Notes

Leistungszahl und Energieeffizienz einer Kältemaschine
mehr Informationen hier : Kälteerzeugung durch Kältemaschinen

Welche geschichtliche Fortentwicklung dieser Kälteerzeugung geht aus von einen physikalischen sowie künstlichen Laboratorien. Wie entsprechend Erfindung der Luftpumpe zum erstenmal bei ihrer Einwirkung Wasser zum Gefrieren geliefert wurde, gewsen ist die allererste Kompressionskaltdampfmaschine hergestellt, die aber auf Grund des hohen Volumens dieser Wasserdämpfe (bei 0° 210 cbm pro Kilogramm) und der daraus resultierenden Zylinderdimensionen ohne die praktikable Bedeutung ist, welche welche (1834 seitens Perkins durchgeführte) Benutzung eines flüchtigeren Kälteträgers herausstellte. Ebenso wie aber am Anfang der Dampfmaschinenbau absolut nicht an Spannungen einem heranwagte, welche über die atmosphärische erheblich hinausgingen, so besitzen Perkins und die Nachfolger (Shaw, Harrison, Lawrence sowie Siebe) nach wie vor den Kälteträger (Aethyläther) gebraucht, für welchem der Kreisprozeß grundsätzlich unterhalb vom atmosphärischen Druckes verläuft. 1870 wurde zuerst für den Grundlehren dieser Thermodynamik in oberhalb dargelegter Art nachgewiesen, von welchen Konditionen dies Leistungsverhältnis dieser Kältemaschine abhängig sei und daß die Anwendung von flüchtigeren Kälteträgern in Kompressionsmaschinen einen überhaupt zu erreichenden Erstattung sich möglichst zu annähern erlaubt. Die allererste Maschine durch Methyläther (1871) baute Tellier, durch schwefliger Chemikalie (1874) Pictet, mit Ammoniak (1874) und Kohlensäure (1881) Linde.

Leistungszahl sowie Energieeffizienz der Kältemaschine

Für Kühltransporten dreht es sich manchmal um eine Menge Geld: Pharma-Ladungen im Wert mehrerer Millionen € sind keinerlei Besonderheit, auch Fleisch mag viele Hunderttausend Euro überteuert sein. Doch ganz gleich ob luxeriöses Medikament oder Joghurtbecher im Supermarkt: Die Kühlkette darf absolut nicht unstetig sein, welche Kältemaschine am Trailer muss zuverlässig gehen. Dieser Transportkälte-Spezialist Carrier Transicold ist durch Dutzenden Servicestandorten in Deutschland vertreten. In Wiedemar für Leipzig bietet sich der Betrieb in die dortige Volvo-Werkstatt eingemietet und abgeschlossen da seit dem Zeitpunkt über zehn Altersjahren Service- sowie Dach Reparaturarbeiten an saemtlichen Carrier-Kältemaschinen. Heutzutage ist die Wartung an dem Vector-Aggregat an, Tagesgeschäft für Mechaniker Marius Tutunaru.

Ammoniak-Kältemaschine Tüftler: 1859 Ferdinand Carré

Die Absorptionskältemaschine besitzt darüber hinaus mehr als den Lösungsmittel- und einen Kältemittelkreis. Dies Arbeitsmittel wird hergestellt aus 2 Komponenten, dem Lösemittel sowie einem Kältemittel. Das Kältemittel muss in einem Lösungsmittel vollständig löslich darstellen. Einwandfrei verbreitet sein können Absorptionskältemaschinen mit Nässe wie Kältemittel und einer wässrigen Lithiumbromid (LiBr)-Lösung als Lösemittel. Durch Vakuumbetrieb sein können Verdampfungstemperaturen des Wassers bis ca. 3 °C ansprechbar. Tiefere Luftwärme können Absorptionskältemaschinen erlangen, die Ammoniak (NH3) als Kältemittel und Nässe als Lösemittel einsetzen. In großtechnisch gespielten Ammoniak-Absorptionskälteanlagen werden Verdampfungstemperaturen seitens -70 °C geschafft.

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Schwachstelle bei älteren Kältemaschinen gewsen ist der Motor vom Generators bezüglich der Keilriemen. Wurden diese absolut nicht nach Entwurf gewechselt und sein können gerissen, fiel welche Abkühlung in. An alten Aggregaten sind ganze sieben Keilriemen eingebaut, für neuen Aggregaten wird der Generator unmittelbar an beiden Motor geflanscht, es gibt nur noch den einzigen Keilriemen, dieser welche Wasserpumpe vom Motors antreibt. Alle 1.500 Betriebszeit ist die Wartung notwendig, die Stunde gerecht wird etwa 80 Kilometer Fahrstrecke. Dadurch gelangt dieser Service gemäß Fahrzeug häufig gemeinsam mit einer Durchsicht dieser Zugmaschine; etliche Firmenkunden verbinden das Eine und auch das Andere zusammen und befördern einen Lastwagen entsprechend "nebenan" in deine Volvo-/Renault-Werkstatt.

Denkanstöße im Einsatz seitens Kältemaschinen

Dieser Wirkungsgrad war bei Kompressionskältemaschinen in der Regel hinauf welche elektro Antriebsenergie bezogen, wodurch einem im Vergleich zu Sorptionskältemaschinen deutlich günstigere Werte stellen. Das Direktvergleich dieser Weise ist jedoch gesetzeswidrig, da mechanisch betriebene beziehungsweise. elektro Antriebsenergie in der Natur absolut nicht verfügbar wird, statt dessen aus klassischen beziehungsweise erneuerbaren Produkte durch Verlusten bewirkt (umgewandelt) sein muss, was einem auch im Energiepreis zeigt. Bezieht jeder diese Defizite das, so sind die Wirkungsgrade seitens Sorptionskältemaschinen ebenfalls wertmäßig vergleichbar, falls absolut nicht sogar besser.
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