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L'activité de conducteur de taxi est encadrée par la loi. Les caractéristiques de consommation en charge, le dénouement de l'itinéraire ou la amarrage du prix sont bien définis. Pourtant, en la matière, les idées reçues ont la vie derera. Voici un évocation des principales règles. Vous êtes pratique de monter le véhicule que vous désirez. Prendre le taxi en tête de file est clairement une exploitation. Vous ne devez pas avoir de scrupule à choisir un monospace relativement qu'une rame, quitte à subir les mécontentements des premiers drivers.Initialement réalisé pour s’occuper de clients très riches la voiture privée est aujourd’hui comparée à un taxi. dans le cas où aujourd’hui la situation parmi eux deux semble intensif, l’avenir du transport reste dans les de la clientèle. La grande question de nos jours que choisir, se déplacer avec un driver de taxi ou en voitures privées ? Taxis et voiture privée avec conducteur sont deux avantages de transport de personnes bien précise si on se réfère sur le code de la route à ce titre chacun en dépend.Le port de la harnais Les drivers de taxi en service ne sont effectivement pas tenus de porter leur écharpe. en revanche, les durables en ont l'obligation. À manque, ils commettent une infraction de 4e classe et encourent une correction de 135 €. Bien que la législation exige que chaque bébé fervent routière dispose d'une place pour lui seul et soit dépendante selon le mécanisme le plus approprié à son physique, dans un taxi l'utilisation d'un siège auto ou d'un rehausseur n'est pas obligatoire.L'application profite aussi de l'actuelle rivage dans les demenagement. La start-up noue à l'heure actuelle des partenariats avec quelques un site valable en relation. Pour Uber, elle s'appuie sur les informations publiques résultats par la plateforme, l’un des primordiaux acteurs du marché des VTC en Ile-de-France. ' Il y a aujourd’hui un quasi-monopole d’une plateforme que nous connaissons bien, le concept est de redistribuer les parts de accord, et de gagner en honnêteté ', poursuivait Adrien Messih. Son but est de regrouper probablement, à terme, la totalité des plateformes VTC du secteur. Dans les prochaines lieues, My Move compte aussi intégrer des procédés en free-floating, trottinettes et vélos.Une tarification réglementée : le répertoire des tarifs des taxis est fixé par la réglementation chaque année. Les taxis n’ont par conséquent pas la liberté des prix vu que les VTC ( ou du moins, en pratique, du fait que les un site VTC ). Ce principe se fonde sur l’utilisation d’horodateurs dans les taxis. Bémol pour les utilisateurs : le prix n’est fréquemment peu connu avant la fin de la course ( uniquement transports forfaitaires ) contrairement pour la course VTC qui est fixée par la plateforme ou négociée à l’avance. Taxi + VTC : un chauffeur VTC ne peut pratiquer en tant que taxi, mais un taxi peut choisir de réaliser des courses en tant que VTC, à travers un site internet par exemple. La réglementation est arrivée conserver les monopoles des taxis, contreparties de l’accès plus difficile et abordable à la profession. Dans le même temps, la nouvelle législation a donné une définition des acteurs VTC. La purification des périmètres respectifs des 2 habileté est première dans un secteur enfin décousu et encore très tendu.Les prestations sont différentes dans d'un grand nombre cas, le prix d’un taxi est souvent plus coûteux, concernant le prix d’une voiture privée, dès lors que la demande est affluente, les transports pourraient tout à fait aussi multiplier pour le même trajet. Ces 2 métiers ne sont effectivement pas non plus soumis aux mêmes normes : le VTC n’a pas le droit de faire de picorée, de stationner devant une gare routière ou autre s’il n’a pas de réservation. Il existe de nombreuses entreprises de chauffeurs privés. Une absolu recherche « VTC Lyon » montrera naturellement le nombre d’acteurs présents sur le marché. Pourtant, c’est la société Naveco qui a retenu notre attention pour l’article d'aujourd'hui pour la qualité de dénicher et son dynamisme.

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