Notes
Notes - notes.io |
من المتوقع أن تستمر أزمة الشحن العالمية في تعطيل حركة البضائع ودفع التضخم بشكل جيد حتى عام 2023 ، على غرار جائحة فيروس كورونا في السنوات الأخيرة.
نادرًا ما يؤخذ علم الاقتصاد في الاعتبار تكاليف الشحن عند حساب التضخم والناتج المحلي الإجمالي ، وعادة ما تخشى الشركات أكثر من المواد الخام وتكاليف العمالة أكثر من تكاليف الشحن. لكن هذا قد يتغير.
انخفضت تكاليف الشحن للحاويات التي يبلغ طولها 40 قدمًا (FEU) بنحو 15٪ من أعلى مستوياتها القياسية فوق 11000 دولار في سبتمبر ، وفقًا لمؤشر Freightos FBX. قبل الوباء ، كانت نفس الحاوية تكلف 1300 دولار فقط بدلاً من ذلك.
في عالم ينقل 90٪ من بضائعه عن طريق البحر ، قد يؤدي ذلك إلى تفاقم التضخم العالمي ، الذي يمثل مشكلة بالفعل.
لا يتوقع بيتر ساند ، كبير المحللين في شركة Xeneta ، عودة تكاليف شحن الحاويات إلى وضعها الطبيعي قبل عام 2023.
وبناء على ذلك ، قال ساند ، فإن التكلفة اللوجيستية المرتفعة ليست ظاهرة عابرة. لا يزال الشحن يشكل الجزء الأكبر من الأسعار الإجمالية ، مهما كانت صغيرة ، مما يعني أن الأسعار سترتفع بشكل دائم نتيجة لذلك.
أدى انسداد قناة السويس لمدة ستة أيام في مارس إلى ارتفاع تكاليف النقل البحري. شددت هذه اللوائح سوق تأجير السفن المشددة بالفعل ، حيث كانت طلبات السفن الجديدة عند مستوى قياسي منخفض بسبب عدم اليقين بشأن اللوائح المستقبلية للوقود والانبعاثات.
ثم ارتفع المستهلكون في الطلب على السلع خلال عمليات إغلاق COVID ، حيث كافحت أحواض بناء السفن لملء فجوات العمالة الناتجة.
يقدر المحللون في Berenberg أنه في أوائل نوفمبر ، كان 11٪ من حجم الحاويات المحملة في العالم عالقًا في طوابير ، بانخفاض طفيف عن قمم أغسطس ، ولكن أعلى بكثير من نسبة ما قبل الوباء بنسبة 7٪.
رجوع حتى عام 2023
في أواخر أكتوبر ، كان أحد أكبر موانئ الحاويات في العالم ، لوس أنجلوس / لونج بيتش ، يستغرق ضعف الوقت الذي كان يستغرقه دوران السفن كما كان قبل الوباء ، وفقًا لشركة RBC Capital Markets.
يقول مايكل تران المحلل في آر بي سي إن أسعار الشحن لن تعود إلى مستويات ما قبل الجائحة لمدة عامين آخرين على الأقل ، حتى بعد مرور الأسوأ.
وقال إنه على الرغم من الخطط لتفريغ 3500 حاوية إضافية كل أسبوع ، فلن يتم مسح الأعمال المتراكمة في لوس أنجلوس / لونج بيتش قبل عام 2023.
التراجع الذي شهدناه في الأسعار في نهاية سبتمبر هو فجر كاذب. تشير البيانات الضخمة إلى أن الأمور لا تتحسن. (رسم بياني: أسعار الشحن ،
في وقت سابق من هذا العام ، حذر تقرير للأمم المتحدة من أن أسعار الشحن المرتفعة تهدد الانتعاش العالمي ، وتوقع أن ترتفع بنسبة 11٪ و 15٪ من الآن وحتى عام 2023.
أيضا ، تأثير تموجات.تؤدي زيادة معدلات شحن الحاويات بنسبة 10٪ إلى خفض الإنتاج الصناعي في الولايات المتحدة وأوروبا بنسبة تزيد عن 1٪.
