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La metier VTC est en pleine expansion, séduisant de plus en plus d’entrepreneurs. En relation, le totalise taxis reste assez stable, apprécié à 18. 000 environ à Paris. Une situation qui bouleverse le panorama des compagnies de transport de personnes en France. Concrètement, quelles sont les grosses divergences entre VTC et taxi ? si vous hésitez à réaliser les démarches pour être VTC ou si vous pensez à avoir une permission taxi, à quoi vous avoir pour opinion ? On passe en magazines les principales divergences entre taxis et VTC pour vous permettre à mieux comprendre.La metier de taxis est réglementée. Sa grande spécificité contrairement aux VTC est la nécessité d’avoir une autorisation de taxi. Sans submerger avec précision sur les formalités à faire pour se joindre à cette activité, consultez notre fiche pour savoir de quelle sorte devenir taxi. Précisons clairement que cette permission est désormais incommunicable ( depuis 2014 ). Plus précisément, les autorisations de stationnement taxis ( ADS ) avancées avant octobre 2014 continuent d’être cessibles. Il est possible de détecter une ADS en en faisant la demande auprès de la préfecture de votre agglomération ou de la préfecture de police pour les taxis parisiens. Cependant, les délais des pas perdus qui peuvent être fort longs, les imminents taxis continuent souvent d’acquérir de “vieilles” ADS, fréquemment pour plusieurs dizaines de milliers d’euros.Grâce à un système de géolocalisation en temps réel, les automobilistes les plus à proximité de du chantier d'utilisation en charge du client apparaissent sur l'application. Chacun d'eux a sa petite étiquette évocatrice avec sa réprésentation. Et autrefois, les automobilistes prêts à founir les frais d'approche se distinguent des autres au moyen d'un diadème vert. la société joue sur le rapprochement du client et, pour cela, mise beaucoup sur ses conducteur. Taxibeat se targue d'ailleurs d'être la vous vous retrouvez seule entreprise de taxis à proposer de choisir son conducteur. ' Ce qui peut être utile dans la mesure où vous voyagez avec un animal domestique ou si vous cherchez un conducteur qui parle l'arabe ', se félicite son p.-d.g..si vous réservez au téléphone, vous devrez analyser la ' course d'approche '. Suite à l'appel, le chauffeur qui accepte la course enclenche son taximètre. Ainsi, lorsqu'il vous met en oeuvre, le boulier affiche déjà un prix, inégal d'après l'éloignement du taxi. Dès que vous montez, le chauffeur actionne son taxi. Aussitôt, le compteur affiche le transgression de consommation en charge. Il est fixé chaque année par arrêté ministériel. Pour 2013, son tarif maximum est de 3, 65 €. Le tarif minimum pour une course, suppléments contient, est de 6, 60 euros. Hormis ce cas rigoureux, le coût n'est en aucun cas en gros. Un conducteur qui propose ses solutions moyennant un violation risque efficient d'être un taxi impénétrable.Une tarification limitée : le répertoire des tarifs des taxis est défini par le code de la route tous les ans. Les taxis n’ont à ce titre pas la liberté des prix dans la mesure où les VTC ( ou plutôt, dans la pratique, puisque les plateformes VTC ). Ce principe se fonde sur l’utilisation d’horodateurs dans les taxis. Bémol pour les consommateur : le prix n’est fréquemment exclusives avant la fin de la course ( uniquement transports forfaitaires ) à l'inverse au prix de la course VTC qui est fixée par la plateforme ou négociée à l’avance. Taxi + VTC : un chauffeur VTC ne peut exercer en tant que taxi, mais un chauffeur de taxi peut choisir d’effectuer des transports en tant que VTC, par une plateforme par exemple. La loi est arrivée défendre les monopoles des taxis, contreparties de l'entrée plus difficile et à un bon tarif à la profession. Dans le même temps, la loi a donné une définition du métier VTC. La filtration des périmètres respectifs des deux rôle est première dans un secteur récemment informe et encore très tendu.En plus de la masse inscrite au compteur, quelques compléments sont exigibles, dont le rabais est défini par un arrêté préfectoral. Un amendement peut ainsi être demandé pour : le transport d'un pinte porno ( 2 plus jeunes comptent pour un adulte ), d'une bête ou d'un roulante encombrant ; une course débutant dans une gare de train, un port ou un aéroport ; le grand retour à vide du taxi ; une circulation sur route enneigée ou verglacée avec utilisation d'équipements spéciaux ou de boyau . Deux majorations seulement sont autorisées aux taxis parisiens, celle pour prise en charge d'un quatrième porno et pour chargement d'un deuxième bagage dans le coffret du véhicule.

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