Notes

Leistungszahl sowie Energieeffizienz einer Kältemaschine
https://pietrobon-kaeltetechnik.ch/kaeltemaschinen/ : Kälteerzeugung durch Kältemaschinen

Welche geschichtliche Fortentwicklung dieser Kälteerzeugung geht in seitens einen physikalischen sowie chemischen Laboratorien. Wie nach Entwicklung der Luftpumpe zu dem erstenmal unter der Einwirkung Wasser zum Einfrieren geliefert wurde, war die allererste Kompressionskaltdampfmaschine produziert, die aber auf Grund vom enormen Volumens dieser Wasserdämpfe (bei 0° 210 cbm pro Kilogramm) und der daraus resultierenden Zylinderdimensionen ohne welche praktikable Bedeutung ist, die welche (1834 seitens Perkins durchgeführte) Benutzung eines flüchtigeren Kälteträgers ergab. Ebenso wie aber anfänglich der Dampfmaschinenbau absolut nicht an Spannungen sich heranwagte, die bezüglich der atmosphärische wesentlich hinausgingen, so haben Perkins und die Nachfolger (Shaw, Harrison, Lawrence und Siebe) noch einen Kälteträger (Aethyläther) benutzt, für was für einem der Kreisprozeß grundsätzlich unterhalb vom atmosphärischen Druckes abläuft. 1870 ist zuerst in den Grundlehren der Thermodynamik in oberhalb dargelegter Art geprüft, seitens welchen Konditionen das Leistungsverhältnis dieser Kältemaschine abhängig sei und ist die Anwendung von flüchtigeren Kälteträgern in Kompressionsmaschinen einen gar zu erreichenden Leistungen sich tunlichst zu annähern gestattet. Die allererste Kaffeevollautomat durch Methyläther (1871) baute Tellier, mit schwefliger Säure (1874) Pictet, durch Ammoniak (1874) sowie Kohlensäure (1881) Linde.

Leistungszahl und Energieeffizienz der Kältemaschine

Bei Kühltransporten geht es manchmal um eine Menge Geld: Pharma-Ladungen im Bedeutung verschiedener Hundertausende € sind keinerlei Seltenheit, ebenfalls Essen kann viele Hunderttausend Euro überteuert sein. Aber egal ob teures Arzneimittel oder Joghurtbecher im Supermarkt: Die Kühlkette darf absolut nicht unterbrochen werden, die Kältemaschine am Trailer muss zuverlässig gehen. Der Transportkälte-Spezialist Carrier Transicold ist durch Dutzenden Servicestandorten in unserer Heimat vertreten. In Wiedemar für Leipzig bietet sich die Firma in welche dortige Volvo-Werkstatt eingemietet und abgeschlossen da seit dem Zeitpunkt über zehn Altersjahren Service- und Dach Reparaturarbeiten an allen Carrier-Kältemaschinen. Heutzutage steht eine Instandhaltung an dem Vector-Aggregat an, Tagesgeschäft bei Mechaniker Marius Tutunaru.

Ammoniak-Kältemaschine Tüftler: 1859 Ferdinand Carré

Die Absorptionskältemaschine verfügt zusätzlich mehr als den Lösungsmittel- und den Kältemittelkreis. Dies Arbeitsmittel besteht in zwei Materialien, einem Lösemittel sowie dem Kühlmittel. Das Kältemittel muss in einem Lösemittel vollständig löslich sein. Technisch gängig sein können Absorptionskältemaschinen mit Nässe wie Kältemittel und der wässrigen Lithiumbromid (LiBr)-Lösung wie Lösungsmittel. Anhand Vakuumbetrieb sein können Verdampfungstemperaturen des Wassers bis ca. 3 °C ansprechbar. Tiefere Luftwärme vermögen Absorptionskältemaschinen erlangen, welche Ammoniak (NH3) als Kühlmittel und Wasser als Lösemittel einsetzen. In großtechnisch investierten Ammoniak-Absorptionskälteanlagen werden Verdampfungstemperaturen seitens -70 °C geschafft.

Kältemaschinen, Freikühler, Temperiergeräte

Achillesferse bei älteren Kältemaschinen war dieser Motor vom Generators über die Keilriemen. Wurden diese absolut nicht nach Entwurf gewechselt und sein können gerissen, fiel welche Abkühlung in. An alten Aggregaten sind ganze sieben Keilriemen verbaut, für neuen Aggregaten ist dieser Stromerzeuger unmittelbar an beiden Motor geflanscht, es existiert nur nach wie vor einen einzelnen Keilriemen, der welche Wasserpumpe des Motors antreibt. Alle 1.500 Betriebszeit wird die Instandhaltung notwendig, eine Stunde entspricht rund 80 Kilometer Fahrstrecke. Damit fällt der Service entsprechend Fahrzeug häufig zusammen mit einer Durchsicht der Zugmaschine; viele Firmenkunden verknüpfen das Eine und auch das Andere zusammen sowie befördern den Lastwagen nach "nebenan" in die Volvo-/Renault-Werkstatt.

Denkanstöße für den Einsatz von Kältemaschinen

Dieser Wirkungsgrad war bei Kompressionskältemaschinen gewöhnlich hinauf welche akku Antriebsenergie betreffend, womit sich im Vergleich zu Sorptionskältemaschinen deutlich preiswertere Angaben stellen. Das Direktvergleich dieser Art ist jedoch gesetzeswidrig, da mechanisch betriebene bzw. akku Antriebsenergie bei Natur absolut nicht verfügbar wird, stattdessen für klassischen oder regenerativen Produkte durch Niederlagen bewirkt (umgewandelt) sein muss, welches einem ebenfalls im Energiepreis wiederspiegelt. Zieht jeder jene Verluste das, so sind die Wirkungsgrade seitens Sorptions kältemaschine n auch wertmäßig ähnlich, wenn absolut nicht sogar passender.
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