Notes

FİRST AİD KİT

UÇAKTA ACİL TIBBİ CİHAZLAR Tüm mürettebat üyeleri uygun uçak acil durum tıbbi ekipmanlarını kullanmaktan sorumludur. Lütfen hakkında ayrıntılı bilgi için 'Acil Durum ve Güvenlik Ekipmanları Eğitimi'ne bakın; * Acil Tıp Kiti, * İlk Yardım Çantası, * Evrensel Tedbir Kiti * Otomatik Harici Defibrilatör (AED); * Taşınabilir Oksijen Şişeleri.

İRTİFA FİZYOLOJİSİ İnsan vücudu fizyolojik olarak yüksek irtifalar için tasarlanmamıştır. Uçuşla ilgili çevresel değişiklikler, barometrik basınç ve sıcaklıktaki değişiklikler, düşük nem ve üç boyutta yüksek hızda harekettir. İnsan vücudunun, hücrelere ve dokulara kanda dolaşan sabit bir oksijen seviyesine ihtiyacı vardır. Yüzeyin üzerine çıkarken; gaz moleküllerinin konsantrasyonu ve oksijen seviyesi artan rakım ile katlanarak azalır. Ayrıca, gaz molekülleri artan yükseklik ile genişler.

FİZYOLOJİK ETKİLER Uçak kabinindeki oksijen seviyesinin azalması sağlıklı bireyler tarafından iyi tolere edilecek olsa da, kalp ve akciğer problemleri veya kan bozuklukları gibi bazı tıbbi rahatsızlıkları olan insanlar düşük oksijen seviyesinin olumsuz etkilerine maruz kalabilirler. Ek olarak, boşluklar insan vücudunun içinde hapsolmuş gaz molekülleri genişleyerek rahatsızlık, rüzgar ve hazımsızlığa neden olur. Kulak, burun ve sinüs enfeksiyonlarıyla uçmak, uçağın yükselmesi ve inmesi sırasında ağrıya neden olabilir ve kulak zarının yırtılmasına neden olabilir. Uçak kabinlerindeki sirkülasyon havası sadece yaklaşık% 10 neme sahiptir ve vücudun susuz kalmasına neden olur. Sürekli gürültü ve titreşim, hareket hastalığına neden olabilecek ve yolcu ve mürettebatta rahatsızlık yaratabilecek bir diğer olumsuz etkidir.

SEYAHAT SAĞLIĞI Farklı iklimlere ve ortamlara seyahat etmek kabin görevlilerini hastalık ve sağlık risklerine maruz bırakabilir. Bu risklerin çoğu, uçuşlardan önce, uçuş sırasında ve uçuş sonrasında aşağıdaki önlemler alınarak en aza indirilebilir.

AŞILAR Aşılar, zayıflamış veya ölü bakteri veya virüs içeren ilaçlardır. Bir kişi bir aşı aldığında, bağışıklık sistemi hastalığa neden olan organizmaları yok etmeye yardımcı olan antikorlar üretecektir. Vücut aynı, ancak daha sonra canlı ve tehlikeli organizmaya maruz kalırsa, bağışıklık sistemi zaten enfeksiyonla savaşmaya hazır olacaktır. Mürettebat üyeleri, yüksek hastalık riski olan yerlere uçmadan önce aşılanmalıdır; sıtma, sarı humma ve menenjit. * Hamile kadınlar ve emziren anneler, * Aniden bulaşıcı bir hastalığı olan bireyler, * Devam eden veya kronik hastalıkları olan kişiler ve * İlaç kullanan kişiler aşılanmadan önce doktorlarına danışmalıdır.

