Notes

Leistungszahl und Energetische Effizienz einer Kältemaschine
https://www.file-upload.com/5af48ggle8u4 : Kälteerzeugung mit Kältemaschinen


Welche geschichtliche Fortentwicklung der Kälteerzeugung geht in seitens den physikalischen sowie chemischen Laboratorien. Als entsprechend Erfindung dieser Luftpumpe zum erstenmal unter der Einwirkung Wasser zum Gefrieren gebracht wurde, war die allererste Kompressionskaltdampfmaschine hergestellt, welche aber auf Grund des hohen Volumens der Wasserdämpfe (bei 0° 210 cbm je Kilogramm) sowie der daraus resultierenden Zylinderdimensionen ohne die praktische Relevanz ist, die welche (1834 von Perkins durchgeführte) Benutzung des flüchtigeren Kälteträgers ergab. Ebenso wie allerdings am Anfang dieser Dampfmaschinenbau absolut nicht an Spannungen sich heranwagte, die über die atmosphärische erheblich hinausgingen, so besitzen Perkins sowie die Nachfolger (Shaw, Harrison, Lawrence und Siebe) nach wie vor den Kälteträger (Aethyläther) gebraucht, für welchem der Kreisprozeß im Großen und Ganzen unterhalb des atmosphärischen Druckes verläuft. 1870 wurde zuerst in den Grundlehren der Thermodynamik in oben dargelegter Weise geprüft, seitens den Konditionen das Leistungsverhältnis der Kältemaschine abhängig ist sowie ist welche Nutzung seitens flüchtigeren Kälteträgern in Kompressionsmaschinen den überhaupt erreichbaren Erstattung einem möglichst zu annähern gestattet. Welche allererste Kaffeevollautomat mit Methyläther (1871) baute Tellier, mit schwefliger Chemikalie (1874) Pictet, mit Ammoniak (1874) und Kohlensäure (1881) Linde.


http://www.filedropper.com/leistungszahlsowieenergetischeeffizienzeinerkltemaschinepnrpl einer Kältemaschine


Bei Kühltransporten dreht es sich manchmal um eine Menge Geld: Pharma-Ladungen im Bedeutung unterschiedlicher Millionen Euro sind keinerlei Seltenheit, auch Essen mag viele Hunderttausend Euro teuer sein. Doch ganz gleich ob luxeriöses Arzneimittel beziehungsweise Joghurtbecher für den Supermarkt: Die Kühlkette sollte absolut nicht unterbrochen werden, die Kältemaschine am Trailer muss zuverlässig gehen. Dieser Transportkälte-Spezialist Carrier Transicold wird mit Dutzenden Servicestandorten in unseren Kaufhäusern vertreten. In Wiedemar bei Leipzig hat einem der Betrieb in welche dortige Volvo-Werkstatt eingemietet und erledigt dort seit dem Zeitpunkt gut zehn Altersjahren Service- und Dacharbeiten an allen Carrier-Kältemaschinen. Heutzutage steht eine Instandhaltung an dem Vector-Aggregat an, Alltag bei Mechaniker Marius Tutunaru.


http://www.docspal.com/viewer?id=- -Kältemaschine Erfinder: 1859 Ferdinand Carré


Welche Absorptionskältemaschine besitzt darüber hinaus über einen Lösungsmittel- und den Kältemittelkreis. Das Arbeitsmittel wird hergestellt aus 2 Materialien, einem Lösungsmittel sowie dem Kühlmittel. Das Kühlmittel sollte in einem Lösungsmittel vollständig lösbar sein. Technisch verbreitet sind Absorptionskältemaschinen durch Wasser wie Kältemittel und einer wässrigen Lithiumbromid (LiBr)-Lösung wie Lösungsmittel. Durch Vakuumbetrieb sein können Verdampfungstemperaturen des Wassers erst wenn ca. 3 °C erreichbar. Tiefere Luftwärme können Absorptionskältemaschinen erreichen, welche Ammoniak (NH3) als Kühlmittel sowie Nässe wie Lösemittel einsetzen. In großtechnisch eingesetzten Ammoniak-Absorptionskälteanlagen werden Verdampfungstemperaturen seitens -70 °C erreicht.


Kältemaschinen, Freikühler, Temperiergeräte


Schwachstelle für alten Kältemaschinen war dieser Motor vom Generators bezüglich der Keilriemen. Wurden diese absolut nicht nach Entwurf gewechselt und sind gerissen, fiel welche Abkühlung in. An alten Aggregaten sind ganze sieben Keilriemen verbaut, für neuen Aggregaten wird der Stromerzeuger unmittelbar an beiden Motor geflanscht, es gibt nur nach wie vor einen einzelnen Keilriemen, der die Wasserpumpe vom Motors antreibt. Sämtliche 1.500 Betriebszeit wird die Instandhaltung nötig, die Sechzig Minuten gerecht wird rund 80 Kilometer Fahrstrecke. Dadurch fällt dieser Service je nach Fahrzeug häufig gemeinsam mit einer Durchsicht dieser Zugmaschine; viele Firmenkunden verbinden das Eine und auch das Andere miteinander und bringen den Lastwagen nach "nebenan" in deine mickrigen Volvo-/Renault-Werkstatt.


Denkanstöße für den Einsatz seitens Kältemaschinen


Der Wirkungsgrad war bei Kompressionskältemaschinen gewöhnlich hinauf welche elektrische Antriebsenergie relevant, wodurch sich verglichen mit Sorptionskältemaschinen deutlich preiswertere Werte resultieren. Das Direktvergleich dieser Weise ist allerdings unrechtmäßig, da mechanisch betriebene bzw. elektrische Antriebsenergie in der Natur absolut nicht erhältlich ist, stattdessen aus klassischen beziehungsweise umweltfreundlichen Quellen durch Niederlagen erzeugt (umgewandelt) werden muss, welches einem ebenfalls im Energiepreis zeigt. Zieht man diese Fehlbeträge das, so sind die Wirkungsgrade seitens Sorptionskältemaschinen ebenfalls wertmäßig ähnlich, falls absolut nicht sogar besser.

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