Notes

Studia Podyplomowe Przez Internet - Online, Lub Na Uczelni

<p> U jest strumieniem ciepła nawiązanym do własnej r&oacute;żnicy temperatur między temperaturą powietrza za oraz na zewnątrz skrzyni kalorymetrycznej lub środka transportu, wtedy kiedy agregat chłodzący jest dany. Dania też winnym stanowić urządzone w wentylatory, kt&oacute;rych wydajność dobrana istnieje oczywiście, aby r&oacute;żnica pomiędzy maksymalną i małą temperaturą wewnątrz każdej komory nie przekraczała 3 K po wprowadzeniu stałych warunk&oacute;w pracy. Stacje badań winnym być wyposażone w niezbędne narzędzia i sprzęty zapewniające możliwość określenia wsp&oacute;łczynnika K z ogromnym błędem pomiaru &plusmn;10%, gdy stosuje się metodę chłodzenia wewnętrznego, i &plusmn;5%, gdy podaje się metodę ogrzewania wewnętrznego. 2.2.1. Podaną poniżej metodę bierze się ale do środk&oacute;w transportu - cystern - z pojedynczą czy kilku komorami, przeznaczonych tylko do przewozu ciekłych artykuł&oacute;w żywnościowych, takich jak mleko. 3.2.6. Że urządzenie chłodnicze z kompletnym wyposażeniem przeszło oddzielne badanie w punktu przeznaczenia jego użytecznej wydajności chłodniczej w przewidzianych wymaganych temperaturach i wzięło pozytywną opinię właściwej władzy, to środek transportu może żyć wielki za środek transportu z mechanicznym urządzeniem chłodniczym - chłodnię bez przeprowadzania badań skuteczności, gdy efektywna wydajność chłodnicza urządzenia ziębiącego pomnożona przez wsp&oacute;łczynnik 1.75 jest znaczniejsza od strat ciepła poprzez ściany nadwozia określonych przy stałych warunkach obowiązywania w nawiązaniu do rozpatrywanej klasy środk&oacute;w transportu.</p>

<p> Także w wypadku innych narzędzi, wewnątrz nadwozia należy włączyć urządzenie grzewcze o wydajności grzewczej r&oacute;wnej 35% ciepła oddawanego przez ściany podczas trybu pracy ciągłej, kiedy osiągnięta wzory przewidziana dla danej klasy, do jakiej zaliczono środek transportu. Ponadto w przypadku nowych urządzeń, wewnątrz nadwozia należy włączyć urządzenia grzewcze na wydajność 35% ciepła oddawanego przez ściany podczas stałego działania, w chwili gdy osiągnięta zostanie temperatura przewidziana dla danej grupy urządzenia. W przypadku innego urządzenia, wewnątrz nadwozia należy włączyć urządzenie grzewcze wytwarzające 35% ciepła oddawanego przez ściany przy trybie pracy stałej, gdy osiągnięta zostanie temperatura przewidziana dla urządzenia tej klasy. 30&deg;C), drzwi, włazy oraz kolejne otwory zostaną zamknięte, zaś urządzenie chłodnicze oraz wewnętrzne urządzenia wentylacyjne (jeżeli są zainstalowane) zostaną uruchomione na ogromną wydajność. 3.3.3. Drzwi, włazy a całe otwory winnym stanowić zawarte, a urządzenie do ocieplania i danie do wewnętrznej wentylacji (jeśli takie jest) winnym stanowić otwarte na ogromną wydajność. 0&deg;C) lub jeśli urządzenie urządzone istnieje w płyty eutektyczne zamocowane na pewne, po wyłączeniu urządzenia chłodniczego. Przyrządy, w kt&oacute;re wyposażone są skrzynia kalorymetryczna lub nadwozie środka transportu, pragną istnieć odpowiednie z zaleceniami paragraf&oacute;w 1.3 i 1.4 powyżej.</p>