ÇERÇEVE RİTMİ VE JETLAG Sirkadiyen ritim 24 saatlik bir döngüye sahip iç vücut saatidir. İç vücut saatimiz, güneş ışığı ve farklı zaman dilimleri gibi dış uyaranlardan etkilenebilir. Sirkadiyen ritmin bozulması jetlagla neden olur. Bu, bir kişinin kısa bir süre içinde farklı zaman dilimleri arasında seyahat ettikten sonra yaşadığı geçici bir durumdur, vücudun iç saati yeni dış ortama ayarlanır. Jetlag'ın bazı belirtileri uykusuzluk, baş ağrısı, mide ağrısı, yorgunluk, dehidrasyon, kabızlık, ishal ve bilinç düzeyinin azalmasıdır. Jetlag, sirkadiyen ritminizi seyahatinizden üç veya dört gün önce yeni hedefinize ayarlamaya başlayarak azaltılabilir. Hedefinize bağlı olarak, her gün uyku saatinizi bir saat ileri veya geri değiştirin. Bu, vücudunuzun iç saatini kademeli olarak ayarlamasına yardımcı olacaktır. Saatinizi kalkıştan hemen sonra varış saatine ayarlayın. Uçuştan önce ve uçuş boyunca bol miktarda su için. Alkollü ve kafeinli içeceklerden kaçının. Hafifçe ye. Bol ve rahat kıyafetler giyin.

Yorgunluk yönetimi Yorgunluk, yorgun, uykulu ve yorgun hissetme durumu olarak tanımlanabilir. Mürettebat yorgunluğunun ana nedenleri; düzensiz programlar, gecikmeler, uzun görev süreleri, erken veya geç gece uçuşları, düşük dinlenme kalitesi, basınçlı kabin ortamına uzun süre maruz kalma, psikolojik stres ve jetlag. Yorgunluk zihinsel ve fiziksel performans yeteneğini azaltabilir ve mürettebat üyelerinin durumsal farkındalığını bozabilir. Yorgunluğu en aza indirmek için temel ilkeler aşağıda listelenmiştir: * Düzenli egzersiz yapın. * Uçuştan önce iyi bir uyku çekin. * Aç ya da aşırı dolgun karnına yatmayın. * Uykudan önce sıvı alımını sınırlandırın. Aşırı sıvı alımı tuvalete gitme ihtiyacınızı artırır ve sizi uyandırır * Yatmadan önce ağır iş ve egzersizlerden kaçının. * Uykudan önce alkol, kafein ve nikotinden kaçının. * Yatak odanızı mümkün olduğunca karanlık ve sessiz hale getirin. * Görevde yorgunluk hissediyorsanız, bazı germe egzersizleri yapın ve uyanıklığı artırmak için kabinde yürüyün. * Bir fincan kahve içmek ve diğer mürettebatlarla sohbet etmek uyanıklığı korumaya yardımcı olabilir.

Dehidrasyon Normal vücut fonksiyonu için gerekli olan, çoğunlukla su olan vücut kaybıdır. Dehidrasyon, vücut içerisinden daha fazla sıvı kaybettiğinde ortaya çıkar. Kabin havasındaki düşük nem, susuzluk, kuru cilt, cızırtılı gözler, kabızlık, yorgunluk, baş ağrısı, hafif gibi hafif ila şiddetli birçok semptomlara neden olabilir. baş dönmesi, zayıf karar verme ve virüs ve bakterilere duyarlılık. Dehidrasyon, astım gibi solunum rahatsızlıkları olan insanlar için potansiyel olarak yaşamı tehdit eder. Dehidrasyon, alkollü ve kafeinli içecekler dışındaki içme sıvıları ile önlenebilir. Nemlendiriciler uygulamak, göz damlası ve tuzlu burun spreyleri kullanmak da gemide dehidrasyonu önlemeye yardımcı olabilir.

