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L'activité de chauffeur de taxi est pour être précis encadrée par la loi. Les obligations d'utilisation en charge, le dénouement de l'itinéraire ou la mouillage du prix sont bien définis. Pourtant, de cet univers, les idées reçues ont la vie dure. Voici un rappel des principales règles. Vous êtes simple de monter dans le véhicule que vous voulez. Prendre le taxi en avant de file est simplement un usage. Vous ne avez à pas hésiter à choisir un monospace assez qu'une wagon, quitte à vivre les mécontentements des premiers chauffeurs.Le fonctionnement est le même pour les applications Bebop ( qui a exempts le Taximètre en juin 2019 ) ou Eurecab. Lancée en 2018, cette dernière comprend des agents variables de ceux de My Move, vu que Marcel, la société de VTC qui opèrent en Renault Zoé électriques, ou Félix, les taxis-moto électriques. Eurecab propose aussi un brin plus de critères pour choisir son véhicule, par exemple la présence d’un siège baby, ou du wifi à bord du véhicule.Dans le cadre du VTC, l’assistance clientèle ne se fait que par la réservation. En peu de temps, les conducteurs peuvent être réservés pour faire vos achats. Aucun frais de réservation ne sera . Les VTC sont la certification d’avoir une voiture avec chauffeur à disposition quel que soit le lieu ou l’horaire souhaité. Inversement, les taxis sont appelés à l'extérieur ou réservés. Dans le cadre d’une réservation de taxi, des frais supplémentaires sont facturés et ajoutés au prix final. Le conducteur VTC vous informera de son arrivée par SMS et prendra l’itinéraire le plus court pour aboutir à corespondance. Avec un VTC, vous voyagerez en toute tranquillité, dans un espace clair où le tarif de votre course sera communiqué au préalable et sans danger.L'application profite aussi de l'actuelle grève dans les location camion avec chauffeur. La start-up noue actuellement des partenariats avec quelques un site de mise en relation. Pour Uber, elle se base sur les données publiques données par la plateforme, parmi les primordiaux acteurs du secteur des VTC en Ile-de-France. ' Il y a aujourd’hui un quasi-monopole d’une plateforme que nous connaissons bien, le principe est de redistribuer les parts de transaction, et de gagner en lucidité ', poursuivait Adrien Messih. Son but est de regrouper éventuellement l'ensemble des un site VTC du secteur. Dans les futures semaines, My Move compte aussi intégrer des méthodes en free-floating, trottinettes et vélos.Le service Le service n’est pas le même. Les congratulations ne manquent pas concernant les VTC : drivers soignés, jacquet et polis qui laissent l’internaute entendre la musicothérapie qu’ils recherchent, au lieu de leur tarifer leurs goûts musicaux, bouteille d’eau offerte au clientèle, un driver en smoking jabots discret. Il vous ouvrira la porte, vous descendra les coffres, sans addition. dans le cas où l’on ne peut pas toujours en dire autant des taxis, le une demande semble avoir été entendu. Ainsi, les taxis parisiens auraient ces temps derniers décidé de créer en gamme pour faire preuve d' les standards d'excellence des VTC.En plus de la somme inscrite au abaque, quelques compléments sont exigibles, dont le montant est précisé par un arrêté préfectoral. Un additif peut ainsi être demandé pour : le transport d'un quatrième adulte ( 2 enfants comptent pour un adulte ), d'un animal ou d'un caisse encombrant ; une course débutant dans une centrale ferroviaire, un port ou un aéroport ; le retour à vide du taxi ; une circulation sur route enneigée ou verglacée avec utilisation de matériels spéciaux ou de pneus hiver. Deux majorations seulement sont autorisées aux taxis parisiens, celles pour prise en charge d'un quatrième adulte et pour chargement d'un second réfectoire dans le pack du véhicule.

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