<p> Wymienniki ciepła lub elektryczne urządzenia grzewcze traktują być zaopatrzone w wentylatory o wydajności strumienia powietrza właściwej dla otrzymania 40 do 70 wymian powietrza na godzinę w układzie do wielkości pustego nadwozia, zaś rozprowadzenie powietrza po wszystkich wewnętrznych powierzchniach badanego nadwozia zagwarantuje, iż maksymalna r&oacute;żnica pomiędzy temperaturami dowolnych 2 z 12 punkt&oacute;w wymienionych w ustępie 1.3 niniejszego dodatku nie przekroczy 2 K, po osiągnięciu codziennej pracy urządzenia. 4.3.2. Taka taż procedura uznaje być zastosowana dla metody entalpii opisanej poniżej, lecz w tym przykładzie należy r&oacute;wnież mierzyć energię cieplną wydzielaną przez wentylatory parownika na dowolnym etapie temperatury. Wj jest energią cieplną wydawaną przez wentylatorowy grzejnik elektryczny użyty w obiektu utrzymywania zadanej r&oacute;żnicy temperatur. 3.3.6. Badanie należy uznać za dobre, jeżeli akcesorium do ogrzewania może zapewnić zajęcie w momencie tych 12 godzin przewidzianej r&oacute;żnicy temperatur. Do obliczania wsp&oacute;łczynnika K wykorzystane zostaną średnie cen temperatur ogrzewania lub chłodzenia w przeciągu kilka 6 ostatnich godzin okresu stanu ustalonego.</p>

<p> 2.1.1. Wsp&oacute;łczynnik K należy liczyć w trakcie nieprzerwanego działania albo metodą chłodzenia wewnętrznego, albo i metodą ogrzewania wewnętrznego. Jeśli zaś wybrana zostanie metoda ogrzewania wewnętrznego, stosowane uważają być nagrzewnice elektryczne (rezystory, itp.). 2.1.2. Jeśli kierowana jest forma chłodzenia wewnętrznego, wewnątrz nadwozia rzuca się sam czy więcej wymiennik&oacute;w ciepła. Straty elektryczne na przewodach elektrycznych na etapie pomiędzy przyrządem mierzącym dopływ jasna oraz sprawdzanym nadwoziem powinny stanowić zakładane i ustalane rachunkowo. Straty te powinny być odcięte od zmierzonej wartości całkowitego ciepła doprowadzonego. Stacje badań muszą dysponować sprzętem i aparaturą pomiarową dla określenia wsp&oacute;łczynnika U z dokładnością &plusmn; 5%. Przekazywanie ciepła spowodowane przeciekami powietrza nie może przekraczać 5% przenikania ciepła poprzez ściany skrzyni kalorymetrycznej lub nadwozia środka transportu. 4.2.1. Agregat chłodniczy jest położony na skrzyni kalorymetrycznej czyli na nadwoziu izolowanym środka transportu. Średnia temperatura wewnętrzna jest być rozwijana z tolerancją &plusmn;0,5 K. Podczas pomiaru wydajności chłodniczej ilość ciepła produkowana we tle skrzyni kalorymetrycznej lub nadwozia środka transportu ma żyć utrzymana na pewnym poziomie z tolerancją&plusmn;l%. 2.2.6. Masa powietrza w komorze izotermicznej powinny otrzymywać się w pewnym ruchu, tak by prędkość przepływu powietrza w drogi 10 cm od ścian cysterny kierowana istniała na okresie 1-2 m/s. 3.1.1. wz&oacute;r umowy środek transportu należy położyć w izolowanej komorze badawczej, w kt&oacute;rej średnia temperatura uważana będzie na czystym i stałym poziomie &plusmn;30&deg;C z odchyleniem &plusmn;0,5 K. Masa powietrza w komorze traktuje żyć wspierana w kroku, oczywiście jak przedstawiono obecne w ustępie 2.1.5 niniejszego dodatku.</p>

Here's my website: https://pastebin.fun/jqnck0nyll