KULAK KORUMASI Kabin basıncı değişiklikleri sırasında kulaklarda ağrı ve tıkanma meydana gelebilir. Bir uçak daha yüksek irtifalara tırmanırken kabin hava basıncı kademeli olarak azalır. Orta kulakta sıkışan hava genişler ve kulak zarının dışarıya doğru genişlemesine neden olur. Normalde, aşırı hava östaki borusundan serbest bırakılır, bu da basıncın kulak zarının her iki tarafında eşitlenmesini sağlar. İniş sırasında bunun tersi, kulak zarının içe doğru bükülmesine neden olur. Normalde, hava Östaki borusundan içeri girer ve kulak zarının her iki tarafındaki basıncı eşitler. Çiğneme, yalpalama ve yutma, kulak zarının her iki tarafındaki basıncı eşitlemeye yardımcı olur ve kulaklarda haşhaş hissi yaratır. Bu rahatlama sağlamazsa, Valsalva manevrasını gerçekleştirin. Derin bir nefes alın, sonra burnunuzu sıkıştırın ve ağzınızı kapatın. Sıkışmış burundan yavaşça hava üflemeye çalışın. Bu, kulak kanalındaki basıncı hafifletmeye ve ağrıyı hafifletmeye yardımcı olabilir. Bebekler için, bakıcıya bebeğe emzik, biberon veya emzirme vermesini söyleyin. Bebeğin ağlamasına izin verin; bu kulaklardaki basıncı hafifletebilir. Östaki borusu kulak, burun veya sinüs enfeksiyonları tarafından engellenirse, orta kulaktaki sıkışan hava serbestçe hareket edemez. Bu şiddetli ağrıya neden olur ve kulak zarının yırtılmasına neden olabilir

HAVA HIZLIĞI Hava saldırısı, uçağın hareketinden kaynaklanır. Kişi bulantı, aşırı yutma, kusma yaşayabilir, soluk olabilir ve zayıf hissedebilir, aşırı terleyebilir veya sıcak hissedebilir. Tedavi: * Temiz bir hava yastığı torbası bulundurun. * Kişinin koltuğunu yatırın ve havalandırma deliklerini açın. * Kişinin alnına ve boynuna soğuk bir havlu yerleştirin. * Bir battaniye ve bir yastık sunun. * Mümkünse, kişiyi daha az hareketin olduğu kanat üstü bölgeye yerleştirin.

İLK YARDIMIN TANIMI VE ACİL TEDAVİ İlk yardım, ani hastalık veya yaralanma mağdurlarına profesyonel tıbbi yardım sağlanana veya durum çözülene kadar verilen acil tedavidir. İlk Yardım tedavileri, mevcut minimum ekipmanla gerçekleştirmek ve herhangi bir ilaç içermeyen basit, bazen hayat kurtarıcı tıbbi tekniklerden oluşur. Acil Tedavi tıbbi ekipman ve ilaç içerir ve lisanslı sağlık görevlileri tarafından uygulanır.

İLK YARDIMIN AMACI İlk yardımın temel amaçları şunlardır: * Hayati tehlikeyi ortadan kaldırmak * Hayati vücut fonksiyonlarını korumak * Daha fazla zararı önlemek * İyileşmeyi teşvik etmek

UÇUŞ İÇİ TIBBİ ACİL DURUMLARIN VE MÜRETTEBAT SORUMLULUKLARININ YÖNETİMİ Uçuş sırasında tıbbi acil durumlar etkili mürettebat koordinasyonu gerektirir. Tehlike altındaki bir kişiyle karşılaşırsanız, derhal kabin şefini ve komutadaki pilotu bilgilendirin. Tehlike altındaki kişiye yardım ederken bir mürettebat üyesinden veya bir yolcudan diğer mürettebat üyelerini bilgilendirmesini isteyebilirsiniz. Bir uçakta, ilk yardım eldeki aletler ve kabin ekibinin bilgisi ile sınırlıdır. Öncelikle, eğer varsa, bir tıp doktorundan veya hemşireden profesyonel yardım alın. Herhangi bir tıp doktoru ya da hemşire yardım için gönüllü olursa, mağdura yaklaşmalarına izin vermeden önce mesleki lisanslarını kontrol edin. Böyle bir yardımın olmaması durumunda, kabin görevlileri ilk yardımı uygulayacaktır. Acil bir durumda mürettebatın sorumluluğu durumu gözlemlemektir, hastalığın veya yaralanmanın doğasını değerlendirmek ve uygun önlemleri almak. Kabin görevlileri uçuş ekibini derhal ve doğru bir şekilde bilgilendirmelidir. Bilgiler, şüpheli durum, mağdura verilen tedaviyi, gemide herhangi bir gönüllü doktorun bulunmasını ve durumun ciddiyetini içermelidir. Hasta şiddetli göğüs veya karın ağrısı, nefes almada zorluk, uzun süreli bilinç kaybı, ağır kanama veya yaşamı tehdit eden başka bir durum varsa, diversiyon önerilmelidir.

