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Ohne das Fahrrad ist die Mobilität der Zukunft undenkbar. Doch wie fahrradfreundlich sind die Metropolen der Welt? Der Copenhagenize Index gibt Einblicke. Wir stellen die zehn bike-tauglichsten Städte vor und zeigen, was sie so besonders macht.
In welchen Städten ist man auf dem Rad am komfortabelsten und sichersten unterwegs? Seit 2011 beantwortet der Copenhagenize Index diese Frage. In den Top 10 des aktuellen Copenhagenize Index‘ sind ausschließlich europäische Städte vertreten. Neben niederländischen und skandinavischen Städten ist vor allem Frankreich stark vertreten. Eine deutsche Stadt schrammt nur knapp an Platz 10 vorbei. Das sind die Top 10 von der zehntplatzierten zur fahrradfreundlichsten Stadt der Welt.
10. Helsinki
9. Wien
8. Paris
7. Oslo
6. Bordeaux
5. Straßburg
4. Antwerpen
3. Utrecht
2. Amsterdam
1. Kopenhagen
Die fahrradfreundlichste Stadt der Welt ist und bleibt Kopenhagen. Die dänische Hauptstadt steht seit 2015 an der Spitze des Rankings. 62 Prozent der Arbeits- und Schulwege werden hier auf dem Rad zurückgelegt. Im Schnitt investiert die Stadt 40 Euro pro Einwohner in Rad-Infrastruktur, darunter neue Fahrradbrücken, 167 Kilometer neue Radwege ins Umland sowie Beleuchtung, Beschilderung und Reparatur-Stationen. Aber der Vorsprung auf die Verfolger schmilzt. Auch, weil die dänische Staatsregierung durch Ausgabeneinschränkungen für kommunale Behörden Investitionen in die Infrastruktur erschwert.
Gesamtwert: 90,2 %
Streetscape: 4,0
Culture: 3,8
Ambition: 4,0
Das steckt hinter den Zahlen des Copenhagenize Index
115 Städte wurden in 13 Kategorien mit Punkten von 0 bis 4 (Bestwert) bewertet. Zudem können die Städte in einer 14. Kategorie Bonuspunkte für besondere Errungenschaften für die Bike-Community erhalten. Aus den 14 Werten wird ein prozentualer Gesamtwert für die Fahrradfreundlichkeit der jeweiligen Stadt ermittelt. Dieser ist entscheidend für das Ranking
Zudem wird im Copenhagenize Index der Punktewert für die 13 Kategorien veröffentlicht. Diese verteilen sich auf drei Oberkategorien. Dabei handelt es sich um
Streetscape: bestehend aus: Rad-Infrastruktur, Rad-Einrichtungen, Verkehrsberuhigung
Culture: Gender-Split, Anteil des Radverkehrs am Gesamtverkehr, Anstieg des Radverkehrs binnen zehn Jahren, Sicherheit, Image, Verfügbarkeit von Lastenrädern
Ambition: Bike-Interessensvertretung, politische Entscheidungen, städtisches Bike-Sharing, Stadtplanung
Weiterlesen: https://www.ispo.com/maerkte/das-sind-die-10-fahrradfreundlichsten-staedte-der-welt
Auf mainpost.de weiterlesen
https://www.adac.de/rund-ums-fahrzeug/tests/fahrrad/kindertransport-fahrrad-systemvergleich/
Here's my website: https://www.adac.de/rund-ums-fahrzeug/tests/fahrrad/kindertransport-fahrrad-systemvergleich/
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