لا يستحق أو لا يستحق ذلك
أفاد التقرير أن الدول الفقيرة التي تنتج منتجات ذات قيمة مضافة منخفضة مثل الأثاث والمنسوجات ستكون الأكثر تضررا ، حيث سترتفع أسعار السلع الأرخص ثمنا أكثر من تلك الأغلى.
قال بن ماي ، رئيس أبحاث الماكرو في أكسفورد إيكونوميكس ، إن سعر التجزئة للثلاجة المنخفضة التكلفة سيرتفع بنسبة 24٪ مقارنة بـ 65٪ لعلامة تجارية أكثر تكلفة.وأضاف: "قد تتوقف الشركات عن شحن الثلاجات الرخيصة جدًا ، فلن يكون الأمر يستحق ذلك".
نظرًا لأن إعادة الانفتاح الاقتصادي سمحت للناس بالإنفاق على السفر وتناول الطعام بالخارج بدلاً من الملابس أو الأجهزة ، كان من المتوقع أن تهدأ طفرات الشحن.
تتحدى متغيرات COVID الجديدة هذه النظرية ، بالإضافة إلى توفير كبير للوقت يمكن للعملاء تحويله إلى المزيد من المنتجات والخدمات.
خلال موسم الأرباح الأخير ، كانت Hasbro و Dollar Tree و Nestle من بين الشركات التي ألقت باللوم على ارتفاع تكاليف الشحن ورفع الأسعار.
على خلفية قرب معدلات المخزون إلى المبيعات المنخفضة بشكل قياسي ، من المتوقع أيضًا أن تقوم الشركات بإعادة التخزين.
يتوقع المحللون في يونيكريديت أن الطلب على السلع سيرتفع في النصف الأول من العام المقبل. (رسم بياني: المخزونات ،
وفقًا لجيمس جيلرت ، الرئيس التنفيذي لشركة التحليلات RapidRatings ، يمكن أن يتدهور الوضع إذا لم تتمكن الشركات الصغيرة من الوفاء بالتزاماتها التجارية.
visit these guys في سلاسل التوريد الخاصة بالمؤسسات الكبيرة ، ستشكل هذه القنابل الموقوتة العديد من المشاكل لعملائها.
قد تكون هناك حاجة إلى المزيد من السفن لتوفير الإغاثة.
ارتفعت طلبيات السفن بشكل ملحوظ هذا العام. يتوقع ريكو لومان ، الخبير الاقتصادي في ING ، أن تبدأ الحمولات الجديدة في الوصول إلى البحر في وقت مبكر من عام 2024 ، حيث يستغرق بناء وتسليم واحدة ثلاث سنوات. زاد عدد طلبات الشحن الجديدة هذا العام. اسماء شركات الشحن فى مصر TopAlpha
Homepage: https://topalpha.de/ar/
|
Notes.io is a web-based application for taking notes. You can take your notes and share with others people. If you like taking long notes, notes.io is designed for you. To date, over 8,000,000,000 notes created and continuing...
With notes.io;
- * You can take a note from anywhere and any device with internet connection.
- * You can share the notes in social platforms (YouTube, Facebook, Twitter, instagram etc.).
- * You can quickly share your contents without website, blog and e-mail.
- * You don't need to create any Account to share a note. As you wish you can use quick, easy and best shortened notes with sms, websites, e-mail, or messaging services (WhatsApp, iMessage, Telegram, Signal).
- * Notes.io has fabulous infrastructure design for a short link and allows you to share the note as an easy and understandable link.
Fast: Notes.io is built for speed and performance. You can take a notes quickly and browse your archive.
Easy: Notes.io doesn’t require installation. Just write and share note!
Short: Notes.io’s url just 8 character. You’ll get shorten link of your note when you want to share. (Ex: notes.io/q )
Free: Notes.io works for 12 years and has been free since the day it was started.
You immediately create your first note and start sharing with the ones you wish. If you want to contact us, you can use the following communication channels;
Email: [email protected]
Twitter: http://twitter.com/notesio
Instagram: http://instagram.com/notes.io
Facebook: http://facebook.com/notesio
Regards;
Notes.io Team