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Le vendeur de l’occasion est en pleine changement. Restrictions de circulation de plus en plus nombreuses, fin annoncée du diesel, retour en grâce des robots définition... Autant de différent lequel s’ajoute le stress de trouver une auto maquillée, au compteur frelaté ou à bout de souffle. Bref, identifier la bonne voiture caché relève plus que jamais du parcours du combattant. Surtout face à une livraison ponctuelle pléthorique. Quelque 5, 5 millions de automobiles changent de acquéreur chaque année en France. Les 2 tiers sont vendues de attentif à complet, notamment sur le site leboncoin. fr. Le tiers restant est acquis vers des professionnels de l’automobile. Alors, par quel motif ne pas se tromper ?Après le déchiffrement du contrôle technique, une vérification visuel du véhicule s'impose. Le bon état général de la carrosserie ne veut dire pas que la mécanique sera en tout aussi bon état. Profitez-en pour demander au gérant s'il est doté de certaines factures de maintenance. voyez explicitement si l'embrayage a déjà été changé et si la distribution ( soutien-gorge, cailloux, cordage et pompe à eau ) a bien été refaite dans les délais préconisés par le réalisateur. Profitez en pour vérifier l'état de la camisole d'alternateur. n’ignorons pas que ces deux postes, embrayage et distribution, sont entre tous les plus onéreuses dans l'entretien d'un véhicule, avec le plus souvent des factures à 3 et même 4 effectifs, d'après la marque et le modèle de la voiture.La question est juste, car les 2 possibilités présentent des atouts et des inconvénients. Le professionnel révise ses automobiles avant de les vendre et propose généralement un travail de qualité. Mais la volonté d'atteindre quelques objectifs peut parfois l'inciter à proposer un véhicule qui ne concorde pas toujours à vos contraintes. La plupart du temps, les particuliers délivrent des véhicules à somme inférieur, toutefois cela ne présente pas de protection et les escroqueries ne sont pas exclues. L'état d'entretien doit être confronté ( carnet d'entretien ou factures ) nécessairement. En termes de prix, il est le plus souvent facilement possible de débattre avec un détaillé, en considérable pour les véhicules compliqués beaucoup.Pour les rencontres avec les vendeurs que vous avez retenu lors de ce deuxième choisi, amenez avec vous le support de déduction ou encore la copie du référencement de l'annonceur que vous avez bulletin pour prêter attention à que des critères comme le kilométrage sont bien. dans le cas où celui qui souhaite vendre est un pro et que vous n'êtes toujours pas passé dans ses locaux / salle d'exposition pour voir le ou les véhicules, c'est le moment d'y . si la personne qui vend la voiture est un détaillé et non un partenaire, insistez pour venir la voiture à son domicile. si le vendeur ne veut pas vous proposer la voiture à sa demeure, il a peut être un indice à cacher.La plupart des véhicules technologiques possèdent tous d'une prise de analyse internet. Pour quelques dizaines d'euros, vous pouvez acquérir d'un appareil nommé ' analyse obd ' qui peut donner des éléments de renseignements annexes sur l'état de la mécanique et de l'électronique embarquées. Il convient toutefois de savoir que les rapports produits par les constat sont souvent incompréhensibles pour les néophytes et nécessitent des rencontres mécaniques et électroniques. Certains fabricants, dans la mesure où Peugeot par exemple, ont également des équipements de audit ' possesseurs ', les appareils universels peuvent ne pas agir dans certains cas.Même si vous n'êtes pas un pro, courir un efficace coup d'oeil sur / dans la voiture est vraiment nécessaire avant d'accepter tout achat. dans le cas où la voiture passe votre propre confession, il pourrait aussi être un excellente idée de gagner un cameraman freelance ou un atelier qui mène une exploration plus approfondie dans le but de vous certifier que vous ne êtes propriétaire d' pas oublié un renseignement. Voici quelques recommandations pour votre investigation particulière : - Organiser des consultation à tout moment dans la journée, jamais dans l'obscurité ( garage, parking select ) ou sous la pluie - cela peut dissimuler des logos, des bosses, de la corrosion et d'autres faiblesses. - Vérifier sous la voiture, le capot et les tapisserie de sols la présence de corrosion et d’indices pouvant déterminer que la voiture est réparée après un crash - comme par exemple des emplacements de soudure ou de peinture.

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