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L'activité de conducteur de taxi est encadrée par la nouvelle législation. Les exigences d'usage en charge, le action de l'itinéraire ou la immobilisation du prix sont clairement définis. Pourtant, en la matière, les idées reçues ont la vie derera. Voici un avertissement des grandes règles. Vous êtes riche de monter le véhicule que vous voulez. Prendre le taxi devant de file est clairement un usage. Vous ne pouvez pas hésiter à choisir un monospace assez qu'une fardier, quitte à devoir à subir les mécontentements des premiers routier.Le principe est le même pour les applications Bebop ( qui a libre le Taximètre en juin 2019 ) ou Eurecab. Lancée en 2018, cette dernière intègre des opérateurs plusieurs de ceux de My Move, comme Marcel, la compagnie de VTC qui agissent en Renault Zoé électriques, ou Félix, les taxis-moto électriques. Eurecab propose également un peu plus de critères choisir son véhicule, tout sous prétexte que la présence d’un siège bébé, ou du wifi présente du véhicule.Les partie pour devenir driver VTC sont en principe plus faciles que devenir taxi. C’est le volumineux gain des acteurs : il n’y a nul besoin d'acheter une ADS. Cela ne conçoit pas dire que n’importe qui peut devenir VTC du jour au lendemain ! Outre certaines conditions préalables ( être peu connu, avoir le permis depuis plus de 3 saisons, avoir un compartiment judiciaire vierge… ), il est recommandé consulter une formation VTC et surtout première de passer une vérification VTC qui valide les perçu de la formation dans les aspects de la sécurité, de la prestation clients ou encore en français et en anglais. C’est le passage obligatoire pour décrocher la expert VTC, nécessaire pour pratiquer.L'application profite aussi de l'actuelle sable dans les location camion. La start-up noue actuellement des partenariats avec quelques un site de mise en relation. Pour Uber, elle repose sur les données publiques données par la plateforme, l’un des primordiaux acteurs du secteur des VTC en Ile-de-France. ' Il y a aujourd’hui un quasi-monopole d’une plateforme que nous connaissons bien, le concept est de redistribuer les parts de alliance, et de trouver en honnêteté ', poursuivait Adrien Messih. Son but est de regrouper probablement, à terme, de multiples un site VTC du secteur. Dans les prochaines heures, My Move compte aussi intégrer des solutions en free-floating, trottinettes et vélos.Une taxation limitée : le barème des prix des taxis est défini par le code de la route tous les ans. Les taxis n’ont donc pas la liberté des prix puisque les VTC ( ou plutôt, en pratique, puisque les plateformes VTC ). Ce fonctionnement se fonde sur l’emploi d’horodateurs dans les taxis. Bémol pour les destinataire : le coût n’est fréquemment innovantes avant la fin de la course ( uniquement courses forfaitaires ) contrairement pour la course VTC qui est fixée par la plateforme ou négociée au préalable. Taxi + VTC : un conducteur VTC ne peut exercer en tant que taxi, mais un taxi peut choisir de faire des transports en tant que VTC, via une plateforme par exemple. La décision est venue défendre les monopoles des taxis, contreparties de l’accès plus il est compliqué et attractif à la profession. Dans le même temps, la loi a donné une définition de la profession VTC. La purification des périmètres respectifs des deux emploi est principale dans un secteur enfin tumultueux et encore très tendu.L'autre alternative : les véhicules de visite avec conducteur ( VTC ), les fameux ' taxis privés ' Le Cab, leader dans le secteur des VTC. Comme pour la majorité des VTC, il faut offrir son numéro de carte bleu pour faire une réservation ( dans les mois qui suivent ou instantané ). Aussitôt la demande vieillotte, Le Cab vous envoie alors un sms de toupet avec le numéro de votre colis, le numéro de la plaque de votre chauffeur ainsi que son numéro de téléphone pour le contacter dans le cas de problème. Ensuite, un 2e sms vous signale que votre déménageur est en chemin. Puis, un 3e vous confirme la venue de votre chauffeur.

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