Nihayetinde, aşağıdakiler gibi faktörlere bağlı olarak uçağın yönlendirilmesi emrindeki pilottur; tıbbi durumun şiddeti, hava koşulları, hava trafik yoğunluğu, yeterli tıbbi tesislere olan mesafe ve uçuş güvenliği ile ilgili diğer hususlar. Varışta tıbbi yardım inişten önce ayarlanmalıdır. Kabin ekibi hastanın kimlik bilgileri, ilk şikayeti, tıbbi öyküsü, fiziksel bulguları ve gemide uygulanan tedaviyi içeren tüm bilgileri yazmalıdır. İnişten sonra uçuşu karşılayan sağlık personeli bilgilendirilmelidir.

BİLİNSİZLİK Bilinç kaybı, merkezi sinir sisteminin depresif aktivitesinden dolayı her türlü uyarana cevap verme yeteneğinin tamamen kaybı veya bozulmasıdır. Travmatik beyin hasarı, kalp durması, ilaç veya alkol zehirlenmesi, sıcak çarpması, elektrik çarpması, hipoglisemi, hipotermi, hastalıklar ve diğer birçok nedenin bir sonucu olarak bilinç kaybı meydana gelebilir.

Bayılma Bayılma, beyne yetersiz kan verilmesinden kaynaklanan geçici bilinç kaybıdır ve hafif bir fiziksel şok şeklidir. Baygınlığın yaygın nedenleri, korku veya endişe, sıcak iklim, yorgunluk, kötü havalandırılmış ayaz ortam, hipoglisemi ve ciddi enfeksiyonlardır. Belirti ve Semptomlar Soluklaşan bir kişi soluk, terleme, rutubetli bir cilde sahip olabilir, baş dönmesi hissedebilir, bulantı ve bacaklarda uyuşma olabilir. Nabız hızlı ancak zayıf olabilir. Tedavi * Kişiyi sırtına düz yatırın ve ayaklarını 30 cm yukarı kaldırın. * Hava yolunun açık olup olmadığını kontrol edin. * Sıkı giysileri gevşetin. * Kişi kusarsa, yan tarafında uzanması için çevirin. * Kişinin nefes almasını sağlayın. Durum genellikle sadece bir ila iki dakika sürer. İyileşmeyi teşvik etmek için kişiyi sakin ve 5 ila 10 dakika dinlendirin. Bayılma daha ciddi bir duruma işaret edebilir.

COMA Koma, bir kişinin hissedemeyeceği, hareket edemeyeceği, duyamayacağı veya konuşamadığı derin ve uzun süreli bir bilinçsizlik durumudur. Kişi fiziksel veya ses stimülasyonuyla uyanamaz. Bilinç seviyesi, beyin fonksiyonlarının aktivitesine bağlı olarak değişebilir. Komaların yaygın nedenleri şunlardır: * Travmatik beyin yaralanmaları * İlaç, alkol veya ilaç zehirlenmesi * Toksinlere maruz kalma * Diyabet * Yüksek ateş hastalıkları * Oksijen eksikliği Belirtileri * Kişi öksüremez veya yutmaz * Kişi ağrıya cevap vermez veya sözel uyaranlar * Kişi bağırsağını ve mesanesini kontrol edemez.

