions kältemaschine n ebenfalls wertmäßig ähnlich, falls absolut nicht auch besser.
Website: https://pietrobon-kaeltetechnik.ch