Komaya İlk Yardım; * ABC'yi değerlendirin * Tıbbi yardım alın (gemide Doktor için PA) * Uçuş ekibini bilgilendirin * Kişiyi Koma Pozisyonuna getirin * Sık sık nefes alıp vermediğini kontrol edin * Tıbbi yardım sağlanana kadar hastayla birlikte kalın.

KURTARMA POZİSYONU (COMA POZİSYONU) İyileşme pozisyonu, bilinçsiz ancak nefes alan bir kişinin tıbbi yardım sağlanana kadar nasıl dinlenmesi gerektiğidir. İyileşme pozisyonu daha iyi kan dolaşımını teşvik eder, hava yolunu açık tutar ve sıvıların ağızdan dışarı akmasına izin verir. Bir kişiyi iyileşme pozisyonuna getirmek için, * Kişiyi sırt üstü düz olarak yatırın * Ağzın içini kontrol edin ve ağzının içindeki yabancı cisimleri, kanı, kusmayı veya takma dişleri temizleyin. * Hava yolunu açık tutun ve kişinin nefes almasını sağlayın * Sıkı kıyafetleri gevşetin * Kişinin kolunu başınızın en üstüne, dirseği gövdeye 90 * açıyla yerleştirin. * Karşı kolu kişinin göğsünden geçirin ve elinizi yanağınıza yerleştirin. * Ters diz yukarı bükün ve kaldırın. * Bileğinizi ve dizinizi kavrayın ve kişiyi kendi tarafına çevirin. * Vücudu desteklemek ve dengelemek için üst bacağı bükün * Hava yolunu açık tutmak için kişinin kafasını geriye doğru eğin. * Nefes almayı 2-3 dakika aralıklarla düzenli olarak değerlendirin. * Tıbbi yardım gelene kadar kişiyi bu pozisyonda tutun. * Daha iyi bir dolaşım için, kişiyi her 20 dakikada bir karşı tarafa kaydırın. * Kişi nefes almayı bırakırsa, kişiyi düz yatırın ve kalp masajı yapmaya başlayın.

YAŞAM TEHDİTLEME KOŞULLARI Acil müdahale gerektiren 3 hayatı tehdit eden durum vardır. * Şiddetli kanama, * Şok * Solunum ve dolaşım durdu. Solunum yetersizliği yaklaşık 3 ila 5 dakika içinde geri dönüşümsüz beyin hasarına yol açar. Dolaşım eksikliği, kalp oksijenli kan pompalayamadığı için hayati organlarda geri dönüşü olmayan hasara neden olur. Bu nedenle, hatırlanması gereken en önemli prosedür Hava Yolu, Solunum ve Dolaşım anlamına gelen 'ABC'yi korumaktır. Her zaman açık bir hava yolu kurun, kişinin nefes aldığından emin olun ve kişinin yeterli tiraja sahip olduğundan emin olun.

TEMEL YAŞAM DESTEĞİ Temel Yaşam Desteği, göğüs kompresyonları ve kurtarma nefeslerini içeren hayat kurtarıcı bir tekniktir. Temel Yaşam Desteği, beyne ve diğer hayati organlara oksijenli kan akışını sürdürmeyi amaçlar. Başarılı bir resüsitasyon, kalıcı beyin hasarını önleyebilir ve kişinin hemen başladığında hayatta kalma şansını iki katına veya üçe katlayabilir. Sözlü veya fiziksel stimülasyona yanıt yoksa, bir kişinin bilinçsiz olduğu düşünülür. Bilinçsizlik tıbbi bir acil durumdur. Bilinçsiz bir kişiye yardım etmek için temel yaşam desteğinin ABC'sini takip etmeniz gerekir.

YETİŞKİNLER İÇİN TEMEL YAŞAM DESTEĞİ ADIMLARI * Yaklaşmadan önce sahneyi kontrol edin ve yeni yaralanmalara neden olabilecek risk faktörlerini ortadan kaldırın. * Kişiye yaklaşın ve yanıt olup olmadığını kontrol edin. Omzunda sıkıca sallayın ve 'İyi misiniz?' 'Beni duyabiliyor musun?', 'Gözlerini aç' * Yanıt yoksa yardım isteyin. Diğer kabin görevlileri pilotu komuta konusunda bilgilendirmeli ve PA'ya bir doktor duyurusu yapmalıdır. * Kişiyi yere yatırın ve dar kıyafetleri gevşetin. * Ağız içinde yabancı cisim tıkanıklığı olup olmadığını kontrol edin ve eğer varsa görünürse parmağınızla süpürün. * Hava yolunu açın. Başını eğin ve çeneyi kaldırın, böylece dil hava yolunu temizleyerek dilini kaldırır. * 'Bak, Dinle ve Hisset' tekniği ile nefes almayı 10 saniye değerlendirin. Göğüs hareketlerini gözlemleyin. Göğüs hareketini hissetmek için bir elinizi göğsüne yerleştirin, nefeslerin sesini dinleyin ve hava akışını hissedin. * Kişi nefes alıyorsa, iyileşme pozisyonuna getirin ve muayeneye devam edin.

Kişi nefes almıyorsa, derhal göğüs kompresyonlarına başlayın. * Elinizin topuğunu göğüs kemiğinin ortasına yerleştirin. Diğer elinizi ilk elin üstüne koyun ve parmaklarınızı kilitleyin. Dirseklerinizi düz tutun ve omuzlarınızı doğrudan kişinin göğsünün üzerine yerleştirin. * 30 sıkıştırma uygulayın. * Kompresyonlar dakikada yaklaşık 100 oranında uygulanmalıdır. Kollarınızın gücünü kullanarak göğsün derinliğinin yaklaşık üçte birini yaklaşık 4 ila 5 cm sıkıştırın. Her sıkıştırma arasında göğsün normal pozisyonuna dönmesine izin verin. Göğüs kompresyonları kanı kalpten organlara ve beyine manuel olarak pompalar. * Her 30 kompresyondan sonra 2 nefes verin. * Yalnızsanız, yardım çağırmadan önce 5 döngü resüsitasyon (30: 2) uygulayın. * Kompresyonlara ve nefeslere 30: 2 oranında devam edin,

ÇOCUKLAR İÇİN TEMEL YAŞAM DESTEĞİ ADIMLARI (1-8 YAŞ) * Yaklaşmadan önce sahneyi kontrol edin ve yeni yaralanmalara neden olabilecek risk faktörlerini ortadan kaldırın. * Yaklaşım ve yanıt olup olmadığını kontrol edin. * Çocuğu yavaşça omzundan sallayın ve 'İyi misiniz?' 'Beni duyabiliyor musun?', 'Gözlerini aç!' * Yanıt gelmezse yardım isteyin. Diğer kabin görevlileri pilotu komuta konusunda bilgilendirmeli ve PA'ya bir doktor duyurusu yapmalıdır. * Çocuğu düz bir şekilde zemine, mümkünse bir koridor veya mutfak alanına yerleştirin. * Ağız içinde yabancı cisim tıkanıklığı olup olmadığını kontrol edin ve eğer varsa, parmağınızla süpürün. * Hava yolunu açın. Başı eğin ve çeneyi kaldırın. * 'Bak, Dinle ve Hisset' tekniği ile 5 ila 10 saniye arasında nefes almayı değerlendirin. * Çocuk nefes alıyorsa, iyileşme pozisyonuna getirin ve muayeneye devam edin. * Çocuk nefes almıyorsa, burnu sıkıştırın ve sıkı bir sızdırmazlık sağlayarak çocuğun ağzını ağzınızla kapatın. Göğsün yükselmesi için yeterli bir nefes verin. Çocuğun akciğerlerine çok fazla hava zorlamayın. Havanın dışarı çıkmasına izin verin, sonra ikinci bir nefes verin. Her nefes yaklaşık 1 saniye sürmelidir. * Kurtarma solunumu sonrasında derhal göğüs kompresyonlarına başlayın. * Elinizin topuğunu göğüs kemiğinin ortasına yerleştirin. Dirseklerinizi düz tutun ve omuzlarınızı doğrudan çocuğun göğsünün üzerine yerleştirin. Çocuk büyükse, iki elinizi kullanarak göğüs kompresyonları uygulayın. * 30 sıkıştırma uygulayın. * Kompresyonlar dakikada yaklaşık 100 oranında uygulanmalıdır. Kollarınızın gücünü kullanarak göğsün derinliğinin yaklaşık üçte birini yaklaşık 5 cm sıkıştırın. Her sıkıştırma arasında göğsün normal pozisyonuna dönmesine izin verin. * Her 30 kompresyondan sonra 2 nefes verin. * Yalnızsanız, yardım çağırmadan önce 5 döngü resüsitasyon (30: 2) uygulayın. * Tıbbi yardım sağlanana kadar veya durum düzelinceye kadar kompresyonlara ve nefeslere 30: 2 oranında devam edin.

BEBEKLER İÇİN TEMEL YAŞAM DESTEĞİ ADIMLARI (YAŞ 0-1) * Yaklaşmadan önce sahneyi kontrol edin ve yeni yaralanmalara neden olabilecek risk faktörlerini ortadan kaldırın. * Bebeğin ayaklarının altına dokunarak yaklaşın ve tepki olup olmadığını kontrol edin. * Yanıt gelmezse yardım isteyin. Diğer kabin görevlileri pilotu komuta konusunda bilgilendirmeli ve PA'ya bir doktor duyurusu yapmalıdır. * Bebeği sert bir yüzeye yatırın ve giysileri gevşetin. * Ağız içinde yabancı cisim tıkanıklığı olup olmadığını kontrol edin ve eğer varsa, parmağınızla süpürün. * Bir elinizi bebeğin alnına yerleştirin ve çeneyi kaldırırken başı hafifçe eğin. Baş ve boynu fazla uzatmayın. * 'Bak, Dinle ve Hisset' tekniği ile 5 ila 10 saniye arasında nefes almayı değerlendirin. * Bebek nefes alıyorsa, hava yolunu açık tutun, nefes alma sürekliliğini izleyin ve muayeneye devam edin. * Bebek nefes almıyorsa, ağzınızı ve burnunuzu ağzınızla birlikte kapatın ve göğsün yükseldiğini görecek kadar 2 nefes verin. Her nefes 1 saniyenin üzerinde olmalıdır. Her nefesten sonra havanın dışarı çıkmasına izin verin. * Kurtarma solunumu sonrasında derhal göğüs kompresyonlarına başlayın. Orta ve yüzük parmağınızı göğsün ortasına, meme çizgisinin ortasına yerleştirin ve 15 göğüs kompresyonu uygulayın. Bebeğin göğsünün derinliğini yaklaşık 4 cm olan 1/3 oranında aşağı doğru bastırın. Göğsün her bir sıkıştırma arasındaki normal pozisyonuna dönmesine izin verin. Sıkıştırmalar dakikada yaklaşık 100 oranında uygulanmalıdır. * Her 15 kompresyondan sonra iki nefes verin. * Yalnızsanız, yardım istemeden önce 5 kurtarma nefesi ve bir resüsitasyon döngüsü (15: 2) uygulayın. * Kompresyonlara ve nefeslere 15: 2 oranında devam edin,
DİKKAT: * Resüsitasyonu 5 saniyeden fazla kesmeyin. * Durum düzelir ve kişi nefes almaya başlarsa, resüsitasyonu durdurun, kişiyi iyileşme konumuna getirin ve oksijen verin. * Temel Yaşam Desteği yalnızca mevcut ve tanınmış bir sertifikaya sahip yetkili kişiler tarafından gerçekleştirilebilir.